Четвер, 10 вересня 2026 року. Це “Ранкова зміна” – ваша добірка найважливіших автомобільних новин зі всього світу, зібраних в одному місці. Тут ви знайдете найактуальніші історії, що формують спосіб пересування американців.
Сьогоднішній випуск присвячений фінансовим витратам Volkswagen на закриття чотирьох заводів та побоюванням дилерів Cadillac, що автовиробник не так швидко повертається до виробництва бензинових моделей. Також розглянемо продаж Porsche своєї частки в Bugatti та інвестиційний бонус еміратів для The Boring Company.
Хочете отримувати щоденний дайджест автомобільних новин на свою електронну пошту?
Volkswagen готовий витратити будь-які кошти на реструктуризацію
Volkswagen переживає найбільшу реструктуризацію в своїй історії. Це м’який спосіб сказати, що кілька заводів будуть закриті, а тисячі працівників звільнені для захисту прибутків компанії. Проте, щоб заощаджувати, потрібно витрачати, і Volkswagen збирається чимало витратити. План німецького автовиробника коштуватиме приблизно 18,6 мільярда доларів. За даними Reuters:
“Volkswagen оцінює загальну вартість скорочення робочих місць та потенційного закриття заводів, що є частиною історичного пакту про реструктуризацію, укладеного минулого тижня, приблизно в 16 мільярдів євро (18,6 мільярда доларів), повідомило джерело, знайоме з цим питанням, у четвер.
… План передбачає розгляд альтернатив для чотирьох німецьких заводів, які протягом наступного десятиліття вичерпають лінійку моделей, а також скорочення приблизно на 50 000 більше посад, ніж планувалося раніше.
Речник Volkswagen відмовився коментувати витрати, про які вперше повідомив німецький журнал Der Spiegel.
Джерело повідомило Reuters, що припинення виробництва в Емдені та Цвікау коштуватиме близько 1 мільярда євро кожен, тоді як на заводах в Неккарсульмі та Ганновері витрати складуть по 2 мільярди євро.
Близько 10 мільярдів євро буде виділено на витрати, пов’язані зі скороченням до 60 000 робочих місць по всьому світу.”
Якщо відчайдушні часи вимагають відчайдушних заходів, Volkswagen готовий зробити будь-що, аби залишитися на плаву фінансово. Окрім робочих місць та заводів, автомобільний гігант може навіть скоротити половину своєї модельної лінійки у всіх своїх брендах.
2-а передача: Дилери Cadillac побоюються втратити клієнтів, чекаючи на повернення бензинових моделей
Хоча дилери Cadillac раді, що бренд відмовився від планів стати виключно електричним, вони побоюються втратити клієнтів у перехідний період протягом наступних кількох років. Cadillac все ще потребує виробництва бензинових моделей, які продаватиме в автосалонах. Дилерам залишається лише чекати. За даними Automotive News:
“Після того, як минулого року було знято з виробництва кросовери XT4 і XT6, а цього літа — седан CT4, люксовий бренд General Motors тепер працює над заповненням цих ніш. Оновлені версії XT5, XT6 і CT5 очікуються у 2027 та 2028 роках.
Багато дилерів Cadillac раді, що бренд не змусить їх продавати лише електромобілі до того, як люксовий ринок буде до цього готовий. Але водночас вони стурбовані перспективою слабких продажів у наступному році, оскільки їхня пропозиція автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння стала обмеженою.
“Проблема полягатиме на ринку середньорозмірних кросоверів”, — сказав Ед Вільямсон, генеральний директор Williamson Auto Group, яка керує дилерським центром Cadillac у Маямі. “Я думаю, [генеральний директор GM Мері Барра] зробила ведмежу послугу дилерам Cadillac, не знайшовши способу швидше поновити XT5 і XT6″.”
Промислові аналітики пропонують Cadillac збільшити виробництво своїх поточних моделей з ДВЗ, щоб надлишок запасів міг зробити перехідний період більш плавним. Повернення може сприйматися як провал, але Cadillac був другим після Tesla за обсягами продажів електромобілів.
