Дві великі мотоциклетні організації об’єднуються для захисту місцевих стежок. Проте, щодо загальнонаціональних проблем громадських земель, вони залишаються мовчазними.
Місцевий доступ — це те, за що точно варто боротися. Але чому ці організації не висловлюються за всі громадські землі?
Американська мотоциклетна асоціація (AMA) та організація Backcountry Discovery Routes (BDR) — це хороші організації. Вони проводять значну адвокаційну роботу, щоб забезпечити належне представництво мотоциклістів у Конгресі. BDR зробила великі кроки для того, щоб мотоциклісти та любителі пригодницьких подорожей мали доступ до бездоріжжя у місцях, де історично доступ був обмежений через приватну власність.
Я особисто їздив разом з членами обох груп, і всі вони — чудові люди, які прагнуть кращої адвокації у сфері відпочинку на природі. Тому я повністю підтримую ідею меморандуму про взаєморозуміння (MOU) між цими двома організаціями, спрямованого на захист пригодницьких подорожей та громадських стежок, з акцентом на питання місцевого доступу по всій країні.
Однак, буду відвертим з цими групами та нашими читачами. Я схвалюю їхню боротьбу за місцевий доступ, яка є надзвичайно важливою. Але де та сама пристрасть, коли йдеться про національну арену та всі проблеми громадських земель, з якими ми стикаємося через нинішню адміністрацію США? Де суспільний резонанс щодо розпродажу громадських земель, надання їх в оренду, скорочення бюджету та штату, та всього іншого, що відбувається останні два роки?
Дві організації, які значною мірою залежать від громадських земель, разом з іншими (SEMA, ORBA тощо), повинні докласти значно більше зусиль.
Якщо одна група, що займається відпочинком на природі, зазнає поразки, це торкнеться всіх нас.
Інструктор з мотоциклів з Колорадо та ветеран бореться проти нафтогазової оренди, і більше з нас повинні зробити те саме.
“Ми всі сперечаємося про симптоми, а не про хворобу”, — каже президент Backcountry Hunters & Anglers про громадські землі.
Згідно з прес-релізом, мета MOU полягає у використанні сильних сторін обох організацій для взаємної підтримки, зокрема у сфері управління стежками, адвокації та залучення членів кожної організації до роботи іншої.
“AMA підтримуватиме кампанії із захисту та популяризації маршрутів BDR через комунікаційні канали AMA, заохочуючи членів AMA брати участь у волонтерських заходах та управлінні маршрутами”, — йдеться в прес-релізі, додаючи: “BDR підтримуватиме та популяризуватиме адвокаційну роботу AMA, запрошуватиме AMA до участі у своїх заходах з презентації маршрутів та кінотурах, а також активно заохочуватиме своїх райдерів вступати до AMA для захисту прав мотоциклістів”.
Все це добре, оскільки обидві організації, знову ж таки, виконують важливу роботу з місцевого доступу. І ця робота є абсолютно необхідною.
Однак, читаючи їхні заяви, я переглянув сайти кожної з них і не знайшов жодного повідомлення про проблеми громадських земель, з якими ми стикаємося з минулорічної великої сутички під час боротьби за виключення продажу земель з “Величезного законопроекту”. Жодного слова про руйнування Лісової служби. Жодного слова про скасування “Правила щодо доріг” (Roadless Rule), хоча там є дороги, незважаючи на назву. Жодного слова про передачу земель штатам, які хочуть їх просто продати. Жодного слова про скасування Плану управління транспортним рухом (Travel Management Plan). Жодного слова, що реально впливає на щоденний доступ членів обох груп до громадських земель та стежок.
І лише BDR дещо виступила проти поправки сенатора Майка Лі щодо продажу земель у консолідованому законопроекті. Їхня заява з’явилася в останню хвилину, висловлюючи “занепокоєння” щодо її обсягу, водночас повторюючи аргументи Юта-Альянсу громадських земель (Utah Public Lands Alliance), який пов’язаний з Лі, його кампанією та родиною. Ці аргументи полягали в тому, що продаж земель необхідний для доступного житла. Ідея, яка неодноразово доводилася як помилкова, як і основний стовп обману в проекті 2025 року, спрямованому на позбавлення громадських земель.
Тому, хоча я був би радий привітати організації з об’єднанням зусиль для посилення адвокації, де ж адвокація для всіх користувачів стежок? Де адвокація для пригодницьких райдерів зараз? Адже це надзвичайна ситуація, яка вимагає об’єднання, подібного до “Месників”, з іншими групами, що займаються відпочинком на природі, а я не бачу, щоб щось подібне відбувалося з боку цих двох організацій.