Майже кожен з нас, напевно, був свідком того, як батьки приймали дивні рішення під час купівлі чи продажу авто, особливо якщо ви, як і я, знаєте про автомобілі набагато більше, ніж вони. Як то кажуть, коня можна привести до води, але змусити пити — ні. У будь-якому разі, я впевнений, що у багатьох з вас історія батьківських авто рясніє провальніми моделями. Саме ця думка спонукала мене поставити вам запитання минулого тижня.
Я хотів дізнатися, яке найгірше автомобільне рішення колись приймали ваші батьки. Не дивно, що багато хто з вас вказав на автомобілі, виготовлені попередниками корпорації Chrysler. Наскільки б я не був прихильником Mopar, навіть я мушу визнати, що вони випускали справжні “клячі”, особливо у 70-х, 80-х і 90-х роках. Але все ж, дехто з вас згадав хороші авто, яких не стало занадто швидко, щоб насолодитися ними, або ж просто невдалий вибір авто для конкретної людини. Мені сподобалися ваші відповіді, справді.
Але досить про мене. Переходьте нижче та ознайомтеся з найгіршими автомобільними рішеннями, які коли-небудь робили батьки ваших колег-Jalopників! Якщо ваше авто є у списку, маю погані новини. Це означає, що ви обидва “відбраковані” і не зовсім.
Chrysler PT Cruiser
Мій тато щиро вірив, що PT Cruiser – це вершина ретро-крутості, і попри всю критику, яку це авто отримує онлайн, я все ж маю слабкість до його дизайну та того, як він загалом представляє 2000-ті. На жаль, він доволі швидко почав його зневажати, оскільки рахунки за ремонт накопичувалися; надійність цього авто була абсолютним кошмаром, і він продав його швидше, ніж будь-яке інше авто, яке він коли-небудь мав.
Submitted by: SCar
Chevy Chevette
Голий 2-дверний Chevy Chevette. Єдиними опціями були автоматична коробка передач та радіо. Автомат робив і так слабке авто ще гіршим. До того ж, він так часто ламався, що ми називали його “Shovette” (від англ. shovel – лопата).
Submitted by: Jerome Whittle
Plymouth Volare Wagon
Універсал Plymouth Volare 1977 року. Мої батьки купили його новим, і він двічі зламав трансмісію протягом кількох місяців. Я чітко пам’ятаю, як мій батько збільшував гучність радіо під час тест-драйву, щоб приховати клацання від другої несправної коробки передач. Дилер Ford прийняв його як обмін на новий Fairmont wagon. Через 30 років двоюрідний брат все ще їздив на тому Fairmont. Він точно був “вижившим”. Volare, ймовірно, опинився на звалищі ще до того, як обрали Рейгана.
Submitted by: Scooby Brioli
Lil’ Guy
Після смерті моєї мами, мій тато вирішив переїхати до Вайомінгу і вдавати з себе ковбоя. Готуючись, він купив цей гігантський піднятий пікап Ford з величезними колесами. З самим пікапом не було нічого поганого. Проблема була в тому, що мій тато не був високим чоловіком, і низ дверей пікапа був вище його ліктів. Йому довелося встановити маленьку драбину, щоб він міг залазити в нього.
Submitted by: Rollerrobb
Nissan Stanza Wagon
Nissan Stanza Wagon з “підсилювачем керма”. Моя мама майже 6 місяців казала татові, що все в цьому автомобілі – сміття, ґрунтуючись лише на своїй інтуїції. Мій тато, будучи таким собі механіком-самоуком, не послухав і все одно купив. Як тільки ми його отримали, він таємничо вирішив стати нашим призначеним водієм. Ми мусили їхати вгору крутим схилом до школи, і він щодня протягом років, повільно їдучи, розповідав нам цікавинки та дивну інформацію. Одного разу він не зміг відвезти нас до школи, і саме тоді моя мама дізналася, що автомобіль не міг їхати вгору швидше ніж 15 миль/год, коли був завантажений нами, дітьми, і що повертати без натискання на педаль газу було марно для маленької жінки.
