Метт живе в Міннесоті, і тепер, коли його діти нарешті вийшли з фази дитячих автокрісел, він прагне повернутися до чогось дійсно цікавого в керуванні. Його бюджет становить 18 000 доларів, а обов’язкові вимоги — 3 педалі, 4 двері та відносно легке обслуговування. Яку машину йому варто придбати?
(Ласкаво просимо назад до “Яку машину купити?”, де ми даємо реальні поради реальним людям щодо купівлі автомобілів. Хочете, щоб ми допомогли вам знайти машину? Надішліть свою історію через нашу форму.)
Ось сценарій:
Мені набридло їздити на нудній машині. Я купив наш Subaru Legacy 2015 року, коли дізнався, що у нас народиться син, і зрозумів, наскільки громіздкими є сучасні дитячі автокрісла. Тож ми відмовилися від мого маленького компактного хетчбека і відтоді перебуваємо в тупику сімейних седанів. Тепер обоє наших дітей вже вийшли з фази громіздких автокрісел, і я прагну повернутися до машини, яка приносить задоволення від водіння.
Я намагаюся витратити менше 18 000 доларів на щось з механічною коробкою передач, що викликає посмішку на моєму обличчі та має 4 двері. Я хочу уникати європейських авто, оскільки вони надто складні в обслуговуванні.
Короткі факти:
Бюджет: до 18 000 доларів
Місцезнаходження: Міннесота
Щоденний автомобіль: Так
Бажання: 3 педалі, 4 двері, цікавий
Не бажає: Нічого німецького
Експерт 1: Том МакПарланд — Pepperidge Farm пам’ятає, коли Ford робив цікаві машини
Тепер, коли ваші діти в тому чудовому віці, коли їм ще не потрібні великі автокрісла, але вони ще достатньо малі, щоб поміститися майже на будь-якому задньому сидінні, це чудова можливість знову придбати ту веселу машину. Звісно, найкращим варіантом буде якийсь спортивний компактний автомобіль.
Хоча таких машин сьогодні мало, був час, коли вони були більш поширені. Насправді, Ford колись серйозно ставився до доступних і веселих хетчбеків і пропонував три варіанти: мініатюрний Fiesta ST, більший Focus ST і більш екстремальний Focus RS. Незважаючи на вищий поріг продуктивності Focus, більшість стверджуватиме, що Fiesta ST — найвеселіший. Вони можуть бути рідкісними, і багато з них були експлуатовані інтенсивно.
Однак, мені вдалося знайти приклад 2015 року з дуже розумним пробігом менш ніж за 14 000 доларів. Звичайно, це невелика амортизація для 11-річної машини, враховуючи, що початкова ціна становила близько 20 000 доларів. Але іноді правильна машина варта премії.
Експерт 2: Коллін Вудард — Всі хочуть STI
Ну, Метте, Міннесота — великий штат. Я не зовсім впевнений, де ви живете, але якщо десь поблизу Міннеаполіса, то не дивно, що ви написали. Якщо ви не хочете Jeep Wrangler, то у вашому ціновому діапазоні насправді не так багато варіантів. Збільшення бюджету на кілька тисяч доларів відкрило б більше можливостей, але хороша новина в тому, що вам не доведеться турбуватися про все це. Я вас розумію.
Замість того, щоб садити двох дітей, які, як я припускаю, вже не зовсім малюки, на заднє сидіння Fiesta ST, придбайте цей Subaru WRX STI 2016 року в Бернсвіллі, який продається за 16 995 доларів. Він має трохи менше 119 000 миль пробігу, що досить багато, але Subaru — японський. Я впевнений, що з ним все буде гаразд. Насправді, сьогодні це вважається досить вигідною пропозицією. І справді, якщо подумати, це не так вже й сильно відрізняється від вашого Legacy. Це все ще практичний чотиридверний Subaru з повним приводом для додаткової безпеки взимку.
Ні, STI не буде найкомфортнішою машиною для повсякденного життя, і ви витратите багато грошей на моторне масло. Але це буде захоплююче в керуванні, ви не матимете проблем насолоджуватися ним цілий рік, і, найголовніше, всі знають, що Subaru супер безпечні. Це ідеальна весела машина для крутого тата, і будь-хто, хто жартує про вейпи, ймовірно, просто заздрісний хейтер. Це не ваша провина, що вони обирають їздити на нудних машинах, а ви їздите на крутому Subaru WRX STI.
Експерт 3: Ембер ДаСільва — Давайте зробимо щось дурне
Метте, я буду з вами чесним, Том і Коллін дали дуже хороші поради. Я міг би додати Civic Si як ще один хороший варіант — можливо, найкращий варіант для ваших потреб у вашому ціновому діапазоні — але замість цього я запропоную щось набагато, набагато дурніше. Вам варто придбати Cadillac ATS і роздути його до межі.
ATS був доступний як чотиридверний з механічною коробкою передач, заднім приводом і дволітровим турбованим чотирициліндровим двигуном GM LTG. Це, по суті, чотирициліндровий Camaro, оскільки ці дві машини мають спільну платформу, але на цьому не варто зупинятися. Ось єдиний ATS з механікою у вашому бюджеті на AutoTrader, і продавець просить лише 8 500 доларів! Отже, давайте будемо дурнішими.
Цей турбонаддув для двигуна LTG від стороннього виробника стверджує, що він може досягти 500 кінських сил з цього Cadillac. Звісно, це з кованими компонентами, але ви можете працювати на нижчих рівнях наддуву. Я чув, що люди досягають 350 кінських сил на стандартних компонентах надійно, що перевершить Fiesta ST або STi будь-якого дня. Він, ймовірно, навіть не буде пити Rotella T6, роблячи це.
Метте, поживіть трохи. Купіть собі 13-річний люксовий автомобіль з механічною коробкою передач і встановіть на нього величезний турбонаддув. Ми маємо так мало секунд на цій Землі, тож повинні витрачати їх на те, що нам справді подобається — як-от створення надзвичайно дурних “сплячих” автомобілів.
За даними порталу: www.jalopnik.com