Дружина Гюнтера Штайнера, схоже, має ще менше цензури, ніж сам колишній керівник команди Haas, відомий своїми лайками.
У мене найкраща дружина, яку тільки можна собі уявити. Вона блискуча, любляча, повна енергії, відповідає моїй дивакуватості, і, що найголовніше, вона завжди виводить мене на чисту воду, коли я надто сильно заглиблююсь у якусь дурницю. І здебільшого це виглядає так: вона просто кидає на мене погляд, який красномовно промовляє: “Ти цього точно не робитимеш, бо це, ймовірно, вб’є тебе, залишить нас без дому, і ти цього зі мною не зробиш”.
Часто вона має рацію більше, ніж я. Але раз на сто років, коли зорі стають у ряд, я знаходжу чотирилисту конюшину та стукаю по кожному шматку дерева, який можу знайти, та та ідея – божевільна, неймовірно дурна, але правильна – виявляється справді доброю, і мені вдається її реалізувати. Іноді навіть дурість спрацьовує. Схоже, я не єдиний, хто з цим стикався. Гюнтер Штайнер, керівник команди Tech3 MotoGP, минулого року почув подібне від своєї дружини, коли вирішив вийти на старт.
Ба більше, вона прямо назвала його “ідіотом”, коли він збирався це зробити. Навіть зірки Netflix стикаються з такими ж викликами, як і ми.
До MotoGP!
Розповідаючи про свій перехід з посади керівника команди Haas F1 до ролі співвласника Tech3, Штайнер згадав свою історію в MotoGP в подкасті High Performance. Він зазначив, що почав думати про двоколісні гонки ще до свого звільнення з Haas і розробляв план, як увійти в серію зі своєю власною командою. Коли це не вдалося (і, звісно, MotoGP не хотіла додавати слоти на старті), він вирішив купити існуючу команду. Саме тоді він розповів про це дружині.
“Моя дружина сказала мені: ‘Ти ідіот!'”, – заявив Штайнер у подкасті, відповідаючи їй: “Я мушу щось робити. Я не можу просто сидіти склавши руки”.
Як я вже згадував, здебільшого розмова закінчується саме тоді. Наші дружини часто розумніші та більш приземлені, ніж ми, у таких ситуаціях, коли его та бажання іноді затьмарюють нашу здатність мислити чітко. Тут такого не сталося. Штайнер разом із групою інвесторів придбав контрольний пакет акцій Tech3, прагнучи створити гоночну програму світового класу, яка зможе конкурувати з провідними виробниками.