Після того, як Top Gear був скандально знятий з ефіру 11 років тому, після того, як Джеремі Кларксон вдарив одного з продюсерів шоу, формат «троє хлопців у машинах» зазнав серйозних змін. BBC та низка ведучих намагалися (і, схоже, досі намагаються) відтворити магію, але їм це не вдалося. Не вдалося це й численним копіям на YouTube, і, так, навіть Кларксону, Геммонду та Мею з їхнім новим шоу на Amazon, The Grand Tour.
За останні вісім років TGT мав свої моменти, і цю трійцю назавжди запам’ятають як тих, хто змінив автомобільні медіа, якщо не загалом автомобільну культуру. Але стало очевидно, що їхні найкращі роки в створенні автомобільних шоу позаду. Іншими словами, магія зникла, або, принаймні, почала втрачати свою свіжість.
Минулої п’ятниці ввечері, сидячи на дивані та спостерігаючи, як три винищувачі змагаються в перегонах із колоною все божевільніших американських суперкарів у першому епізоді нової, перезапущеної версії The Grand Tour, я відчув це знову. Дами та панове, старий Top Gear повернувся.
Спойлери попереду
Для тих, хто потребує нагадування: Кларксон, Геммонд і Мей випустили емоційний і задовільний фінальний епізод TGT у 2024 році, після якого всі троє остаточно повісили свої капелюхи ведучих автомобільних шоу. На початку цього року Amazon оголосив, що шоу повернеться з трьома новими, значно молодшими ведучими: Томасом Холландом і Джеймсом Енгельсманом з автомобільного YouTube-каналу Throttle House, а також Френсісом Буржуа з TikTok, відомого своєю любов’ю до поїздів.
Усі шість епізодів нового шоу вийшли на Prime Video минулого тижня, і, дозвольте мені сказати, контент просто захоплює. Я намагатимуся не надто розкривати деталі (припиніть читати, якщо не хочете спойлерів), але переважно кожен епізод є самостійним, або, як це називали глядачі старого TG, «спеціалом». Немає студії, немає намету, хоча є кілька з’єднувальних сегментів, знятих у машинах або з хлопцями всередині «офісу продакшну» шоу, які слугують для представлення того, що ви збираєтеся побачити далі.
І кожен епізод, здається, побудований так, щоб охопити один із основних форматів старого Top Gear: один із новими суперкарами, один зі старими спортивними автомобілями, один, де вони змагаються з громадським транспортом, один зі сфабрикованими викликами, один з кумедним візуальним жартом, який сподобається дітям, і один, де вони беруть участь в організованому автоспорті. Іншими словами, це хрестоматійна серія TG приблизно 2008 року.
Звісно, немає жодних інтерв’ю із знаменитостями (слава богу), немає новинного сегменту, немає таблиці рекордів кола, і немає «не-Стіга», хоча Холланду вдається вставити пару автомобільних оглядів у стилі «тест на потужність» протягом сезону, один з яких, можливо, є найкрасивішим автомобільним медіа, яке я коли-небудь бачив.
Стара команда, новий склад
Це все — суцільні хіти без зайвого, і, на відміну від інших конкуруючих продакшнів, TGT користується послугами значної частини оригінальної команди, яка робила Top Gear тим, чим він був. Довгостроковий продюсер Енді Вілман залишається залученим, як і директор фотографії Бен Джойнер, який спрямовував дорогі камери на автомобілі протягом усієї ери Кларксона в TG, і це видно.
Виробництво, відзначене BAFTA, та бюджет Amazon нічого не варті, якщо актори на екрані не впораються, але, на щастя, Холланд, Енгельсман і Буржуа роблять це чудово. Так, можна зрозуміти, що той, хто їх відбирав, робив це, маючи на увазі приблизні архетипи, встановлені їхніми попередниками. Але «приблизні» — це ключове слово, тому що майже в жоден момент ви не відчуваєте, що вони намагаються бути Кларксоном, Геммондом або Меєм — це смерть для будь-кого, хто намагається зайняти їхнє місце.
Ті, хто роками дивився Throttle House, знають, що те, що ви бачите на Amazon, — це просто те, які Томас і Джеймс є. Але всупереч будь-яким очікуванням глядачів, Френсіс, можливо, стане справжньою зіркою. Він нестримно захоплений, ненавмисно кумедний, і його щире захоплення, коли він відчуває швидкий автомобіль (або помічає особливо рідкісний локомотив), заразливе.
І, як сказав Кларксон Radio Times на National Television Awards у вівторок увечері: «Критично важливо, що вони не знаменитості, які люблять машини. Вони справжні автолюбителі».
Попереду S2
І, судячи з швидкого перегляду соціальних мереж, жодна з цих думок не є «гарячим» висловлюванням. Звісно, є деякі передбачувано негативні коментарі від людей, які, очевидно, навіть не дивилися шоу, і їхня головна скарга полягає в тому, що це буквально не Кларксон, Геммонд або Мей. (Якщо це ви, то жодна нова версія цього шоу не задовольнить ваші вимоги. Це метафізично неможливо.) В той час як інші безпорадно вигукують, що «вони б краще просто дивилися старі кліпи Top Gear», ніби перегляд нового шоу законно забороняє їм дивитися старе.
Однак серед тих, хто має схильність пробувати нове і хто бачив новий Grand Tour, відгуки загалом позитивні або відверто захоплені. Шоу зараз має 80% і 81% на Rotten Tomatoes. Autoblog йому подобається. The Autopian йому подобається. The Guardian, хоч і не дуже йому подобається, але для шанувальників OG Top Gear це, ймовірно, більше схвалення, ніж будь-що. І загальний настрій на сабреддіті r/thegrandtour позитивний, і пам’ятайте — ми говоримо про реддіторів, групу, яка дуже схильна називати речі своїми іменами та має для цього достатньо апвоутів.
Отже, так. Вони нарешті зробили це. Це зайняло десятиліття, близько дюжини ведучих Top Gear UK, які змінювали один одного, і, здається, півдюжини ітерацій Top Gear America, але вони нарешті знайшли телешоу «троє хлопців у машинах», яке дійсно може змагатися з недільною програмою, на якій ми, здавалося б, усі виросли у свої найкращі роки. І якщо це те, яким буде їхній перший сезон, я з нетерпінням чекаю на другий.
Джерело новини: www.jalopnik.com