Аеропорт Кай Так був складним через розташування між горами та будівлями. Поділитися статтею Поділитися статтею Facebook X LinkedIn Reddit Bluesky Email Копіювати посилання Посилання скопійовано Додати до закладок Коментарі
Кай Так у Гонконзі, бетонна злітно-посадкова смуга, затиснута між хмарочосами, горами та гаванню Вікторія, колись була найскладнішим місцем у світі для посадки літака, змушуючи навіть найдосвідченіших пілотів пітніти.
Протягом 73 років, що завмирали серце, мільйони пасажирів міцно трималися за підлокітники, спускаючись до сумнозвісності. Літаки пролітали повз багатоквартирні будинки так близько на підльоті до міста, що можна було майже бачити, що кипить у кухонних котеджах.
Стаття продовжується нижче РЕКЛАМА
Під час сумнозвісного «гонконзького повороту» капітани були змушені вручну в останній момент звернути на 47 градусів праворуч, спрямовуючи свої гігантські літаки прямо на масивну червоно-білу шахову дошку, намальовану на пагорбі. Маневр був настільки складним, що пілотам довелося пройти спеціальну підготовку, щоб забезпечити безпроблемну посадку — один неправильний рух, і наслідки були немислимими.
На кадрах того часу видно, як Boeing 747 борються з боковим вітром, крила нахиляються над гамірними вулицями, колеса з громовою силою вдаряються об злітно-посадкову смугу, що закінчується в гавані. Не дивно, що аеропорт отримав жахливе прізвисько «Серцевий напад Кай Так».
Читайте також: Найдовший міст у світі, де мандрівники застрягли на дві години
Читайте також: «Найкраща авіакомпанія світу» здійснює рейси до 170 напрямків та 90 країн
Читайте також: Найдовша дорога в Європі, яка має 5369 миль і проходить через 10 країн
ПІДПИСАТИСЯ Недійсна електронна адреса
Ми використовуємо вашу реєстрацію, щоб надавати контент у спосіб, на який ви дали згоду, та покращувати наше розуміння вас. Це може включати рекламу від нас та третіх сторін, яка базується на нашому розуміння. Ви можете відмовитися від підписки будь-коли. Ознайомтеся з нашою Політикою конфіденційності.
Мешканці, що живуть під траєкторією польоту, згадують, як їм доводилося переривати розмови, коли над головою гриміли двигуни. З балконів зривали білизну. Стельові вентилятори тряслися. У штормові дні все місто затамовувало подих.
Стаття продовжується нижче РЕКЛАМА
Однак Кай Так був важливим транспортним вузлом для таких авіакомпаній, як Cathay Pacific та Dragonair, відіграючи ключову роль в економічному розвитку Гонконгу. Однак обмежений простір аеропорту не залишав можливості для розширення, а шумове забруднення було значною проблемою для мешканців навколишніх районів.
Стаття продовжується нижче РЕКЛАМА
Незважаючи на запровадження комендантської години вночі для мінімізації незручностей, влада Гонконгу зрештою вирішила побудувати новий аеропорт у Чеклап Коку, розташованому на віддаленому острові біля Лантау. Коли аеропорт нарешті закрив свої двері 25 років тому, 6 липня 1998 року, натовпи людей зібралися вздовж набережної, щоб стати свідками останнього зльоту.
Незважаючи на свою грізну репутацію, Кай Так, також відомий як Міжнародний аеропорт Гонконгу, вселяв благоговіння. Він уособлював собою вершину комерційної авіації, і лише найдосвідченіші пілоти могли ним керувати.
Отже, що сталося з Кай Таком після зльоту літаків?
Сьогодні місце, де розташований найстрашніший аеропорт світу, зазнало настільки разючих змін, що важко повірити, що це те саме місце. Кай Так тепер знаходиться далеко від оглушливого реву двигунів та сміливих посадок, а натомість стоїть як сяючий район у самому серці масштабного проекту реконструкції гавані Гонконгу.
Колишню злітно-посадкову смугу перетворили на круїзний термінал Kai Tak, футуристичний хвилеподібний комплекс, спроектований архітектором, відповідальним за лондонський Gherkin. Замість Boeing 747 гавань тепер зустрічає плавучі міста з величезними круїзними лайнерами, що перевозять тисячі туристів.
Те, що колись було краєм злітно-посадкової смуги, тепер є тихим громадським парком із захопливими краєвидами на море, де бігуни, сім'ї та пари прогулюються тим самим місцем, де колись приземлялися літаки.
Навколо нього з'являються розкішні квартири, торгові райони, спортивні арени та готелі, оскільки Кай Так стає одним із найпопулярніших нових районів Гонконгу. Район жвавий, сучасний та безперечно гламурний.
Однак для тих, хто пам'ятає минулі часи, вони завжди будуть позначені оглушливим звуком двигунів та нервовою драмою того сумнозвісного фінального повороту. Кай Так, можливо, більше не вселяє страху в льотчиків, але його легенда, безумовно, живе.
Sourse: www.express.co.uk