Нещодавно я поставив запитання: яка ваша машина навчила вас найбільше про себе? Мушу сказати, що це виявилося одним із моїх улюблених запитань. Відповідей було не надто багато, але ті, що надійшли, були справді глибокими, щирими та вражаючими. Тут я подаю лише добірку найцікавіших, тому раджу повернутися й прочитати інші відповіді, щоб дізнатися більше про ваших колег-«jalopnikів» (так називають читачів сайту Jalopnik). Я можу писати саркастичні, зовсім несерйозні матеріали, але з віком я стаю дедалі сентиментальнішим, тому дякую всім за те, що поділилися своїми особистими історіями.
Я казав, що володіння моїм першим авто, Saab 9-3 Cabriolet 2005 року, навчило мене найбільше про себе. Коли я його купив, то вважав себе королем світу, адже придбав спортивний європейський кабріолет як свою першу машину. Але він майже одразу мене «поставив на землю», почавши демонструвати, здавалося б, нескінченну низку проблем. Зрештою, одна з них виявилася настільки серйозною, що її ремонт не мав сенсу, і я змушений був його здати на металобрухт. Гроші, які я отримав, пішли на мою наступну машину — коричневу Honda CR-V 2003 року, яка служила мені чудово кілька років як надійний і практичний автомобіль для щоденних поїздок.
Мій Saab з усіма його проблемами навчив мене того, що лише тому, що хтось може дозволити собі дорогі, блискучі речі, це не робить його крутішим чи кращим за інших. Це стало початком шляху до смирення та самоаналізу, який триває й досі, дванадцять років потому. Моя схильність до саморефлексії, самоусвідомлення та самовдосконалення — це одні з моїх улюблених якостей сьогодні, і я вдячний тому клятому 9-3 за те, що він спрямував мене на цей шлях, і за те, що навчив мене: уроки можна знайти в усьому. Гаразд, вибачте за базікання, ось добірка моїх улюблених відповідей від читачів. Поділіться своїми в коментарях, якщо бажаєте!
2014 Chevrolet SS
Мій нинішній автомобіль, Chevrolet SS 2014 року. Я купив його в січні 2019 року в іншому штаті, і мій батько поїхав зі мною за ним. Це була наша остання спільна поїздка, бо він несподівано помер за тиждень до Різдва того ж року. Через кілька місяців після його смерті закінчилися мої тривалі стосунки. За шість місяців я втратив свого героя і все своє життя. (Не кажучи вже про те, що це був період COVID, я був «ключовим працівником» і компанія вичавлювала з мене всі соки). У наступні місяці було БАГАТО поїздок, сповнених сліз. Згодом ці поїздки перетворилися на сеанси зцілення (я охрестив їх «терапією V8»), під час яких я багато дізнався про те, хто я є, звідки прийшов і куди прямую. Також я побачив багато прекрасних місць по всій Новій Англії.
Надіслав: NEB376
1967 MG MGB
Володіння MGB 1967 року як моїм єдиним автомобілем протягом багатьох років навчило мене терпінню, самостійності та вмінню обходитися меншим. Плануй найгірше, очікуй неочікуваного, будь готовим і залишайся гнучким. Коли щось йде не так, ти мусиш це виправити. Ніхто тебе не врятує. Почуття спокою приходить, коли ти почуваєшся комфортно з невизначеністю.
Надіслав: Norm DePlume
C5 Corvette
Приблизно 20 років тому я купив трохи вживаний C5 Corvette. Я потрапив на форум Corvette і сильно захопився тюнінгом. Протягом наступних двох років я проводив вечори на форумах і в гаражі, вдосконалюючи все в цій машині — диски, підвіску, аудіосистему, впуск, світло, я навіть замінив весь салон з бежевого на чорний. Потім одного дня я нарешті зізнався собі в чомусь: я не був щасливий у шлюбі, а машина була лише величезним приводом займатися чимось самостійно і уникати важкого рішення розірвати стосунки, що згасли. Отже, ця машина навчила мене, що «речі» ніколи не принесуть щастя; спочатку треба наполегливо працювати, бути сміливим і зустрітися зі своїми справжніми демонами.
