Земна куля швидко опускається до нового сплеску торгового протекціонізму: великі економіки, такі як США, Китай і ЄС, створюють тарифні бар’єри, нехтуючи правилами, встановленими Світовою організацією торгівлі. Міжнародна торгівля розпадається на геополітичні фракції, а глобальна співпраця поступається економічній замкнутості. Які потенційні наслідки можуть виникнути через світовий тарифний конфлікт? Forbes узагальнює ключові висновки аналізу WSJ.
Отримуйте статистику, яка забезпечує вам конкурентну перевагу: підпишіться на Forbes Digital і постійно залишайтеся попереду в бізнес-ландшафті.
Від 49 грн на місяць!
Десять років тому світ був єдиний у своїй вірі у вільну торгівлю як єдину стратегію сталого зростання. Зараз ця концепція руйнується під вагою політичного тиску, ризиків безпеці та структурних диспропорцій. Історики все більше порівнюють нинішню ситуацію з ізоляціоністською хвилею 1930-х років, коли прийняття американського Закону про тарифи Смута-Хоулі спровокувало глобальну тарифну війну та посилило найглибший економічний спад 20-го століття. Наразі подібний сценарій набирає обертів, хоча й у новому геоекономічному контексті.
США встановлюють нові рекорди в тарифному конфлікті
Президент США Дональд Трамп готується до нової серії тарифів, націлених на мікрочіпи, фармацевтичну продукцію та автомобілі. Очікується, що 2 квітня він оприлюднить плани щодо «дзеркальних» тарифів, які відповідатимуть бар’єрам, встановленим країнами, які, на думку Вашингтона, дискримінують американську продукцію. Незважаючи на те, що ці пропозиції все ще знаходяться на етапі попереднього оголошення, ринок уже реагує так, ніби це означає ключову зміну.
Популярна категорія Інновації Дата вчора «Ми не фіксували атак такого рівня». Глава Укрзалізниці про відновлення ІТ-систем після кібератаки, допомогу Київстару та проблему тарифів. Бліц-інтерв'ю
Довіра споживачів до Сполучених Штатів падає, фондові індекси падають, транснаціональні корпорації переоцінюють свої інвестиційні стратегії. Один з найбільших європейських виробників автомобілів BMW прогнозує збитки, що перевищують 1 мільярд євро через нові тарифи США та відповідні контрзаходи ЄС. Генеральний директор BMW Олівер Зіпсе заявляє, що в цьому сценарії не буде переможців, лише глибше закріплення на національних ринках і стратегічне скорочення співпраці.
Це явище не є поодиноким випадком. За даними аналітичної платформи Global Trade Alert, наразі в країнах G20 діють понад 4650 імпортних обмежень, включаючи тарифи, антидемпінгові мита, квоти та інші перешкоди. Ця цифра становить 75% збільшення порівняно з початком першого президентського терміну Трампа в 2016 році та майже в десять разів вище, ніж наприкінці 2008 року. Крім того, у Сполучених Штатах понад 90% із 5200 категорій продуктів підпадають під обмеження, що є значним зростанням у порівнянні з менш ніж 50% охопленням до президентства Трампа.
За даними Tax Foundation, середній тариф на імпорт у США зріс до 8,4%, якого не було з 1946 року, тоді як у 2016 році, під час початкового терміну президентства Трампа, він становив лише 1,5%. Якщо пропозиції Трампа будуть повністю реалізовані, середній тариф може зрости до 18%, позначивши максимум за 90 років.
«Make in USA – і без тарифів!» Про це Дональд Трамп заявив в ефірі Truth Social. «Ми нація, якою нарешті керує здоровий глузд, і результати будуть чудовими». Фото Getty Images
Європа і Росія також беруть участь
Цикл запровадження нових торгових бар’єрів не обмежується Сполученими Штатами. У відповідь на американську тарифну політику Європа, Канада, Китай, Південна Корея, Мексика, В’єтнам та Індонезія готують власні заходи. Пекін уже ввів мита на американську сою, запровадив обмеження на промислову продукцію та готується до тривалого конфлікту з Вашингтоном.
Європейський Союз оголосив про введення 50%-го мита на американський віскі та мотоцикли, яке має набути чинності у квітні. Канада вводить обмеження на імпорт американських комп'ютерів і спортивного обладнання.
Мексика ініціює антидемпінгові розслідування щодо китайців