Чи існує автомобіль дивніший за той, що продається в США, та ще й у стані кращому, ніж новий? Цей FSO Polonez Roy Pickup 1997 року випуску пройшов ретельну реставрацію. Давайте з’ясуємо, скільки він може коштувати.
З дитинства нас вчать, що “зовнішність не головне”, а “найважливіше – те, що всередині”. Але, не будемо зверхніми, ці вислови, ймовірно, вигадали ті, хто не дуже любив дивитися на себе в дзеркало.
Ці принципи стали актуальними, коли ми обговорювали Honda Civic Si 2009 року. Автомобіль був у хорошому стані та мав бажаний спортивний двигун, але його зовнішній вигляд псували пошкоджений лак та кілька помітних подряпин. Проте, ці недоліки не впливали на його продуктивність чи довговічність. За ціну в 6 500 доларів більшість читачів були готові пробачити йому естетичні недоліки, і Civic отримав 56% голосів “Nice Price”.
Що це взагалі таке?
Сьогодні ми маємо, мабуть, найдивніший автомобіль, що продається в США. І дивним я називаю його не через саморобну конструкцію чи екстравагантний дизайн, а тому, що це справжній автомобіль від справжнього виробника, який, найімовірніше, був імпортований і повністю відреставрований. Хто взагалі таке робить?
Цей FSO Polonez Roy Pickup 1997 року випуску вироблявся компанією Fabryka Samochodów Osobowych (що перекладається як “Фабрика легкових автомобілів”). Колись це була провідна автомобільна компанія Польщі. Заснована після Другої світової війни, FSO спочатку випускала ліцензійні версії радянських автомобілів. Однак у 1970-х роках компанія уклала угоду з італійською Fiat про виробництво копій автомобілів цієї компанії, які жартівливо називали “Polski-Fiats”.
Щоб модернізувати свою модельний ряд та збільшити експорт, FSO спільно з Fiat працювала над новою моделлю, що базувалася на платформі 125p, але мала сучасний дизайн, кращу якість збірки та підвищену безпеку. Так з’явився Polonez, виробництво якого розпочалося наприкінці 1977 року. Південнокорейська Daewoo згодом придбала FSO, і ця модель продавалася на різних ринках під її брендом. Сьогодні FSO все ще існує, але як постачальник автозапчастин, а не виробник автомобілів.
Танцюючий король
Цей Roy Pickup базується на Polonez третього покоління, Caro Plus. Так, його дивний задній дизайн, що подовжує колісну базу та кузов позаду задніх дверей, розроблений навколо колісної арки, є заводським.
По-перше, розберемося з назвою. Polonez – це назва урочистого танцю, а Roy польською означає “червоний” або “король”. Якщо взяти останнє у поєднанні з оригінальною назвою моделі, цей вантажний автомобіль – “танцюючий король”, що, ймовірно, змусить вас наспівувати ABBA “Dancing Queen”. Ми зробили це для вас.
Це пікап найвищої комплектації, призначений для експортних ринків. Він має шкіряну оббивку та найбільший двигун, що пропонувався для Polonez – 1,6-літровий чотирициліндровий двигун OHV з впорскуванням палива, розроблений на базі Fiat. Він видає 83 кінські сили та 96 фунт-футів крутного моменту, тому п’ятиступінчаста механічна коробка передач є справжнім благословенням. Потужність передається на задній міст, який, як і належить пікапу, оснащений ресорами. Згідно з оголошенням, двигун був повністю відреставрований і, за винятком, здається, відсутньої трубки підігріву впускного повітря, виглядає бездоганно в моторному відсіку Polonez.
Єдиний у своєму роді
У оголошенні також зазначено, що весь автомобіль пройшов “повну реставрацію кузова”. Фотографії демонструють його стан, близький до виставкового: блискуча бірюзова фарба на кабіні та рівні алюмінієві панелі вантажної платформи. Навіть днище отримало увагу: свіже покриття та новий вихлоп.
Салон також виглядає чудово і, на подив для автомобіля, розробленого за “залізною завісою”, виглядає цілком комфортним та придатним для повсякденного використання. Єдиний нестандартний елемент (і я використовую цей термін суб’єктивно, бо точно не знаю, що встановлювалося спочатку) – це сторонній головний пристрій, який, здається, підтримує Apple CarPlay.
Продавець стверджує, що це єдиний пікап Polonez у країні, що здається цілком правдоподібним, адже хто б витрачав стільки зусиль і грошей, щоб привезти його сюди? Ймовірно, це той самий власник, який зараз його продає. Можливо, він настільки захопився цим проєктом, що тепер хоче привезти та відновити Trabant.
Незалежно від початкових мотивів, цей Polonez має всі необхідні документи та чистий титул, тому його можна зареєструвати в будь-якому штаті, що не дотримується каліфорнійських стандартів викидів.
Знову ж таки, що це таке?
Гаразд, оговтавшись від шоку побаченого Polonez і усвідомивши, що він реальний та доступний для купівлі, ми повинні обговорити його вартість. Продавець просить за нього 13 500 доларів, що ставить нас у невигідне становище, адже з чим його порівнювати? Він єдиний у своєму роді, і, чесно кажучи, не має аналогів.
Однак, я впевнений, що ми дійдемо згоди. Не підведіть мене.
Що ви думаєте про цей абсолютно божевільний автомобіль і його ціну в 13 500 доларів? Чи справедлива це угода за унікальну можливість, яка, як стверджує продавець, “не потребує нічого”, чи це просто надто багато за щось настільки дивне?
Вирішуйте самі!
Оригінал статті: www.jalopnik.com