Автовиробники невпинно впроваджують інновації, презентуючи нові моделі з оновленими технологіями та дизайном, щоб покращити враження від водіння. Деякі з цих оновлень справді вдосконалюють автомобіль, тоді як інші — псують його вщент.
У TikTok-ролику, який набрав понад 328 100 переглядів, механік @sl1ppy_gt демонструє незвичайну нову кнопку в Chevrolet Tahoe, яка викликала у нього відразу.
Механік розповідає, що, намагаючись переставити Tahoe, він виявив, що важіль перемикання передач розташований не на звичному місці.
«Я намагався, знаєте, переставити цей новий Tahoe, і я такий…» — починає механік, розмахуючи рукою вгору-вниз за кермом у пошуках важеля на кермовій колонці. Цей тип важеля є майже стандартом для великих позашляховиків, як-от Tahoe. Тож він припускав, що саме там він і має бути.
Однак механік усвідомив, де розташований новий важіль, і це було незвичне місце.
Важіль перемикання передач знаходиться безпосередньо поруч із мультимедійною системою і тепер представлений у вигляді кнопок, а не традиційного важеля в центральній консолі водія.
Механік видає гучний звук несхвалення та відрази після натискання кнопки “Drive” (Рух).
«Ух», — резюмує він.
Що сталося з важелями на кермовій колонці?
Автовиробники стали винахідливими у типах важелів перемикання передач, що встановлюються в нових моделях. Серед них — ручки, поворотні перемикачі та кнопки.
Хоча багато автовиробників обрали шлях переосмислення своїх важелів перемикання передач, багато водіїв досі не розуміють причин такого рішення.
Запитання стосуються як типу важеля, так і його нового розташування. Одна жінка не могла повірити, що ручка важеля розташована просто поруч із регулятором гучності радіо, що ускладнювало їх розрізнення.
Механік — не єдиний, кого турбує розташування важеля перемикання передач у Chevrolet. Власник GMC Acadia був здивований, виявивши, що селектор передач — це набір кнопок на центральній консолі під мультимедійною системою.
Зважаючи на все це, що сталося з класичним важелем на кермовій колонці за кермом?
Колись цей важіль був стандартом у 1970-х роках як для автоматичних, так і для механічних трансмісій, і багато хто досі сумує за ним.
За даними SlashGear, коли автовиробники вирішили перейти від суцільних передніх сидінь до індивідуальних крісел, це дозволило перейти до важелів, розташованих на підлозі. Простір у центрі підлоги більше не був потрібен для розміщення додаткового пасажира, і була встановлена центральна консоль. Наявність важеля на підлозі полегшувала водієві керування. Видаляючи важіль з кермової колонки, виробник може додати більше елементів керування.
Галерея: Chevrolet Tahoe 2025
«Ці нові перемикачі передач мене буквально нудить»
Глядачі в коментарях також висловили своє несхвалення щодо останніх інновацій у сфері важелів перемикання передач.
«Ці нові перемикачі передач мене буквально нудить», — написав один з користувачів TikTok.
«Зовсім не подобається», — додав інший.
«ЄДИНИЙ тонкий промінь надії полягає в тому, що це принаймні фізична кнопка. Поворотні перемикачі — найгірший винахід людства», — зазначив третій.
Деякі користувачі навели гіпотетичні сценарії, пов’язані з кнопкою перемикання передач, які, безумовно, не є ідеальними.
«Уявіть, що ви намагаєтеся зробити розворот на вузькій дорозі», — прокоментував один.
«Спробував перемкнути радіостанцію, [випадково] перевів машину в режим заднього ходу на швидкості 120 км/год», — написав інший.
Інші вважають, що ці кнопки не витримають випробування часом.
«Просто знаю, що [ці] кнопки зламаються», — припустив один.
«Це точно зламається через два дні після закінчення гарантії», — додав інший.
Motor1 зв’язався з @sl1ppy_gt через пряме повідомлення в TikTok та коментар під постом. Цей матеріал буде оновлено, якщо він надасть відповідь.
За матеріалами: www.motor1.com