Volvo XC40 випускається з кінця 2017 року, що в автомобільних мірках – майже вічність. За весь цей час він пережив лише одне незначне оновлення до модельного 2023 року, яке, м’яко кажучи, було вельми скромним. Однак продажі в США залишалися досить високими, тому Volvo не надто поспішає кардинально змінювати успішну модель. Тим не менш, знайомий XC40 вже потребує освіження.
Volvo це усвідомлює, тому для 2028 модельного року XC40 отримає більш суттєве оновлення. Оновлений кузов зовні зберігає привабливий і веселий вигляд, який ми цінуємо вже дев’ять років. Оновлений інтер’єр має більший екран, запозичений у старших моделей Volvo, з інтегрованим штучним інтелектом, який сподобається поціновувачам технологій. Також додано сучасніші функції, такі як покращені фари та розширений набір систем безпеки водія.
Хоча оновлення 2028 року означає припинення випуску електричних EX40 та його братського C40 у США, це не дивно, адже їх купували не надто активно. Volvo запевняє, що незабаром на ринок вийде новий компактний електричний SUV, який їх замінить.
Не змінюй те, що працює
XC40 конкурує на насиченому ринку, де домінують Audi Q3, BMW X1 та Mercedes-Benz GLA. Оскільки автомобіль завжди відзначався привабливим дизайном, інженерам Volvo не довелося вносити значних змін, щоб зберегти його актуальність. Основною метою було надати йому більш сучасного вигляду, а також гармонізувати його з поточними моделями лінійки, такими як XC90 та EX60.
Фірмовий дизайн фар Volvo у вигляді Молота Тора залишається, але з’явилися нові матричні LED-фари з 15 сегментами, що забезпечують широкий та довгий промінь світла для кращого освітлення дороги за будь-яких умов. Вони також виглядають дещо витонченіше та елегантніше, як і нова решітка радіатора та передній бампер, що нагадують оформлення XC90. Volvo також переробила капот XC40, “вирізавши” великі частини металу з боків, що надає йому вигляду після процедури “бакуального видалення жиру”.
Задня частина та профіль XC40 зазнали мінімальних змін, окрім більш плаского та чіткого заднього бампера. Volvo трохи переробила задні ліхтарі, висунувши світлодіодні смуги на передній план. Це, безумовно, робить автомобіль сучаснішим і відповідає скандинавському стилю. Також доступні нові 18-, 19- та 20-дюймові диски з алмазним огранюванням.
Розумніші технології, подобається вам це чи ні
Суттєвих відмінностей між інтер’єром старого XC40 та оновленої моделі 2028 року небагато. Volvo пропонує нові, більш преміальні варіанти оббивки та оздоблення, такі як шкіра Arianne Cardamom та дерево Brown Ash, які виглядають досить привабливо. Дизайнери також оновили атмосферне освітлення салону, яке тепер може відбиватися від опціональних елементів оздоблення Black Ash або алюмінію.
XC40, як і раніше, має п’ять місць та прийнятний об’єм багажного відділення. 20,1 кубічних футів (близько 569 літрів) — це приблизно на 5 кубічних футів (близько 141 літра) менше, ніж у X1 та Q3, але, на нашу думку, XC40 виглядає краще за обидва ці автомобілі, тому тут є компроміси. Принаймні, навколо розкидані продумані відсіки для зберігання речей.
Головним технічним оновленням є новий 11,2-дюймовий центральний сенсорний екран інформаційно-розважальної системи; він на 2,2 дюйма більший, ніж раніше, і, за словами Volvo, покликаний зробити “взаємодію з автомобілем швидшою та легшою, з меншою кількістю дотиків, необхідних для доступу до основних функцій”. Ми вже користувалися цією системою на XC90, і вона загалом досить стабільна, легка в навігації та досить чутлива. Тепер вона оснащена вбудованим асистентом Google Gemini AI, що, можливо, не всіх порадує, але це реалії сучасного світу. Автомобіль може оновлюватися через повітря (OTA), що дозволить отримувати нове програмне забезпечення та функції для автомобілів, які вже знаходяться на дорозі. Volvo також додала оновлений бездротовий зарядний пристрій, який, сподіваємося, не буде так швидко перегрівати ваш телефон.
Їзда заради виживання
Наразі Volvo продає в США дві версії XC40 – B4 і B5, але для 2028 модельного року лінійка скоротиться до однієї потужнішої версії B5 з м’яким гібридом. Ціни ще не оголошені, але XC40 B5 2027 року коштує від $43 995, включаючи доставку.
Значок B5 означає, що всі XC40 2028 року будуть оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, який працює в парі з невеликим електродвигуном. Сукупна потужність становить 247 кінських сил і 258 фунт-футів крутного моменту, які стандартно передаються на всі колеса через 8-ступінчасту автоматичну коробку передач. Volvo стверджує, що цього достатньо для розгону компактного кросовера до 60 миль/год (приблизно 96 км/год) за 6,3 секунди – на 0,2 секунди повільніше, ніж у нинішньої моделі. Максимальна швидкість становить 112 миль/год (близько 180 км/год). Офіційна вага ще не опублікована, можливо, це і є причина зниження динаміки. У будь-якому разі, витрата палива становить 25 миль/гал у місті, 32 милі/гал на шосе та 27 миль/гал у комбінованому циклі, що не є найкращим показником. Однак це покращення на 2 милі/гал у місті, 2 милі/гал на шосе та 1 миля/гал у комбінованому циклі порівняно з нинішнім XC40, тож це вже щось.
Очевидно, що економічність – не сильна сторона XC40, але знаєте, що є? Безпека. Хоча автомобіль вже був одним із найбезпечніших у своєму класі, Volvo вирішила піти далі для 2028 року, покращивши системи попередження про небезпеку та пом’якшення наслідків зіткнень. Саме тому автомобіль тепер оснащений більш досконалим програмним забезпеченням та платформою безпеки з новими передніми та кутовими радарами, новою передньою камерою, новими задніми кутовими радарами, 12 новими ультразвуковими датчиками та новою паркувальною камерою. Нові функції включають попередження про відкриття дверей та асистент зміни смуги руху для системи Pilot Assist.
Декому може не сподобатися, що XC40 не є найновішою іграшкою на ринку, але іншим може сподобатися його поступові оновлення протягом років разом із стриманим, але водночас цікавим стилем. Якщо ви належите до останньої групи, то XC40 2028 року, безумовно, для вас. Залишилося лише дочекатися кількох місяців, адже він надійде до клієнтів на початку 2027 року, після старту виробництва в Генті, Бельгія.
Оригінал статті: www.jalopnik.com