Несподівано доступна альтернатива
Як виявилося, Xiaomi Skynomad N70 виявився навіть дешевшим, ніж повідомлялося раніше. Це робить навіть значно меншу Tesla Model Y дорогою на тлі нового кросовера, а ще він дешевший за власний Xiaomi SU7.
N70, який презентували разом із більшим трирядним N90, відрізняється від SU7 та YU7 тим, що це не чисто електричний автомобіль. Це послідовний гібрид із 1,5-літровим двигуном внутрішнього згоряння, який працює як генератор для підзарядки батареї. Клієнтам пропонують дві версії: базова N70 Pro стартує з 209 900 юанів ($31 275), а топова N70 Max коштує від 239 900 юанів ($35 745).
Силові установки та запас ходу
На папері обидві версії Skynomad N70 виглядають дуже привабливо. N70 Pro оснащується одним електромотором на задній осі потужністю 282 к.с. Літій-залізо-фосфатна батарея на 52 кВт·год забезпечує до 351 км запасу ходу на чистій електротязі. Разом із бензиновим двигуном модель може проїхати до 1 351 км без зупинок для дозаправки чи заряджання.
Версія N70 Max має вже два електромотори, які разом видають 416 к.с. Більша нікель-марганцево-кобальтова батарея на 76 кВт·год дає змогу проїхати на електриці до 505 км, а загальний запас ходу сягає 1 461 км. Топова версія також вирізняється наявністю пневматичної підвіски.
Порівняння з Tesla Model Y та Xiaomi YU7
Для порівняння, виготовлена в Китаї Tesla Model Y стартує з 263 500 юанів ($39 270), а повністю електричний Xiaomi YU7 — із 253 300 юанів ($37 700). Тобто Skynomad N70 виявляється помітно доступнішим за обох конкурентів.
Водночас N70 не намагається бути спортивним кросовером у стилі Model Y чи YU7. Це більш звичний SUV із високою посадкою та класичним кузовом. Габарити теж солідні: довжина — 4 960 мм, ширина — 1 998 мм, висота — 1 785 мм, а колісна база становить 2 950 мм. Тобто автомобіль помітно більший за Model Y, попри нижчу ціну.
Оснащення та рівень комфорту
Попри конкурентоспроможну ціну, N70 має дуже багате стандартне оснащення. Це п’ятимісний автомобіль, передні сидіння якого можуть розвертатися на 180 градусів. У базовій версії вже є підігрів і вентиляція сидінь як спереду, так і ззаду. Також до стандартного переліку входять проєкційний дисплей на 20 дюймів, екран мультимедійної системи на 16,1 дюйма та цифрова панель приладів на 8,8 дюйма.
Базова N70 Pro має 14 динаміків, тоді як версія Max отримує аудіосистему з 25 динаміками. Це робить N70 дуже привабливим для тих, хто шукає сучасний просторий кросовер із великим набором опцій за помірні гроші.
Перші передзамовлення та попит
За даними CarNewsChina, Skynomad N70 і N90 уже викликають величезний інтерес. Повідомляється, що потік відвідувачів у фірмових магазинах Xiaomi по всьому Китаю значно зріс. Лише за перший тиждень кількість попередніх замовлень могла сягнути 100 000 одиниць.
Такий показник свідчить про те, що Xiaomi вдало влучила в очікування ринку: покупці отримують великий гібридний кросовер із сучасним оснащенням, який за ціною є доступнішим за менші електричні моделі конкурентів.
Куди це може привести
Поява Skynomad N70 означає, що Xiaomi не збирається обмежуватися лише електричними седанами та кросоверами. Компанія активно заходить у сегмент гібридів зі збільшеним запасом ходу, які покликані зняти занепокоєння щодо інфраструктури зарядних станцій. Якщо перші 100 000 попередніх замовлень підтвердяться, це може серйозно змінити розклад сил на китайському ринку та змусити конкурентів переглянути свої цінові стратегії.
Цікаво, що N70 і N90 виводять Xiaomi за межі звичних для бренду категорій. Якщо раніше компанія змагалася з Porsche та Tesla в динаміці й стилі, то тепер вона пропонує практичні сімейні автомобілі. Це може стати ще однією причиною, чому китайський автопром усе активніше витісняє традиційні бренди з внутрішнього ринку та готує підґрунтя для подальшої експансії на європейські ринки.
За даними порталу: topgir.com.ua