3-а передача: Porsche завершила продаж своєї 45% частки в Bugatti-Rimac
Porsche офіційно позбулася своєї частки в Bugatti-Rimac, отримавши 1,2 мільярда доларів для фінансово ослабленого автовиробника. Майже чверть виручки піде на покриття пенсійних зобов’язань компанії. Porsche намагається відновитися після важкого 2025 року, коли вона скоротила близько 1900 робочих місць у Німеччині у відповідь на падіння продажів та високі мита. За даними Reuters:
“Компанія заявила, що угода “допоможе підвищити прогноз рентабельності автомобільного чистого грошового потоку на 2026 рік до 5,5%-7,5% з попередніх 3%-5%. Porsche планує виділити 250 мільйонів євро з виручки для подальшого фінансування пенсійних зобов’язань.
Продаж є частиною ширших зусиль Porsche зосередитися на своєму основному автомобільному бізнесі, оскільки люксовий автовиробник стикається зі зниженням попиту в Китаї та повільнішим, ніж очікувалося, переходом на електромобілі — проблеми, які чинять тиск на прибутки в усьому європейському автомобільному секторі.
Porsche володіла 45% акцій Bugatti Rimac та 20,6% акцій Rimac Group після створення спільного підприємства Bugatti Rimac у 2021 році.”
Хоча продаж короткостроково зміцнить фінансовий стан Porsche, багато ринкових умов, які створили нинішнє становище компанії, залишаються. Продажі автовиробника в Китаї продовжують падати. Хоча основним об’єктом тарифних суперечок президента Дональда Трампа міг стати Канада, достатньо одного поганого телефонного дзвінка з Берліном чи Парижем, щоб ЄС знову опинився під ударом.
4-а передача: The Boring Company Ілона Маска тепер оцінюється в 23 мільярди доларів після інвестицій з ОАЕ
The Boring Company раптово стала коштувати 23 мільярди доларів після інвестицій у 675 мільйонів доларів від ОАЕ. Раніше, у 2022 році, компанія Ілона Маска оцінювалася в 5,7 мільярда доларів. Єдиним відчутним досягненням компанії є будівництво найгіршої в світі системи метро під конференц-центром Лас-Вегаса. Фінансування призначене для будівництва Dubai Loop. За даними Quartz:
“Компанія заявила, що капітал призначений для будівництва мережі з понад 150 кілометрів підземної інфраструктури по всьому ОАЕ, що розширює роботу, яка вже ведеться в рамках проєкту Dubai Loop. Кошти також підуть на найм інженерного, виробничого та операційного персоналу, а також на розширення проєктів Loop у Лас-Вегасі та Нешвіллі, а також на подальший розвиток тунепрохідницьких машин Prufrock компанії.
Роль ОАЕ як провідного інвестора збігається з її позицією як основного клієнта для найбільшого проєкту, що буде профінансовано. The Boring Company підписала остаточну угоду з Управлінням доріг і транспорту Дубая про початок будівництва Dubai Loop, підземної пасажирської транспортної системи, на Всесвітньому урядовому саміті 2026 року. Перша фаза охоплює тестовий маршрут довжиною 4 милі з чотирма станціями, що з’єднуватимуть Міжнародний фінансовий центр Дубая та Dubai Mall, із приблизною вартістю 154 мільйони доларів. Повний маршрут матиме до 14 миль і включатиме 19 станцій, із загальною вартістю 545 мільйонів доларів, повідомила компанія.”
Можливо, це не мої гроші, які спалюють, але Tesla Model Y мала б стати основою будь-якої транспортної системи вартістю 545 мільйонів доларів. Чи то в Нешвіллі, чи в Дубаї, ви мене не переконаєте, що справжня система метро не була б більш економічно ефективним варіантом.
Реверс: Лондонський таксист став першим затриманим за водіння в нетверезому стані
Джордж Сміт став першою особою, заарештованою за водіння в нетверезому стані цього дня у 1897 році. 25-річний водій таксі мало що міг зробити на свій захист після того, як врізався на своєму автомобілі в будівлю в Лондоні. Він відбувся легким покаранням порівняно із сьогоднішніми стандартами. Сміт був оштрафований на 20 шилінгів, або 227 доларів у сьогоднішніх грошах. Останнє зауваження: таксі Сміта було електромобілем. Електромобілі творили історію навіть наприкінці 19 століття.
У радіоефірі: Rush – ‘Tom Sawyer’
Президент Дональд Трамп, можливо, знижує відносини США та Канади до рівня, якого не було з 1812 року, але ми все ще можемо цінувати національний гімн Канади по цей бік кордону.
За даними порталу: www.jalopnik.com