У неділю вдень вантажний літак Amazon зазнав аварії на злітно-посадковій смузі міжнародного аеропорту Маямі. П’ять людей загинули. Літак не зупинився після посадки, з’їхав зі смуги, вилетів на громадську дорогу та в’їхав на парковку, де зіткнувся з кількома автомобілями. Після аварії літак спалахнув.
Наразі невідомо, чому вантажний літак Amazon не зміг зупинитися. Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) проводить розслідування аварії.
Влада поки не встановила особи загиблих та не розкрила деталі причин їхньої смерті. Відомо, що деякі люди опинилися в пастці в своїх автомобілях після аварії, а крім загиблих, ще щонайменше п’ятеро людей отримали поранення. Одна людина була затиснута під автомобілем і її довелося обережно витягувати. Троє людей перебували у критичному стані. За повідомленнями місцевих ЗМІ, кілька загиблих були “на землі”, що свідчить про те, що вони перебували в автомобілях або поза літаком на момент катастрофи.
Це була “складна” операція пошуку та порятунку, евакуації та гасіння пожежі, зазначив начальник пожежної служби, підкресливши, що це була “дуже складна ситуація”. Відбувалося витікання пального, з чим боролися під час брифінгу для преси близько 18:00.
Пілот та другий пілот також опинилися в пастці в літаку, але невідомо, як довго вони були заблоковані та наскільки серйозні травми отримали члени екіпажу.
Пожежа, що виникла внаслідок аварії, спричинила викид великих клубів чорного диму в повітря. Один з пожежників по радіо повідомив колегам: “Літак горить. Літак горить. Налаштовуйтеся, хлопці”.
Затримки рейсів
Аварія призвела до припинення всіх рейсів до та з міжнародного аеропорту Маямі на кілька годин у неділю. Приблизно через три години вдалося відкрити дві з чотирьох злітно-посадкових смуг, але станом на ранок понеділка прогресу у відкритті інших двох не було. Для пасажирів, які поверталися додому після свят, це означало тривалі затримки та скасування рейсів.
Федеральне управління авіації (FAA) в понеділок продовжувало видавати рекомендації для аеропорту Маямі, повідомляючи про затримки на землі. Середня затримка становила дві години 31 хвилину станом на близько 10 ранку понеділка.
Наслідки недільної аварії продовжували відчуватися. В аеропорту Маямі було затримано 141 рейс, зокрема 42 вильоти та 99 прильотів. Крім того, було скасовано 65 рейсів (28 вильотів та 37 прильотів) станом на 10 ранку понеділка, за даними Flight Aware.
Аеропорт Маямі також опублікував оновлення: “Через те, що літаки та екіпажі не прибувають до аеропорту Маямі через скасування вчорашніх рейсів, ми продовжуватимемо відчувати вплив на операції протягом дня”. Пасажирам, чиї рейси заплановані на сьогодні, рекомендується перевіряти статус рейсу безпосередньо у своєї авіакомпанії перед виїздом до аеропорту.
Компанія 21 Air, яка експлуатує літак за контрактом з Amazon, також виступила із заявою від імені свого генерального директора Кіта Вінтерса:
Ми шоковані аварією, що сталася сьогодні з одним із наших літаків у Маямі.
Наші найщиріші співчуття сім’ям та близьким тих, хто загинув. Нашими першочерговими завданнями є підтримка постраждалих, допомога владі та забезпечення точного поширення інформації, як тільки вона стане доступною.
Пошук причин
Хоча офіційних даних про причини аварії досі обмаль, газета Miami Herald поспілкувалася з авіаційним юристом Пабло Рохасом, який зазначив, що відеозапис свідчить про кілька важливих деталей. За словами Рохаса, ймовірно, сталася відмова шасі, але неясно, чи була це основна причина аварії, чи щось інше пішло не так раніше, що призвело до відмови шасі:
Ви можете бачити, як він зупиняється на цій парковці зі зламаними шасі. Ніс трохи нахиляється вниз. Ми не знаємо, чи це сталося наприкінці послідовності подій, чи на початку, що спричинило цю послідовність.
Можна уявити, що інцидент був спричинений чимось іншим, а потім сталися відмова шасі, але, безумовно, якщо проблема з шасі виникла на початку аварійної послідовності, це буде першою підказкою для слідчих.
Рохас також повідомив газеті, що тиждень частих штормів у Маямі міг ускладнити безпечну посадку. “Ми знаємо, що останнім часом у Маямі йшов дощ. Авіадиспетчери повинні допомагати пілоту зрозуміти стан злітно-посадкової смуги,” – сказав Рохас. “Літаки можуть приземлятися в погану погоду, але, очевидно, якщо злітно-посадкова смуга слизька, це іноді може змусити авіадиспетчерів призупинити або зупинити посадку на певний час.”
Незалежно від причини аварії, ми сподіваємося на швидке одужання постраждалих у лікарні, а наші думки – з тими, хто втратив близьких.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com