Йому більше ніколи не дозволяли вибирати авто протягом наступних 40 років.
Submitted by: Robb
Plymouth Breeze
Мій тато купив Plymouth Breeze для відряджень до іншого штату. Бонусні бали, якщо ви взагалі пам’ятаєте це авто. Це був, по суті, Dodge Stratus, позбавлений навіть тієї крихти крутості, яку він мав.
Submitted by: Marcus C
Audi Fox
Я пам’ятаю, як ми ходили по автосалонах з батьком на початку 70-х. Він мав на увазі певне авто, яке я вже не пам’ятаю. Перед тим, як вирішити, ми зайшли до дилера Audi, і я пам’ятаю, як продавець переконав мого батька купити Audi Fox 1974 року. Пізніше я навчився на ньому їздити, і ним було весело керувати, але я пригадую, що він мав численні механічні проблеми, а дилерський центр був розташований незручно далеко від нашого дому.
Submitted by: Goaway
Cutlass-less
Продали їхній Oldsmobile Cutlass Supreme convertible 1972 року в 1988 році, за рік до того, як я міг би почати на ньому їздити.
Submitted by: JustSomeGuyYouKnow
Chrysler LeBaron
Chrysler LeBaron 1978 року. Блідо-блакитний з м’якою вініловою кришею. LeBaron був “преміум” версією всюдисущих седанів Dodge Diplomat, які часто використовувалися як поліцейські машини та таксі впродовж 1980-х. Хоча LeBaron мав бути чимось на кшталт майже розкішного авто, наш був у найбіднішій комплектації всередині, без кондиціонера та з радіоприймачем лише AM з одним динаміком. Однак він мав величезні ділянки блідо-блакитного велюру, щоб усі добре пітніли все літо. До цього інтер’єру додавалася постійна нервова напруга від численних механічних несправностей, які зазнавало авто. Майже будь-яка механічна деталь могла вийти з ладу в будь-який момент, і зазвичай саме тоді, коли авто було найбільше потрібне. Автомобіль мав раннє електронне запалювання, яке, можливо, потребувало б ще більше часу на дослідження та розробку, дякую, Chrysler. Він прослужив майже сім років, причому останній рік був суцільною низкою збоїв запалювання та механічних поломок. Ніхто не оплакував його зникнення, і його спадщина стала майже міфічною істотою, яку використовували в розповідях, щоб розповісти моїм дітям, як їм добре зараз, бо за моїх часів………..
Submitted by: J-Wins
Chevy Citation
Мій батько, захоплений галасом від MotorTrend та Consumer Reports про новий світ американських компактних автомобілів, придбав абсолютно новий Chevy Citation notchback coupe 1979.5 року. Авто було смішно поганим. Я вважаю, серед іншого, вони забули закріпити опору двигуна, тому при різкому прискоренні лунав жахливий скрегіт… з самого початку. О, а ще був випадок, коли заднє скло розбилося і обсипало мої потилицю скляними уламками, коли ми виїжджали з автомийки. Варто віддати йому належне, він замінив цю “свиню” на Honda Prelude 1982 року.
Submitted by: David Stein
Renault Dauphine
Renault Dauphine 1962 року, куплений у 1964 році як другий автомобіль для моєї мами та утилізований у 1966 році, тому що шасі повністю прогнило. Підлога була повністю відсутня. Його замінив Austin Mini/Morris 850 clubman 64 року з обробкою з натурального дерева. Ми не були дуже багатими. Тато був продавцем і мав службове авто, BelAir 64 року. Ми ніколи не могли зрозуміти, чи це був Austin, чи Morris. На капоті було написано Austin, на задніх дверцятах вантажного відсіку – Morris 850. На диво, він був досить надійним, хоча мама так і не навчилася водити автомобіль з механічною коробкою передач. Але я відхилився від теми.
Submitted by: Michel G
Дізнатися більше на: www.jalopnik.com