Кілька років тому Aston Martin об’єднався з легендарним британським виробником мотоциклів Brough Superior, щоб створити особливий турбонаддувний супербайк під назвою AMB 001. Це був, по суті, божевільний трековий болід, який виглядав як поєднання футуристичної божевільної гоночної машини від Едріана Ньюї та елегантного дизайну стрімерів минулого.
Він був рідкісним, дорогим, переважно стояв у гаражі.
Це не зовсім недолік, адже трекові машини зазвичай проводять більшу частину свого життя в гаражі. Але, схоже, Aston Martin і Brough Superior не хотіли, щоб їхня копітка робота та інженерні рішення залишалися непоміченими. Компанії не тільки знову об’єдналися для створення нового мотоцикла, але й зробили AMB 002 Roadster легальним для доріг загального користування.
Він, як і раніше, шалено виглядає, все ще випускається обмеженим тиражем і, як і раніше, неймовірно дорогий. Але сподіваємося, що люди нарешті почнуть виїжджати на дороги, щоб усі могли побачити його наживо.
Спочатку Aston Martin та Brough випустять лише 300 екземплярів AMB 002 Roadster, а перші поставки розпочнуться наприкінці наступного року. Замовлення вже приймаються, але Aston Martin і Brough Superior тримають ціну AMB 002 Roadster у секреті, що, ймовірно, означає, що він буде неймовірно дорогим. Для довідки, AMB 001 коштував близько 120 000 доларів. Я був би шокований, якби AMB 002 Roadster коштував менше. Моя здогадка? Від 90 000 до 110 000 доларів. І характеристики мотоцикла підтверджують це переконання.
Оснащений новим 1083-кубовим чотиритактним, рідинного охолодження V-Twin, дорожній супербайк розвиває 130 кінських сил і 81 фунт-фут крутного моменту. Це, у поєднанні з вагою 418 фунтів (приблизно 189 кг) у спорядженому стані та розподілом ваги 50/50, ймовірно, означає, що цей мотоцикл є справжньою ракетою, коли ви повністю відкриваєте дросель. На мотоциклі використано алюміній з ЧПК скрізь, титанову раму, передню підвіску “Fior fork” та всі необхідні компоненти, щоб випустити цю машину на вулиці.
Однак його дизайн повністю відрізняється від попереднього AMB 001 — у ньому немає жодного спільного компонента з оригінальним мотоциклом — і, за словами брендів, він надихається “чотириколісними” побратимами.