Зазвичай презентації мотоциклів відбуваються за передбачуваною схемою: прес-реліз, студійні фотографії, ідеально відредаговані знімки з поїздок, технічні характеристики, цитати керівництва. BMW Motorrad і раніше дотримувалася такого підходу. Але тепер, щоб отримати перше уявлення про майбутній BMW R20, достатньо подивитися, як генеральний директор компанії Маркус Флаш катається на незамаскованому прототипі.
BMW Motorrad нещодавно опублікувала інтерв’ю з генеральним директором компанії, де йшлося про все: від їзди та перегонів до культури мотоциклів та майбутнього галузі. Це частина нової відеосерії BMW під назвою “Ті, хто їздить” (“The Ones Who Ride”). Багато з того, що було сказано, звучить цілком звично: мотоцикли – це свобода, їзда очищає думки, два колеса рухають душу, і так далі. Ймовірно, ви вже чули подібні фрази.
Але потім на екрані з’являється надзвичайно цікавий мотоцикл. Це BMW R20, і Флаш не стоїть поруч із ним під покривалом. Він справді їздить на ньому.
BMW вперше представила концепт R20 на виставці Concorso d’Eleganza Villa d’Este у травні 2024 року. Оригінальний концепт зосереджувався навколо масивного, повітряно-олійного двоциліндрового двигуна boxer та навмисно мінімалістичного мотоцикла, побудованого навколо нього. BMW описувала Big Boxer як візуальний та механічний центр машини. Ця базова філософія не змінилася, принаймні, за словами Флаша.
Він згадує, як описував R20 друзям, клієнтам і журналістам як мотоцикл, що складається переважно з двигуна та мінімуму оточуючих деталей. Іншими словами: взяти величезний boxer, прибрати все зайве і побудувати решту байка навколо мотора. Що ще важливіше, Флаш каже, що він уже проїхав на першому прототипі.
«Крутний момент дивовижний. Звук чудовий», — говорить він у відео, перш ніж похвалити позицію для їзди та загальний пакет. Потім йде речення, яке справді має значення: Флаш каже, що з нетерпінням чекає виведення мотоцикла на ринок, і припускає, що BMW може навіть прискорити програму, оскільки мотоцикл вже перебуває у такій добрій формі.
Це, мабуть, найцікавіше, що можна побачити у корпоративних відео про мотоцикли.
BMW також не надто приховує прототип. Відео містить кілька кадрів, де Флаш їздить на R20, причому мотоцикл, здається, зовсім не замаскований. Немає жодних візерунків “зебра”, надмірних панелей чи стратегічних шматків стрічки, які намагаються приховати його форму. BMW просто дозволяє вам подивитися на нього.
І, на мою думку, це робить усе це незвично освіжаючим. Замість того, щоб представляти R20 як стерильний продукт, що стоїть під студійними вогнями, BMW вплела мотоцикл у розповідь про людину, яка керує компанією, і про те, чому він взагалі їздить. Тут є людина, машина та все те нематеріальне, що змушує людей одержимо ставитися до мотоциклів, навіть коли це не має практичного сенсу.
Звісно, коментарі Флаша іноді скочуються до мотоциклетних кліше. Але дивно, що саме це допомагає відео спрацювати. Воно не намагається пояснити R20 через специфікації підвіски та слайди PowerPoint. Воно показує людину, відповідальну за BMW Motorrad, яка їздить на мотоциклі, до формування якого він, очевидно, доклав руку, і розповідає про те, яким він хотів би його бачити.
Це особливо помітно, враховуючи, що BMW Motorrad раніше робила зовсім протилежне. Ви, напевно, пам’ятаєте, коли BMW запускала R 12 G/S, деякі її промоційні зображення були явно сильно відредаговані або навіть доповнені за допомогою ШІ (жах). Пізніше BMW визнала, що через обмеження в часі вони використовували сильно відредаговані маркетингові матеріали, і врешті-решт підтвердили, що ці конкретні зображення були створені за допомогою ШІ. Погодьтеся, не потрібно мати професійне око, щоб зрозуміти, що зображення нижче не є справжніми, чи не так?
Тепер, незалежно від вашої думки щодо зображень, створених ШІ, очевидно, що поява R20 не могла бути більш відмінною. Є справжній мотоцикл. Є справжній водій. І, можливо, найголовніше, є відчуття, що хтось із причетних справді хоче бути там.