Коли справа доходить до вибору передач у сучасному автомобілі без механічної коробки, я – прихильник важіля перемикання на кермовій колонці. Я ненавиджу кнопки перемикання передач, і мало що так мене дратує, як імітація важеля на колонці в Hyundai Ioniq 5. Як можна бути таким близьким до ідеалу і все зіпсувати? Проте, є один селектор передач, який мені подобається, і він, можливо, найбезглуздіший, найнепотрібніший і найперемудреніший у всій автомобільній індустрії. Я мав би його ненавидіти, але, вибачте, я обожнюю кришталеву сферу-селектор у Genesis GV60.
Ми вже їздили на GV60 і кілька разів робили огляди, тому ви можете почитати їх, якщо вам потрібна детальніша інформація про те, як їде автомобіль, аніж ви знайдете тут. На мою думку, він ідеально підходить для людей без дітей і є чудовим представником класу люкс, але в стандартній комплектації він не надто спортивний. Повороти – не пріоритет GV60. Це також не має великого значення, коли є сфера, на яку можна милуватися. Приєднуйтесь до мене, і будемо милуватися моєю сферою.
По-перше, вона виглядає красиво, на відміну від більшості селекторів передач. Її дизайн доповнює те, що ви бачите на центральній консолі. І вона має шари, які роблять її надзвичайно привабливою для погляду. Це дизайнерський об’єкт, який водночас є селектором передач, значною мірою тому, що “селекторна” частина назви залишається прихованою, доки ви не увімкнете автомобіль. Тоді ця сфера обертається, відкриваючи ручку, якою ви фактично перемикаєте передачі.
Сторона важеля має більше функцій, як і повинно бути, але вона все одно виглядає чудово і має приємне амбієнтне освітлення, хоча й не таке екстремальне, як у статичній сфері. І хоча зазвичай я не люблю поворотні селектори передач, Genesis сформував і розмістив його таким чином, що він став, безсумнівно, найприємнішим поворотним селектором, яким я коли-небудь користувався. Я, ймовірно, все ще віддав би перевагу важелю на кермовій колонці в стилі Mercedes, але жоден важель на колонці не має такого стилю, як сфера GV60.
Необхідність – це розкіш
Я вже чую скарги про те, наскільки це дурне рішення. Як Genesis запровадив чергову потенційну проблему, яка врешті-решт зламається. Як автовиробники втратили зв’язок з реальністю, і ви б відмовилися володіти автомобілем з такою непотрібною функцією чи елементом дизайну. І це справедливо. Якщо ви не хочете Genesis GV60, ви не повинні його купувати. Буквально ніхто вас до цього не змушуватиме. Навіть я, ймовірно, не куплю GV60.
Але ж, вибачте, втратили зв’язок? Ми говоримо про автомобіль класу люкс, а не про Toyota Corolla. Уся суть автомобіля класу люкс – бути непотрібним. Саме тому їх називають автомобілями класу люкс. Якщо вам потрібна лише гарна шкіра та базові функції, багато масових автовиробників із задоволенням продадуть вам якусь версію такого автомобіля. Скажімо так, є багато водіїв BMW 5 Series з чотирициліндровими двигунами, які, ймовірно, були б так само задоволені за кермом Honda Accord у повній комплектації.
Сьогодні автомобілі класу люкс оснащуються безліччю передових програмних функцій та вишуканими варіантами підвіски, але здається, що керівники дали дизайнерам занадто багато обмежень. Де задоволення? Де захоплення? Де грайливість? У Genesis GV60, вочевидь. Вони були готові відштовхнути нудних людей своїм дизайном, і результат є абсолютно фантастичним. Вони навіть дали йому сяючу, обертову сферу-важіль перемикання передач. І це чудово!
Для деяких людей дизайн – це розкіш, і в цьому плані GV60 демонструє рівень, який буде важко перевершити за менш ніж 100 000 доларів – навіть високопродуктивна версія Magma досить дешева. Ви, ймовірно, можете знайти конкурентів, які пропонують більш вишукані матеріали оздоблення або більш захопливу керованість, але жоден з них не має такої самої відданості веселому дизайну, як GV60. І жоден з них не має сяючої сфери, яку ви використовуєте для перемикання передач.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com