Механік розповів про випадок, коли клієнт пригнав свій вантажний автомобіль, бо кондиціонер не холодив. Зрозуміти причину було неважко, коли майстер почав виймати давно забутий салонний фільтр, який розмотувався і висипав стільки сміття, що знадобився пилосос.
Відео від автора Алекса (@96alexs) швидко стає комічним, демонструючи, як він тягне і тягне залишки колись функціонального фільтра. Те, що наприкінці ролика викладається з машини, більше схоже на покинуту оболонку.
«Це прибуло на ковчезі Ноя», — сказав Алекс у ролику, який набрав понад 3,1 мільйона переглядів. «Ви кажете, що мій кондиціонер не холодить… Ви просто не можете це відчути».
Брудний салонний фільтр: як він впливає на потік повітря?
Хоч би як дивно виглядав фільтр, діагностика Алекса має певну логіку і виглядає механічно обґрунтованою. Салонний фільтр розташований на шляху повітря, що проходить через систему опалення та кондиціонування автомобіля, затримуючи пил, пилок та інше сміття, перш ніж воно потрапить до людей всередині. Коли такого матеріалу накопичується достатньо, сам фільтр може стати перешкодою.
AAA зазначає слабкий потік повітря з вентиляційних отворів як одну з ознак засміченого салонного фільтра і стверджує, що недоглянутий фільтр може знизити ефективність системи опалення та охолодження автомобіля. Toyota зазначає, що брудний салонний фільтр може обмежувати потік повітря настільки, що знижує ефективність системи охолодження.
Це змушує жарт Алекса про те, що клієнт «не відчуває» холодного повітря, звучати дещо образливо. Хоча є важлива різниця між повітрям, яке не охолоджується, і холодним повітрям, яке просто не проходить через вентиляційні отвори в достатній кількості.
Видуecimento теплого повітря все ще може вказувати на можливу втрату холодоагенту, витоки або інші механічні проблеми. AAA радить, що зниження ефективності охолодження може бути спричинене втратою холодоагенту або іншими проблемами з кондиціонером.
«Я не очікував, що ви дістанете Декларацію незалежності»
Глядачі, здавалося, були менш стурбовані діагностикою чи можливими рішеннями, ніж нескінченною кількістю матеріалу фільтра, який Алекс продовжував діставати з вантажівки.
«Я не очікував, що ви дістанете Декларацію незалежності», — написав один коментатор.
«Коли вони почали випускати 20-футові салонні фільтри?» — запитав інший.
Третій запропонував порівняння, яке влучило в ціль для частого об’єкта онлайн-глузувань: «Це як довгий мій чек з CVS».
Жарти виникали легко, оскільки салонний фільтр зазвичай є надзвичайно нецікавою деталлю технічного обслуговування, яка раптом була представлена в найбезглуздіший спосіб. Більшість власників рідко його бачать, і залежно від автомобіля, він може знаходитися за бардачком, під панеллю приладів або деінде у повітроводах системи опалення, вентиляції та кондиціонування.
Забуті брудні фільтри
Приховане розташування фільтра також робить його своєчасну заміну легко пропущеним або забутим етапом обслуговування. Аж доки повітря, що проходить через вентиляційні отвори, не почне дути теплим або не стане слабким.
Як часто його потрібно замінювати, залежить від автомобіля та умов, яким він піддається. AAA каже, що рекомендації виробника можуть варіюватися приблизно від 15 000 до 30 000 миль, тоді як запилені дороги, сильний пилок та інше повітряне сміття можуть скоротити термін служби фільтра.
Одним із сигналів, щоб відрізнити забитий фільтр від несправної системи кондиціонування, є сам потік повітря. Якщо вентилятор працює на повну потужність, але через вентиляційні отвори проходить лише слабкий струмінь повітря, то фільтр є очевидним місцем для перевірки.
Дивні запахи, надмірна кількість пилу з вентиляційних отворів або вікна, які довше, ніж зазвичай, розтуманюються, також можуть вказувати на фільтр, який вичерпав свій ресурс. У багатьох автомобілях його перевірка відносно проста і не потребує поїздки до ремонтної майстерні. Як ми бачимо у відео, складніше — пам’ятати про існування цього фільтра.
Незалежно від того, який інтервал мав дотримуватися вантажний автомобіль у відео Алекса, фільтр, схоже, давно минув свій термін. Наприкінці ролика матеріал, призначений для запобігання потраплянню сміття в систему опалення, вентиляції та кондиціонування, настільки зруйнувався, що сам став частиною прибирання.
Це не доводить, що салонний фільтр був єдиною проблемою кондиціонера вантажівки. Але коли Алекс витягував з системи вентиляції щось, схоже на археологічний сувій, це було надзвичайно переконливим місцем для початку.
Motor1 зв’язався з автором через пряме повідомлення та коментар під роликом. Ми оновимо цю статтю, якщо отримаємо відповідь.
Джерело новини: www.motor1.com