Автомобіль, прозваний продавцем “Bat Rod” через чорне забарвлення та задні “крила” від Cadillac, – це не просто класика, а унікальний круїзер. Давайте з’ясуємо, чи відповідає його неповторна ціна очікуванням.
Пісня Ірвінга Берліна “Blue Skies” мала довге життя. Вона стала хітом у 1927 році, прозвучала у першому звуковому фільмі “Співець джазу” з Аль Джолсоном. За десятиліття її переспівували Елла Фіцджеральд, Бінг Кросбі та Бенні Гудмен, закріпивши її статус як музичного стандарту. У 1978 році пісня отримала нове життя, ставши хітом №1 у кантрі-чартах завдяки Віллі Нельсону. Ймовірно, саме його виконання ви зараз чуєте у своїй голові.
Saturn Sky Redline 2007 року, який ми розглядали у вівторок, був сріблястим, а не синім. Незважаючи на кілька модифікацій та невеликий пробіг, небагатьох з нас засмутила його ціна у 7500 доларів. Насправді, 68% учасників проголосували за “Nice Price” (Приємна ціна).
Виїзд з Бет-печери
Адам Вест, перший і найбільш “кемповий” телевізійний Бетмен, розповідав, як його з Френком Горшином, виконавцем ролі Різника, вигнали з голлівудської вечірки шістдесятих, бо вони відмовилися вийти з образ своїх телевізійних персонажів. Можна сказати, що хоча це й не повноцінний Бетмобіль, 1967 Pontiac Grand Prix кабріолет, про який йдеться сьогодні, – це, безумовно, персонаж. Чи має він якісь приховані таланти, ще належить з’ясувати.
Pontiac представив Grand Prix як спін-офф моделі Tempest у 1962 році, щоб конкурувати у новому сегменті персональних люксових автомобілів. Для свого третього покоління, що дебютувало у 1967 році, Grand Prix отримав кардинальне оновлення: передню частину з прихованими фарами, що інтегрували решітку радіатора та бампер, та виразні лінії кузова “пляшки з-під коли” на задніх крилах.
Цей Grand Prix ще більше екстремалізує задню частину, додавши високі “крила”, запозичені від Cadillac 1961 року. Ці “крила” разом із чорним забарвленням (перефарбований 10 років тому) та дисками Cragar надають автомобілю “бетменських” вібрацій. Лише ледь помітний логотип Бетмена між задніми сидіннями є явним натяком на це.
Гострий Pontiac
Решта автомобіля – це стандартний Grand Prix з культовою розділеною решіткою радіатора Pontiac, хоча й з виразним “носом” у центрі. Незважаючи на те, що це дводверний автомобіль, він аж ніяк не маленький. Це епоха, коли статус і стиль вимірювалися довжиною колісної бази та загальною довжиною автомобіля.
Інтер’єр перетягнутий чорним вінілом з червоною окантовкою, можливо, ще один натяк на плащового месника. Він виглядає добре, але, здається, відсутній важіль для доступу на заднє сидіння (принаймні, з боку пасажира). Як сучасний елемент і знак безпеки, додано ремені безпеки на всі місця.
За словами продавця, автомобіль у хорошому стані, але потребує невеликого догляду, мовляв: “а який старий автомобіль цього не потребує?”. З плюсів – чистий техпаспорт та “двосантиметрова” папка з чеками за виконані роботи та деталі.
Досить великий блок
Частина цих робіт помітна при огляді моторного відсіку. 1967 рік став першим роком для 400-кубічного (6.6 л) V8 від Pontiac як базового двигуна, і саме він встановлений під цим капотом, що нагадує два поштові індекси. Заводські характеристики 400-го двигуна становили 350 к.с. (gross) з чотирикамерним карбюратором та подвійним вихлопом. На цьому Grand Prix двигун доповнено стильним набором ребристих клапанних кришок Offenhauser та, за словами продавця, відповідним повітряним фільтром. Інші, більш практичні оновлення включають карбюратор Edelbrock, електронну систему запалювання Pertronix та електричний вакуумний насос для покращення гальмування, що необхідно, оскільки спереду встановлені дискові гальма.
Заявлено, що двигун був відремонтований, а власник додав охолоджувальну систему та великий радіатор для надійності. У автомобілі відсутній кондиціонер (є робочий обігрівач) та гідропідсилювач керма, тому наступний власник може пропустити тренування рук у спортзалі. Однак, є багато інших оновлень, і автомобіль, як стверджується, добре їздить, керується та зупиняється.
Призовий вибір?
Гаразд, я розумію, що цей Grand Prix не є справжньою даниною Бетмобілю. Навіть марка не та, адже оригінальний Бетмобіль з телесеріалу базувався на шоу-карі Lincoln. Це також не стандартний Grand Prix, з багатьма модифікаціями, що роблять його більш практичним та унікальним. Тож що нам робити з цим автомобілем? І, що важливіше, що ми думаємо про можливість придбати його за заявленою продавцем ціною 36 000 доларів? Інший, повністю відновлений екземпляр, зі значно бажанішим двигуном 428HO і без додаткових “крил”, коштує на Hemmings більш ніж удвічі дорожче.
На жаль, відволікся. Ми говорили про цю чорну красуню з “крилами” та її ціну в 36 000 доларів.
Яка ваша думка про цей Pontiac за таку ціну? Чи змушує це вас вигукувати: “Свята угода, Бетмене!”, імітуючи найкращого хлопчика-Рола? Чи, можливо, ця ціна змушує вас думати, що продавець має “кажанів у голові”?
Вирішуйте самі!
South Florida Craigslist, або переходьте сюди, якщо оголошення зникне.
Дяка Revunlimiter за інформацію!
Допоможіть мені з рубрикою “Nice Price or No Dice”. Зв’яжіться зі мною за адресою [email protected] і надішліть підказку щодо ціни. Не забудьте вказати свій нікнейм.
Подробиці можна знайти на сайті: www.jalopnik.com