Peugeot має амбітні плани: до 2030 року французька марка презентує в Європі сім нових або оновлених моделей. У розробці цих автомобілів активно використовуватимуться технології материнської компанії Stellantis. Бренд планує збалансувати свою пропозицію, представивши як електромобілі, так і моделі з двигунами внутрішнього згоряння та гібридні версії.
Наприкінці 2021 року Peugeot оголошував про повний перехід на електромобілі в Європі до кінця поточного десятиліття. Однак від цієї мети відмовилися. Натомість, незабаром світ побачать дві важливі нові електричні моделі – оновлений e-208 та e-2008. Одночасно з ними з’являться оновлені бензинові та гібридні версії цих же автомобілів.
Більші моделі та інновації від Stellantis
Peugeot не забуває і про старші моделі. Ален Фавей, генеральний директор компанії, підтвердив, що незабаром будуть представлені наступні покоління хетчбека 308, універсала 308 SW та кросовера 408. Ключову роль у створенні цих новинок відіграє позиція Peugeot у структурі Stellantis. Як бренд з високими обсягами продажів, Peugeot першим отримує доступ до передових технологій.
«Наш масштаб продажів – 1,1 мільйона автомобілів на рік, з планами довести цей показник до 1,5 мільйона до 2030 року – дозволяє нам легше покривати додаткові витрати порівняно з брендами, що продають менше. Це дає Peugeot перевагу: ми першими отримуємо доступ до нових технологій, що є критично важливим, адже інновації завжди підвищували привабливість марки», – зазначив Фавей.
Нові електричні Peugeot 208 та 2008 стануть першими моделями Stellantis, побудованими на новій архітектурі STLA One та оснащеними електронною системою STLA Brain. Важливо зазначити, що ця платформа підтримує гібридні версії, проте оновлені бензинові та гібридні 208 і 2008 залишаться на попередній платформі.
Новинки для китайського ринку
Наступного року Peugeot планує представити в Китаї дві нові моделі, розроблені у співпраці з Dongfeng. Прототипами цих автомобілів були концепти Concept 6 та Concept 8, показані раніше цього року. Ці концепти відзначилися агресивним дизайном з горизонтальною світлодіодною оптикою спереду та ззаду, яка згодом з’явиться і на інших моделях. За словами Алена Фавея, саме дизайн є ключовою перевагою Peugeot у конкуренції з новими китайськими брендами.
«Для мене найважливіше, щоб кожен новий Peugeot з першого погляду, буквально за десяту частку секунди, викликав асоціацію: „Це може бути тільки Peugeot“. Я постійно наголошую нашій дизайн-команді: „Створюйте автомобілі, які неможливо сплутати з Hyundai, Kia чи будь-ким іншим“. Наші машини мають вирізнятися», – підкреслив він.
Відмова від раніше заявленої мети стати повністю електричним брендом у Європі свідчить про значні зміни на автомобільному ринку. Peugeot не відмовляється від електрифікації, але тепер діє більш виважено, пропонуючи бензинові та гібридні версії, щоб задовольнити потреби покупців, які ще не готові повністю перейти на електромобілі.
Спеціальна увага до китайського ринку та співпраця з Dongfeng дають Peugeot шанс посилити свої позиції на одному з найбільших авторинков світу, де місцеві виробники стрімко набирають обертів. Концепти з виразним світловим дизайном мають допомогти Peugeot сформувати впізнаваний образ та довести, що навіть у умовах жорсткої конкуренції можна виділитися за рахунок стилю. Водночас, використання платформ Stellantis сприяє уніфікації технічної складової, дозволяючи команді зосередитися на сильних сторонах Peugeot – дизайні та характері автомобілів.
Дізнатися більше на: topgir.com.ua