Toyota визнає: новий RAV4 міг захопитися сенсорними екранами
Автовиробники протягом останніх 15 років активно замінювали фізичні кнопки на сенсорні екрани, часто стверджуючи, що саме цього прагнуть клієнти. Однак Toyota нещодавно визнала, що новий RAV4, можливо, довів цю ідею до краю, і не виключає часткового повернення до фізичних елементів керування, якщо власники висловлять незадоволення.
Мінімум фізичних кнопок у новому RAV4
Оновлений RAV4 все ще має деякі фізичні елементи керування, включаючи регулятор гучності, кнопки керування кліматом, ярлики режимів водіння та інші часто використовувані функції. Проте, кілька функцій, які раніше мали окремі кнопки, тепер інтегровані в центральний сенсорний екран. До них належать швидкість вентилятора, розподіл повітря та налаштування підігріву сидінь.
«Я бачу, що зараз на екранах відбувається занадто багато, — зізнався головний інженер RAV4 Йосінорі Футонагане. — Яке мінімальне число фізичних перемикачів ми можемо залишити? Тому що ми намагалися перенести якомога більше на екран.»
Прислухаючись до відгуків власників
Однак Toyota не зовсім впевнена, що досягла оптимального балансу. Футонагане розкрив, що компанія ретельно відстежує відгуки власників і оцінює, чи варто повернути деякі елементи керування у вигляді фізичних кнопок у майбутніх оновленнях.
«Якщо буде потрібно, так, ми це зробимо», — заявив він, відповідаючи на запитання, чи розглядає Toyota можливість повернення більшої кількості перемикачів.
Навіть Китай погоджується
Мабуть, найнесподіванішим одкровенням є ситуація на китайському ринку. Загальноприйнята думка свідчить, що китайські покупці є одними з найсильніших прихильників великих сенсорних інтерфейсів, що стимулює появу багатьох автомобілів із великими екранами. Однак, за словами Футонагане, вподобання клієнтів змінюються.
«Вони цього не хотіли, — сказав він про реакцію китайських водіїв на автомобілі Toyota з функціональністю, зосередженою на екрані. — Вони хотіли ручки та перемикачі», — зазначив він, додавши, що Toyota вже почала повертатися до фізичних елементів керування в деяких інших моделях.
Повернення до кнопок: чи це новий тренд?
Хоча функції клімат-контролю були перенесені на екран останнього RAV4, кнопки вибору режимів водіння залишилися фізичними. Футонагане пояснив, що Toyota хоче, щоб власники активно використовували різні налаштування водіння та насолоджувалися досвідом керування позашляховиком. Однак пізніше в обговоренні він визнав, що іноді сумнівається, чи часто клієнти взагалі використовують ці режими. Ми підозрюємо, що ні.
Дебати про екрани проти кнопок не вщухнуть найближчим часом. Деякі автовиробники продовжують наполягати, що сенсорні екрани є безпечнішим рішенням, тоді як інші, як-от VW, тихо повертають фізичні елементи керування. Готовність Toyota переглянути своє рішення свідчить про те, що галузь, можливо, ще не знайшла остаточної відповіді.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ця ситуація показує, що навіть у технологічно орієнтованому світі автовиробники починають усвідомлювати важливість тактильного зворотного зв’язку та простоти використання. Хоча сенсорні екрани пропонують гнучкість і можливість оновлення, вони можуть відволікати водія від дороги. Повернення до фізичних кнопок для ключових функцій, таких як клімат-контроль, може стати компромісом, який поєднує сучасні технології з безпекою та зручністю. Це також нагадує, що споживчі вподобання не завжди збігаються з галузевими трендами, і навіть такі гіганти, як Toyota, змушені прислухатися до своїх клієнтів.
Оригінал статті: topgir.com.ua