Електромотоцикл Stark Varg SM Skoll встановив новий рекорд траси, обігнавши болід з двигуном V10.
Компанія Stark тепер володіє рекордом кола на трасі Autòdrom de Sitges-Terramar, після того, як Varg SM Skoll подолав дистанцію за 41.888 секунди.
Те, що електричний супермото обійшов рекорд, встановлений гоночним автомобілем Audi R8 LMS з двигуном V10, пілотованим дворазовим чемпіоном світу з ралі Карлосом Сайнсом, було несподіванкою. Але завдяки Stark Future це стало реальністю.
Рекорд, який тепер належить Stark, – це рекорд кола на Autòdrom de Sitges-Terramar, двокілометровій (1.2 милі) бетонній овальній трасі в Іспанії. На Stark Varg SM Skoll гонщик Stark Йонас Сковбі подолав коло за 41.888 секунди, побивши рекорд Сайнса 2012 року (42.600 секунди) на 0.712 секунди. Щоб досягти цього результату, Сковбі в середньому розвивав швидкість 172 км/год (106 миль/год) на двокілометровій трасі, а максимальна швидкість сягала 210 км/год (130 миль/год).
Сковбі, шведський чемпіон з супермото та фрістайлу, розповів: “Пролітати сторічною трасою на швидкості 200 км/год означає, що ти постійно на межі, або ось-ось злетиш зі стіни, або втратиш переднє колесо на волосину. Не маючи часу на реакцію чи виправлення помилки на таких швидкостях, я міг лише повністю довіряти мотоциклу. Це був неймовірний адреналіновий сплеск і, безумовно, найдикіше, що я коли-небудь робив”.
Можливо, ви думаєте, що їзда на швидкості 130 миль/год по овалу – це не найдикіше, що робив чемпіон з супермото. Але ви, можливо, не знаєте багато про Autòdrom de Sitges-Terramar. Трасу було побудовано всього за 300 днів у 1923 році; бетонний овал приймав перегони менш як рік, перш ніж на століття був покинутий напризволяще. Похилі стіни достатньо круті, щоб по них можна було ходити, але бетон в найкращому випадку грубий, а в гіршому – буквально відсутній.