26 червня Пекін сколихнула шокуюча подія: двомісний легкий літак врізався в хмарочос Citic Tower. Пілот загинув, ще 13 людей постраждали. Проте, замість прозорості, китайська влада вдалася до тотального замовчування, видаливши будь-які згадки про інцидент з мережі, прибравши уламки та залатавши розбиті вікна. Навіть державний мовник CCTV, розташований буквально навпроти, промовчав.
Минуло два тижні, і лише зараз почала просочуватися інформація. Попри спроби Пекіна приховати деталі, вимальовується тривожна картина: від небезпечного провалу системи повітряної оборони в серці столиці до, можливо, навмисного масового вбивства.
Розслідування та перші деталі
За даними Reuters, 66-річний чоловік на ім’я Лю, керуючи літаком Sunward Aurora SA60L, вилетів з аеропорту Пекін Шифосі. Він був частиною групового польоту, але несподівано відхилився від курсу, припинивши зв’язок з диспетчерами, повідомляє Financial Times. В результаті Airbus A330, що прямував до Пекіна, був змушений маневрувати, щоб уникнути зіткнення. О 17:55 Лю врізався в східну частину Citic Tower, найвищого хмарочоса міста. Відомо, що Лю отримав ліцензію пілота у 2021 році, був розлучений, а його щоденник містив багато суїцидальних записів. Китайський уряд заявив, що причиною аварії стали “особисті причини”, передає BBC.
Загадкові обставини
A small aircraft crashed into Beijing’s tallest building, the CITIC Tower, also known as China Zun. The crash broke several windows, pieces of the aircraft and broken glass fell onto the streets below.
Video Credit: Reuters pic.twitter.com/EeuK1tkBEz
— The Hindu (@the_hindu) June 27, 2026
Існує багато дивних аспектів цієї події. Наприклад, останній зафіксований сигнал літака показував його майже за 6,5 кілометрів від Citic Tower в момент катастрофи. Хоча такі сигнали можуть бути неточними, це викликає питання щодо справжнього маршруту польоту.
Ще більш тривожним є той факт, що Citic Tower знаходиться зовсім поруч із центром китайського уряду. Комплекс Чжуннаньхай, де проживає та працює еліта Комуністичної партії Китаю, розташований лише за 6,5 кілометрів далі. Через це Китай підтримує сувору безпольотну зону площею 100 квадратних кілометрів у цьому районі. Теоретично, ця зона повинна контролюватися системами протиповітряної оборони, але ніщо не зупинило Лю.
Нарешті, цей жахливий крах, здається, не завдав значних руйнувань. Попри зусилля уряду, фото та відео інциденту все ж просочилися. Здається, зіткнення лише пошкодило кілька вікон, а уламки літака спричинили додаткові пошкодження нижче. Можливо, легкий літак просто не мав достатньої сили удару, як авіалайнери, що врізалися у Всесвітній торговий центр 11 вересня. Невідома швидкість літака також може свідчити про те, що він рухався дуже повільно. Попри все це, відсутність жертв (на щастя) є несподіваною.
Мотиви та припущення
Все, що відомо, – це факти, а будь-які подальші припущення залишаються нашими. Чи могло це бути жахливою випадковістю? Відповідь, здається, негативна: знову ж таки, китайський уряд заявив, що причиною аварії стали “особисті причини”. Це цілком логічно: будь-яке інше пояснення вимагало б того, щоб Лю втратив контроль над літаком на кілька кілометрів, одночасно втративши зв’язок з диспетчерами, і в результаті врізався в найвищу будівлю, яку тільки міг бачити.
Чи був це терористичний акт? Він, безумовно, мав ознаки 11 вересня, хоча і в значно меншому масштабі. Однак не було опубліковано маніфесту, ніхто не взяв на себе відповідальність, і не було жодних вимог. До того ж, неподалік знаходиться комплекс Чжуннаньхай, що могло б зробити його більш привабливою політичною ціллю.
Чи це було самогубство заради привернення уваги? Китайський уряд заявив, що щоденник Лю містив багато суїцидальних записів, а також що Лю страждав від безсоння та тривожності. Але розбитися на власному літаку – це одне; врізатися в будівлю, та ще й найвищу в місті, – це зовсім інше. Це, безсумнівно, було спробою масового вбивства. На щастя, попри 13 поранених, крім Лю, ніхто не загинув.
Що далі?
Що ж буде далі? У короткостроковій перспективі Пекін вимагає тимчасово призупинити польоти легких літаків у цьому районі. Як довго це триватиме, залишається відкритим питанням, так само як і те, чи повернуться правила до попереднього стану, чи будуть запроваджені нові, суворіші.
У середньостроковій перспективі слід очікувати двох розслідувань з боку Китаю: одне щодо самої аварії, а інше – щодо того, як були так легко подолані оборонні системи військових. У час чисток серед офіцерів, не дивуйтеся, якщо через цей інцидент будуть усунені ще деякі особи. Це, у свою чергу, матиме наслідки для боєздатності збройних сил.
У довгостроковій перспективі не дивуйтеся, якщо ми так і не отримаємо повного офіційного звіту про те, що сталося. CNN зазначає, що досі немає остаточного звіту про аварію рейсу China Eastern Airlines Flight 5735, Boeing 737, який розбився у 2022 році, забравши життя 132 людей. Якщо Лю дійсно хотів піти з життя в оточенні ганьби, Китай, можливо, просто відмовить йому і в цьому.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Цей інцидент ставить під сумнів не лише ефективність китайської системи безпеки, але й її ставлення до правди. Приховування такої резонансної події, яка стає очевидною для всіх завдяки сучаcним технологіям, свідчить про глибоку недовіру влади до власного народу та світу. Це створює небезпечний прецедент, коли правдива інформація стає небезпечною, а державне замовчування – нормою. Ми закликаємо до повної прозорості та відповідальності, адже лише так можна побудувати суспільство, яке заслуговує на довіру.
Оригінал статті: www.jalopnik.com