Жінка, яка придбала вживаний Volkswagen Atlas, стверджує, що дилер продав їй автомобіль, знаючи про його серйозні проблеми. Тепер вона шукає відповіді, чи є у неї якісь права в цій ситуації.
Ніколь Вайт (@niccole.white) нещодавно опублікувала серію відео, де розповіла про проблеми, що виникли після купівлі автомобіля в дилерському центрі Hyundai у Луїзіані. За її словами, вона дізналася про несправності, коли звернулася до незалежного механіка, який припустив, що вона придбала проблемний автомобіль.
«Той, хто був власником до вас, дозволив йому перегрітися, і ніхто цю проблему не виправив», — цитує Вайт слова сервісного техніка. «Мені віддали машину з тріснутим бачком охолоджувальної рідини», — розповідає вона про дилерський центр, який, як вона написала на екрані, був Matt Bowers Hyundai Metairie у Луїзіані.
Вайт додає: «Вони не провели належну перевірку».
Вона стверджує, що автомобіль зупинився під час її поїздки на роботу невдовзі після купівлі. Інший водій допоміг їй відштовхнути авто на узбіччя та “прикурити” від акумулятора. Але, за її словами, це був лише тимчасовий вихід. Через кілька днів, як розповідає Вайт, Hyundai знову почав поводитися дивно.
За повідомленнями, дилер повідомив їй, що автомобілю потрібна нова батарея, за яку вона мала заплатити 400 доларів плюс податки. Натомість вона звернулася до мобільного механіка.
Вайт була шокована тим, що дилер не замінив акумулятор перед продажем.
Що ще було не так з Volkswagen?
Проблема з акумулятором — не найсерйозніше її зауваження щодо Atlas. Вайт стверджує, що дилер приховав факт зламаного компонента бачка системи охолодження. Це переконує її в тому, що вони збрехали про перевірку автомобіля.
Вайт, за її словами, повернулася до дилерського центру з чоловіком, щоб поскаржитися менеджеру. Вона каже, що тріснутий бачок охолоджувальної рідини був відремонтований, але вони не замінили шланги, що, на її думку, зрештою призвело до нових проблем.
Вайт стверджує, що дилер відмовився ремонтувати її автомобіль. Вони, як повідомляється, заявили, що нічого не можуть зробити, оскільки з моменту покупки минуло приблизно шість місяців.
Вона зазначила, що була «поза люттю», оскільки автомобіль обійшовся їй майже в 40 000 доларів і доставляв їй лише проблеми з моменту покупки.
Чи є у неї вихід?
Хоча Вайт стверджує, що дилер юридично захистив себе, заявивши, що перевірив Atlas. Вона також стверджує, що проблеми стали помітними лише після деякого часу експлуатації, що свідчить про те, що вона не могла знати про них до покупки.
Деякі користувачі запропонували їй провести більш ретельну перевірку перед підписанням договору. «Чи ви робили перевірку автомобіля у незалежного сервісного центру?», — запитав один із них. Вайт відповіла, що не робила перевірки, написавши: «Сором мені за все, що я не зробила, але вони скористалися цим».
Вона визнає, що покупка була «як є», але припускає, що якби вона розуміла, що це означає, то, можливо, не купила б позашляховик.
Що означає “як є”?
За даними Business Hub від Adobe, купівля автомобіля «як є» зазвичай означає, що ви берете на себе відповідальність за будь-який ремонт, який може знадобитися автомобілю.
«Юридичний термін «як є» означає, що ви купуєте автомобіль — або будь-який інший товар — у його поточному стані на момент продажу… як покупець, ви приймаєте, що ремонт може знадобитися зараз або в майбутньому, і продавець не несе відповідальності за виконання або оплату цих ремонтів», — зазначає Adobe.
Однак це не означає, що Вайт не має потенційних шляхів вирішення проблеми. Якщо вона зможе довести, що дилер продав їй автомобіль із дефектами, знаючи про них, вона може отримати певну компенсацію.
Це в основному стосується так званих прихованих дефектів (redhibitory defects). Законодавство Луїзіани, де розташований дилерський центр, стверджує, що «сторони можуть домовитися про виключення або обмеження гарантії від прихованих дефектів», але зазначає, що «покупець не пов’язаний дійсним виключенням або обмеженням гарантії, коли продавець заявив, що річ має якість, якої, як він знав, вона не мала».
Це, по суті, означає, що якщо дилер Hyundai знав про ці дефекти Atlas під час продажу, він може нести відповідальність.
У розмові з Вайт вона уточнила марку та модель придбаного автомобіля і сказала, що «багато чого вона навіть не розповіла» у своїх онлайн-відео, що хронікували її проблеми з Atlas. «Текстові повідомлення [не отримували відповіді]. Коли виникали проблеми, мене фактично ігнорували, ніхто не хотів мені допомогти. А тепер моя машина в ремонті, і я витрачаю тисячі доларів, тому що вони недбало поставилися до заміни тих шлангів, як мали б».
Вона додала, що після того, як її відео набрало переглядів в Інтернеті, їй зателефонував співробітник дилерського центру. За її словами, дилер готовий домовитися щодо її автомобіля в обмін на видалення її відео. «Виконавчий менеджер зв’язався зі мною вчора ввечері, хоче все виправити, бо він тільки місяць тому приєднався і не брав участі ні в чому цьому, коли я купувала машину, але він хоче, щоб я видалила свої відео. Я просто знімала відео, виходячи з принципу: чи продовжувати розголос і не дозволити цьому пройти, чи дозволити їм оплатити будь-які збитки, завдані автомайстерні, і дозволити їм мене обдурити», — написала вона.
Motor1 звернувся до Matt Bowers Hyundai Metairie електронною поштою для отримання додаткових коментарів. Ми обов’язково оновимо цю статтю, якщо отримаємо відповідь.
За даними порталу: www.motor1.com