З пробігом усього 9 973 милі, Magnum SRT8 2007 року, представлений сьогодні, — це справжня капсула часу з… перевіряємо календар… не такого вже й далекого минулого. Подивимося, чи сподобається нам ціна на цей шматочок сучасної історії Mopar.
Минулого тижня ми мали справу з FSO Polonez Roy пікапом 1997 року, який був заявлений як єдиний екземпляр у США. Попри повну реставрацію, його ціна у 13 500 доларів не змогла переконати покупців, і 82% голосували проти його купівлі.
Проти течії
Якщо вчорашній Polonez був унікальним і, можливо, дивним, то сьогоднішній Magnum SRT8 2007 року — це вибух із минулого, автомобіль, який свого часу випередив свій час. Згадаємо, що це було тоді. Вершиною злиття Daimler-Chrysler стала платформа LX, представлена у 2004 році, з заднім приводом, удосконаленими компонентами підвіски та трансмісіями від Mercedes, а також передньою підвіскою та двигунами від Chrysler. Все це було загорнуто в низькопрофільний кузов, що пропонував елегантний седан для Chrysler і дещо утилітарний кузов універсал для Dodge.
Випуск седана та універсала на ринку, де домінували позашляховики та кросовери, був сміливим кроком, і в разі Dodge Magnum у кузові універсал — не зовсім успішним. Випускався лише чотири роки, з 2005 по 2008 рік, Dodge не зміг досягти таких показників продажів, як більш прийнятний Chrysler 300C, що змусило Dodge передати естафету більш традиційному Charger.
Рідкісна пташка
Це, звісно, означає, що Magnum сьогодні є помітно рідкісним. Або, принаймні, порівняно з його “платформними братами”. Насправді, за весь короткий період виробництва було випущено лише близько 3 845 Magnum. З них лише кілька сотень були продані з високопродуктивним пакетом SRT-8. Родзинкою цього пакета був 6,1-літровий двигун Hemi V8 від Mopar, який видавав потужні 425 кінських сил і вражаючі 420 фунт-футів крутного моменту. Для SRT-8 пропонувалася лише одна трансмісія — п’ятиступінчастий автомат W5A580, який у поєднанні з Hemi під капотом робить Magnum чудовим круїзером.
Крім потужного двигуна, базовий пакет SRT-8 включав 20-дюймові легкосплавні диски, червоні гальма Brembo, жорсткішу підвіску та спортивні сидіння-ковші. На той час SRT-8 пропонував кілька опціональних пакетів, і цей автомобіль, як стверджується, має їх усі. Це означає, що в салоні є безліч функцій комфорту та зручності, включаючи автоматичний клімат-контроль, електросклопідйомники та сидіння, а також, для того часу, пристойний екран інформаційно-розважальної системи на панелі приладів.
Злочинно мало використовувався
Цей автомобіль мало їздив. Він також майже не бачив автомагістралей і, загалом, небагато часу проводив на асфальті. За словами продавця, автомобіль має лише 9 983 милі пробігу. Причина такого низького пробігу полягає в тому, що автомобіль раніше був частиною колекції, а кому вистачає часу, щоб накручувати кілометри, коли у вас є колекція?
Таким чином, автомобіль виглядає майже як новий. Ну, якби не кілька сумнівних доповнень (або, насправді, одне доповнення та одне видалення), зроблені колишнім власником. За словами продавця, доповненням є тюнінгований капот з повітрозабірником. Треба віддати належне, і для наших цілей, це виглядає досить пристойно, і, якщо не подобається, його можна замінити на оригінальний капот, який буде включений до продажу. Видалено задній двірник, ймовірно, для надання більш чистого вигляду задній частині Magnum, хоча це все одно сумнівний вибір.
Все на цьому автомобілі з чистою історією здається у відмінному стані: немає слідів пошкоджень дисків або корозії хрому на легкосплавних дисках, вм’ятин під блискучою чорною перловою фарбою, або потьмяніння накладок фар. Інтер’єр у подібному стані, без проблем з оббивкою або недорогим пластиком, який псував Mopar того періоду.
Принесіть трейлер грошей
Отже, ми встановили, що це досить унікальна можливість придбати автомобіль з непоганими характеристиками та продуктивністю, і, до того ж, він має двигун Hemi. Що тут може не сподобатися?
Ну, можна почати з ціни, яку просить продавець — 50 000 доларів. Це досить значна сума, за яку хтось може заплатити, але, ймовірно, не буде надто радий цьому. Щоб зменшити це невдоволення, продавець включає знімок екрана з кількома аукціонами Mecum, де подібні автомобілі продавалися дорожче, разом із погрозою виставити автомобіль на Bring a Trailer, де ціни зазвичай вищі.
Але ми все ще перебуваємо у світі Craigslist з цим Dodge, тому настав час вам висловитися щодо цієї ціни в 50 000 доларів як у коментарях, так і у вашому голосуванні. Що ви думаєте? Це справедлива ціна за цей універсал з надзвичайно низьким пробігом? Чи це занадто, навіть для такого Magnum opus?
Вирішуйте самі!
Денвер, Колорадо, Craigslist, або переходьте сюди, якщо оголошення зникне.
Дякуємо Біллу Райсу за допомогу!
Допоможіть мені з рубрикою “Nice Price or No Dice”. Зв’яжіться зі мною за адресою [email protected] і надішліть пораду з фіксованою ціною. Не забудьте вказати своє ім’я користувача.
Оригінал статті: www.jalopnik.com