Надіслав: BuddyS
1968 Volkswagen Bus
Безперечно, мій VW Bus 1968 року. Я купив його спонтанно, до того, як ціни злетіли, у колишнього колеги.
До Bus я думав, що кожен цікавий автомобіль повинен ідеально триматися на трасі та мати безвідповідальну потужність. Як би банально це не звучало, Bus навчив мене сповільнитися та насолоджуватися іншими аспектами автомобіля, окрім швидкості та керованості. Поїздки на Bus — це задоволення, а усмішки, які він викликає на обличчях моєї родини, незнайомців і мене самого, справді безцінні.
Надіслав: SantaCruzin
2004 Mazda RX-8
Mazda RX8 2004 року. Вона навчила мене, що мені не подобається жити з тривогою через ненадійність мого єдиного автомобіля. Але коли вона працювала, я її обожнював.
Надіслав: RmB
1980 Ford Fiesta
Базова модель Fiesta 80 року в старшій школі. Я по вихідних ганяв по автозвалищах, шукаючи деталі від Fiesta вищих комплектацій. Я повністю переробив салон, додав кондиціонер і повністю змінив машину під себе.
Вона ніколи не була крутою машиною. Але я проїхав на ній майже 100 000 миль і клявся нею. Вона навчила мене, як ремонтувати, як перемикати передачі, як тримати швидкість у поворотах. Найважливіше, вона навчила мене аксіомі, що їхати швидко на повільній машині набагато веселіше, ніж повільно на швидкій машині.
Чорт, як я сумую за нею.
Надіслав: 05Train
1984 Toyota Celica GT
Моя перша машина, Toyota Celica GT 1984 року з механічною коробкою передач. Приблизно рік я відмовлявся вчитися водити механіку. Я хотів автомат, як «усі інші діти»… Була ще одна така дитина. Приблизно через рік спроб я нарешті навчився і закохався в це. Я завжди знав ПРО машини, але це допомогло мені ЗАЦІКАВИТИСЯ машинами та водінням. Я навчився всього про контроль над автомобілем у тій машині, дотримуючись швидкісного режиму. Якщо я занадто рано перемикався на нижчу передачу під дощем, зад машини намагався вийти з-під контролю на швидкості близько 20 миль на годину.
Надіслав: Marcus C
1931 Ford Model A Pickup
Безумовно, моя перша машина, пікап Ford Model A 1931 року, який я купив за 50 доларів у сусіда-фермера, який збирався переробити його на трактор. Це було на початку 1960-х, мені було 12 років. Звичайно, я вже водив з 9 років (діти з ферм у 60-х, ви знаєте), тому купівля автомобіля не була чимось неможливим. Я взяв батька з нашим трактором, і він притягнув мене додому, поки я кермував «А». Ми в’їхали на подвір’я, і моя мама вийшла з будинку, подивилася на «А» і сказала: «О, Боже. Це рання руйнація!» І вона була права! Той «А» простояв у полі сусіда щонайменше 20 років, як я собі уявляю, і це був жах. Наступні 4 роки я його реставрував (моя мама була… здивована, коли одного дня прийшла додому і знайшла мене, що перебираю коробку передач на кухонному столі), і я їздив на ньому через всю старшу школу та університет. Мої племінники вчилися ремонтувати його, і вони досі мають той «А» (я передав його їм, коли переїхав за кордон у 2000 році). Вони навчили всіх своїх дітей ремонтувати «А» теж. Насправді, їхні доньки — кращі механіки, ніж мої племінники чи їхні сини! Той «А» навчив мене робити все з автомобілем (крім ремонту кондиціонера) і дав мені любов до двигунів та автомобілів загалом на все життя. Ах, спогади.
Надіслав: Patrick
Nissan 280 Z
280Z, на якому я вилетів з дороги в рів 44 роки тому (майже загинув). Це навчило мене в ранньому віці ніколи більше не сідати за кермо напідпитку.
Надіслав: Steve Macdonald
Mazda5
Моя Mazda5. Я продав свій STi 2006 року і купив її, тому що два дитячих крісла Recaro ледь вміщалися в Subaru. Це навчило мене, що машини — це не все.
Надіслав: Minivanman
Джерело новини: www.jalopnik.com