Міністерство транспорту США здійснило значний крок, оголосивши про виділення 1,73 мільярда доларів у вигляді грантів для транспортних проєктів по всій країні. Ця значна сума перенаправляється з ініціатив, які адміністрація називає «DEI-велодоріжками», на нагальні потреби ремонту доріг, мостів та іншої критично важливої інфраструктури. Ці зміни сигналізують про переорієнтацію федеральних транспортних витрат, ставлячи пріоритетом основні артерії країни.
Пріоритет №1: Ремонт та модернізація
Згідно з заявою міністра транспорту Шона Даффі, левова частка цих коштів — приблизно 77 відсотків, або 1,3 мільярда доларів — буде спрямована на проєкти, пов’язані з дорогами та мостами. Ці інвестиції зосередяться на критично важливих транспортних коридорах, які є основою логістики та економіки країни. Крім того, сім відсотків фінансування буде виділено на покращення морської інфраструктури, що значно більше у порівнянні з попередніми періодами, як зазначають у Міністерстві транспорту.
Зміна фокусу: Від велосипедних доріжок до основної інфраструктури
Важливою зміною є те, що жодна частина цих грантів BUILD не буде використана для фінансування проєктів велосипедних доріжок. Міністерство транспорту наголошує, що в попередні роки, за адміністрації Байдена, близько 20 відсотків подібного фінансування йшло на пішохідну та велосипедну інфраструктуру. Це відбувається на тлі даних, що вказують на потенційні ризики для велосипедистів, які можуть бути найвразливішими учасниками дорожнього руху.
«Америці пощастило мати в Білому домі будівельника, який розуміє, що Америка настільки велика, наскільки велика наша інфраструктура», — заявив Даффі. «Саме тому це Міністерство інвестує в ремонт критично важливих доріг і мостів, які з’єднують американців з можливостями працевлаштування, в портову інфраструктуру, що зміцнює нашу національну безпеку, та в авіаційні й транзитні проєкти, які перевозять американські сім’ї».
Водночас, міністр не згадав про тих американців, які щодня користуються велосипедною інфраструктурою.
Пам’ятаєте, як Байден і Бут-Едж-Едж використовували ВАШІ ГРОШІ для DEI-велодоріжок та боротьби зі зміною клімату?
ЦЕ ЗАКІНЧЕНО
Я щойно перенаправив 1,73 мільярда доларів з грантів USDOT подалі від DEI-проєктів епохи Байдена
Тепер це фінансування офіційно закріплене для ремонту справжнього хребта Америки: ДОРІГ,…
— Секретар Шон Даффі (@SecDuffy) 7 липня 2026 р.
Історія програми BUILD
Програма BUILD, яка існує з 2009 року, надає конкурсні гранти державним та місцевим органам влади для реалізації різноманітних транспортних проєктів. Історично, окрім фінансування велосипедної та пішохідної інфраструктури, гранти також підтримували модернізацію автомагістралей, будівництво мостів, розвиток транзитних об’єктів, портів, залізничні проєкти та вантажні коридори.
Хоча Міністерство транспорту не уточнило, чи будуть майбутні раунди фінансування BUILD і надалі виключати велосипедну інфраструктуру, поточні рішення чітко демонструють зосередженість адміністрації на традиційній транспортній інфраструктурі.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Це рішення викликає питання щодо балансу між різними видами транспорту в США. Хоча акцент на ремонті доріг і мостів може бути виправданий з огляду на їхній фізичний стан, ігнорування велосипедної інфраструктури відбувається на тлі зростання популярності велосипедів як екологічного та економічного виду транспорту. Крім того, використання терміну «DEI-велодоріжки» вказує на політизацію питання, що може ускладнити пошук компромісів у майбутньому. Залишається незрозумілим, чи буде цей підхід переглянуто в наступних раундах фінансування, особливо з огляду на безпекові ризики для велосипедистів на дорогах.
Подробиці можна знайти на сайті: topgir.com.ua