Колись я обожнював емблему у вигляді голови барана, що символізувала Dodge (і зараз її переважно використовують лише на вантажівках Ram). Вона так потужно асоціювалася з брендом. “Спробуй ухилитися від цього, нікчемний аматор! Жодного автомобіля, крім MOPAR!” Ах! Я завжди захоплювався компаніями, про які можна дізнаватися, і Dodge – одна з моїх улюблених. Зрештою, автомобільна компанія, заснована декількома братами ірландського походження, які любили випивати та битися в Детройті, завжди резонуватиме з моїм власним духом “люблю випити, люблю битися, я з Детройта”. Навіть якщо бренд сьогодні не такий сильний, як колись, я вірю в Dodge.
Dodge — це бренд для задоволення. Від Charger до Viper, його ніколи не можна було описати як виробника нудних автомобілів. Щоб ми всі могли роздивитися круті автівки цього чудового п’ятничного дня в жовтні, я розпитував вас про ваші улюблені моделі на початку тижня. Як і сам виробник, жодна з ваших відповідей не була нудною. Dakota, Dart (оригінальний), Omni! Усі фантастичні автомобілі, яких варто згадати в цей славетний ранок п’ятниці.
Dodge! Dodge! Dodge! Усі!
Чому ж, звичайно, мої три улюблені!
1966 Dodge Charger – модель 68-го найпопулярніша, але мені подобається його стрімкий фастбек-силует, суцільна задня оптика та решітка радіатора.
1968 Dodge Dart – моя модель просто GT, але GTS була б неймовірною.
1998 Dodge Dakota R/T – найкрасивіший пікап, на мою думку.
Lil Red Express та Little Red Corvette мають однакову кількість ударів. Просто кажучи
Dodge Lil Red Express 1978 року, і це без особливих вагань. Дуже дивне поєднання змінних довелося зійтись у правильний спосіб, щоб зробити його одним із найпотужніших транспортних засобів у США на момент випуску, і ось він. У звичайній кабіні, з бортовими платформами, без каталізатора та вихлопними трубами, що виходять вертикально, і дисками з різним вильотом. Справжній однорічний герой. 1979 року модель зазнала кількох нових регуляцій, втратила диски з різним вильотом, перейшла на неетильований бензин і отримала каталізатори.
Скромний? Швидше гарячий
Більшість людей відповіли б “Vipers” або різноманітними маслкарами, але мій улюблений Dodge – це скромний Omni GLH серії, особливо варіанти T і S. Мені подобається, коли непримітний економ-кар отримує дозу адреналіну.
Challenger? Я її ледь знаю!
Для мене це беззаперечно:
Dodge Challenger 1970 року – це вершина дизайну маслкарів для мене. Найкраще творіння Chrysler з мускулистими вигинами, гострими краями та тією дивною фарою з різною глибиною, втопленою разом з решіткою радіатора. Він виглядав швидко, і належним чином оснащений, він був швидким.
З’являється дикий Даг
Оригінальний Dodge Viper. Той, без бокових вікон, дверних ручок, жорсткого даху та будь-яких систем безпеки, крім тих жахливих ременів безпеки, що кріпилися до дверей. Це був автомобіль, який показав решті світу, що Dodge виходить за межі K-cars і серйозно ставиться до своїх розробок та продуктивності. Це також був гучний середній палець цивілізованості, оскільки вихлопні труби, розташовані збоку, видавали звук, схожий на промисловий пилосос, і могли розбудити мерців. А ще був вереск двох людей, що вилазили з Viper, обпікаючи собі гомілки об ті пекельно гарячі труби.
Я любив цей автомобіль з першої хвилини, як побачив його концепт на Автошоу у Філадельфії. У мене є фото набагато молодшого себе, що стою поруч з ним. Мені пощастило проїхатися на Viper першого покоління, і в цьому випадку цілком нормально зустріти своїх героїв! Просто ведіть його так, ніби ви знаєте, що якщо ви помилитеся, він жорстко вкусить, і ви можете не вислизнути неушкодженим від того, що станеться.
Даг теж любить його!
Оскільки хтось уже згадував Power Wagon з “Simon and Simon”, я додам свій інший улюблений — RamCharger.
Непривабливість – у сприйнятті спостерігача
’62 Lancer. У нашого був 3-ступінчастий механічний. Важіль перемикання передач вигинався вгору і назад над переднім сидінням, так що про середнє місце можна було забути. Мама відмовлялася вчитися водити “механіку”, тому ми недовго ним володіли.
Відданість справі
Я також віддаю перевагу Dodge 55-го року. Передня частина одного стоїть у мене у вітальні.
Тут немає жодних суперечок
Це має бути Charger 2-го покоління. Прекрасно стилізований, швидкий настільки, наскільки ви хотіли його зробити, доступний за ціною, і один з небагатьох автомобілів, що добре виглядали як з вініловим дахом, так і без нього.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com