Топ-10 найбільших закупівель за тиждень: мільярди на дороги та бронежилети
Розкриваємо схеми: як витрачаються ваші гроші
З 1 по 7 лютого в системі «Прозорро» було оприлюднено 95 тисяч повідомлень про закупівлі на вражаючу суму 35,99 мільярда гривень. Особливу увагу привертають багатомільярдні контракти, укладені Службою відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області на утримання доріг.
Загалом, на дороги Львівщини виділено 5,42 мільярда гривень. Основні підряди отримали:
- ТОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл» – 1,98 мільярда гривень
- ТОВ «Автомагістраль-Південь» – 1 мільярд гривень
- ТОВ «Шляховик-Т» – 833,16 мільйона гривень
- ТОВ «Техно-Буд-Центр» – 822,66 мільйона гривень
- ПП «Рома» – 782,81 мільйона гривень
Ці контракти передбачають понад 200 видів робіт, від прибирання снігу до ямкового ремонту. Але є нюанс: замовник фактично замовляє лише 15-20% від загальної вартості контракту. Це означає, що решта коштів залишається невикористаною, але компанії вже гарантовано отримали гроші за весь обсяг робіт.
Скільки переплатили: непрозора система ціноутворення
Аналіз тендерних пропозицій виявив шокуючі розбіжності в цінах на однакові послуги. Це свідчить про відсутність єдиного підходу до ціноутворення та створює поле для зловживань.
Розглянемо кілька прикладів:
- Чергування машиністів комбінованих дорожніх машин (КДМ) взимку без виїзду:
- «Техно-Буд-Центр» – 328 грн/год
- «Рома» – 1 064 грн/год (утричі дорожче!)
- Укріплення узбіч:
- «Автомагістраль-Південь» – 240 грн/кв. м
- «Техно-Буд-Центр» – 329 грн/кв. м (на 27% дорожче)
- Ліквідація дрібних вибоїн:
- «Рома» – 1 032 грн/кв. м
- «Техно-Буд-Центр» – 1 768 грн/кв. м (на 42% дорожче)
- Прибирання свіжого снігу:
- «Онур Конструкціон Інтернешнл» – удвічі дешевше, ніж «Автомагістраль-Південь»
Ця ситуація нагадує схеми, які раніше викривали в Міноборони: завищення цін на «ходові» позиції та зниження на «непотрібні». Тобто, компанії можуть розраховувати, що їм замовлятимуть саме дорожчі роботи, залишаючи дешевші «на потім».
Хто виграв тендер: знайомі обличчя на дорожньому ринку
Замовником найбільших дорожніх контрактів виступає Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Львівській області, яку очолює Олег Береза. Раніше він керував львівськими комунальними підприємствами «Львівелектротранс» та «Львівавтодор».
Серед переможців тендерів:
- «Онур Конструкціон Інтернешнл» – турецька компанія, яка з 2016 року отримала понад 105 мільярдів гривень від держави, переважно від Служби відновлення Львівщини.
- «Автомагістраль-Південь» – одеська компанія, заснована австрійською фірмою, бенефіціар – Олександр Бойко.
- ПП «Рома» – належить Роману Демчині, депутату Львівської облради від «Європейської солідарності». З 2016 року компанія отримала 6,6 мільярда гривень державних замовлень.
- «Техно-Буд-Центр» – тернопільська компанія, власником якої є Андрій Ярема, колишній співзасновник «Тедіс Україна». З 2016 року отримала 36,89 мільярда гривень державних замовлень.
- «Шляховик-Т» – львівська компанія, якою володіє Микола Карпець. З 2019 року отримала 12,96 мільярда гривень державних замовлень. Раніше ЗМІ повідомляли про її можливу змову з іншими компаніями на торгах.
Також у списку найбільших закупівель минулого тижня:
- АТ «Миколаївобленерго» закупило електроенергію на 1,68 мільярда гривень у АТ «Енергетична Компанія України».
- ДП МОУ «Агенція оборонних закупівель» придбало бронежилети модульні на 1,48 мільярда гривень у ТОВ «Харківський завод засобів індивідуального захисту».
- КП «Київтеплоенерго» закупило дизельне пальне на 250,97 мільйона гривень у ТОВ «Укрпетролцентр».
💥 Думка редакції Бомба Новини:
На тлі війни, коли кожен бюджетний гривень має йти на підтримку армії та відновлення країни, ми бачимо, як мільярди просто «розчиняються» у непрозорих тендерах. Ці схеми не тільки вимивають кошти платників податків, але й підривають довіру до влади. Ненажерливість певних компаній та можновладців може стати справжньою загрозою для нашої обороноздатності та майбутнього.
Джерело новини: nashigroshi.org