Друзі, час зібратися разом і висловити всі свої незадоволення щодо сучасних автомобілів! Цього тижня ми запитали вас про найгірші автомобільні тренди 2026 року, і ви дали нам безліч відповідей. Сьогодні ми розглянемо ваші відгуки, щоб дізнатися, що ж справді дратує в нових автомобілях.
Варто відзначити, що ми не отримали багато скарг щодо розмірів сучасних пікапів. Я особисто мав нагоду протестувати один з них, і мене вразило, наскільки вони стали більшими порівняно з попередніми поколіннями. При цьому розмір кузова та корисний простір, здавалося, не змінилися. Чому ж екстер’єр автомобіля так зріс? Це моя особиста претензія, але не будемо більше затягувати, перейдемо до ваших чудових відгуків.
Електричні дверні ручки
Від Джо Стрікера: Електричні дверні ручки. Вони важчі та частіше виходять з ладу, ніж механічні. Це ідеальне рішення проблеми, якої не існує.
Тонкі шини
Від Sector7GWagen: Низькопрофільні диски з мінімальною боковиною — на всьому: від позашляховиків до спортивних седанів. Я із задоволенням пожертвую незначним приростом у керованості заради комфортнішої їзди та можливості не затримувати подих, об’їжджаючи вибоїни.
Сенсорні екрани та ємнісні кнопки
Від Blessings: Видалення справжніх кнопок з салону. Сенсорні екрани та ємнісні кнопки в автомобілях мають бути заборонені. І тенденція до електронних дверних ручок, які не працюють при втраті живлення автомобіля. Це також має бути заборонено.
Елегантні інтер’єри
Від Buckfiddious: Розкішні інтер’єри. Ми очікуємо так багато від автомобілів, а потім дивуємося, чому немає дешевих варіантів. “Уф, панель виглядає як пластик від Fisher-Price!” “Кермо навіть не підігрівається!” “Так, це механіка, але всього 5 передач”. Ми розпещені, але хочемо дешево. Я був на автосалоні минулих вихідних. Однією з машин, яку я бачив, був Ferrari California, і інтер’єр був досить простим і скромним порівняно з тим, чого ми очікуємо від найпростіших автомобілів сьогодні. 911 Targa був просто спартанським до такої міри, що можна було легко побачити, де закінчується килим і починається метал. Автомобілі, які ми вважаємо величезними залізними гігантами — Monterey, Continental — мали крихітні салони порівняно навіть з таким простим автомобілем, як мій Outback. Я б набагато радше сидів на задньому сидінні свого Outback, ніж на задньому сидінні Continental 41-го року. Triumph TR3 був, по суті, картингом за сучасними стандартами. Ми хочемо простоти, базовості та дешевизни, але як тільки ми бачимо це на виставковому поверсі, ми відвертаємося. Нам потрібне повернення до функціонального базового дизайну інтер’єру для автомобілів, але для цього нам потрібно змиритися з базовістю. Так, панель зроблена з твердого пластику. Килим тонкий, він лише під ногами, і це нормально. Він так само безпечний, як і дорожчий автомобіль, але шумоізоляція та електроніка досить базові. І це нормально. Нам потрібно навчитися змиритися з базовістю.
Підписки
Від Old_SLAAB_Guy: Галузь рухається в бік послуг підписки для функцій, які вже встановлені в автомобілі, який ви купили. Щомісячні платежі за використання обладнання автомобіля, який ви придбали, потрібно припинити зараз і ніколи не дозволяти цьому статися.
Низька видимість
Від Factoryhack: Високі пояси з крихітною площею скління, що призводить до жахливих оглядових полів для водіїв. Нам не потрібні камери, щоб маневрувати на близькій відстані. Ця тенденція дуже небезпечна для всіх, особливо для пішоходів. Деякі виробники все ще випускають автомобілі з належними оглядовими полями (Tesla, Subaru, деякі Honda), але більшість просто слідують тенденції і виправдовуються тим, що їм потрібні масивні двері для проходження краш-тестів, хоча насправді вони просто зробили свої автомобілі менш безпечними.
Завжди увімкнені панелі приладів
Від Michael Tonelli: Завжди освітлені панелі приладів. Раніше це було першим нагадуванням про те, що ваші фари не були увімкнені, оскільки ви не бачили свої прилади. Тепер я постійно бачу людей, які їдуть вночі лише з денними ходовими вогнями і без задніх ліхтарів. Якщо панель приладів буде постійно освітленою, то фари повинні вмикатися/вимикатися автоматично.
Багато світла
Від Xavier96: Світлодіоди скрізь як елемент стилю. Це почалося зі смаком — Audi почала з R8 та A8, маючи світлодіодні смуги в передніх фарах як денні ходові вогні. Потім вони перемістилися на задні ліхтарі, що має сенс, оскільки вони можуть служити весь термін служби автомобіля. Плюс їх можна згинати і формувати унікальні форми. Але, як і всі тенденції, коли всі долучаються, це виходить з-під контролю (кашель… Genesis… кашель). Тепер у нас є без смаку світлодіодні панелі, що простягаються через передню решітку. Світлодіодні емблеми. Світлодіодні смуги по капоту та на передніх крилах. Світлодіоди, що покривають панель приладів та внутрішні дверні панелі. І світлодіодні “фари”, розкидані по передній частині зухвалої решітки. Це стилістична милиця. І я вже бачив майже нові автомобілі H/K/G з деякими світлодіодами, що вже згоріли. Їх ремонт коштує цілий статок, тому вони, ймовірно, залишаться непрацюючими і виглядатимуть дуже без смаку. Знаєте, я читаю Car and Driver онлайн, і читання їхніх порівняльних тестів з 1990-х і початку 2000-х років змушує мене сумувати за тією епохою автомобілів. Як порівняння спортивних седанів 2004 року. Кожен із тих автомобілів, від Saab до Jaguar до Acura (той чудовий TL) до BMW, мав елегантний, чистий дизайн, який не покладався на зухвалe, перевантажене освітлення та без смаку дизайнерські доповнення, як-от сотові накладки скрізь, прорізи в дверях і крилах, та великі колеса. Всі вони й досі чудово виглядають.
Вертикальний інфотейнмент
Від analog able digital do: Центральні інфотейнмент-екрани, які виглядають як приставлені планшети. Деякі виробники чудово їх інтегрують, а більшість взагалі не турбуються.
Надмірні спортивні емблеми
Від Nick B: Приклеювання емблеми “Sport” до речей, які аж ніяк не є спортивними, або встановлення емблеми без жодних змін у налаштуванні двигуна чи підвіски. Я щоразу посміхаюся, коли бачу Crosstrek “Sport” на дорозі. Якщо ви ніколи не керували ним, я можу запевнити вас, що електровелосипед мого друга швидший.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Сучасний автомобільний світ, безумовно, переживає період трансформації, але не завжди на краще. Жага до інновацій іноді призводить до нерозумних рішень, які дратують водіїв. Електричні ручки, які можуть відмовити, тонкі шини, що жертвують комфортом заради мізерного покращення керованості, та надмірне використання сенсорних екранів замість фізичних кнопок — все це свідчить про те, що виробники іноді забувають про головне: зручність і безпеку водія. Можливо, варто згадати старі добрі часи, коли функціональність стояла на першому місці, а не лише зовнішній блиск та маркетингові трюки.
Подробиці можна знайти на сайті: www.jalopnik.com