Російський АвтоВАЗ хоче стежити за дилерами за свій рахунок – розвідка 12.10.2025 16:43 Укрінформ Російська компанія АвтоВАЗ, яка перебуває у затяжній кризі, вирішила заробити додатковий дохід на дилерах.
Як повідомляє Укрінформ, про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України.
«АвтоВАЗ, найбільший російський автовиробник, опинився в епіцентрі нової хвилі критики. Компанія переживає затяжну кризу, незважаючи на мільярдні державні субсидії, і ситуація з кожним місяцем лише погіршується», – зазначає СЗР.
Влітку завод публічно визнав серйозність проблем. На підприємстві розпочалися масові звільнення, а зарплати знизили зі 120 тисяч до 45 тисяч рублів. Персонал був змушений письмово відмовитися від премій та надбавок, щоб скоротити витрати. Деякі заводи перейшли на чотириденний робочий тиждень, а обсяги виробництва скоротилися через різке падіння попиту.
«Модель E-Largus виявилася повним провалом – її продажі вкрай низькі, а склади дилерів переповнені непроданими автомобілями. Ситуація з Lada Vesta другого покоління не краща – численні збої в рульовому механізмі вже призвели до травм водіїв, а Національний автомобільний союз вимагає масштабної перевірки діяльності заводу», – повідомило розвідувальне відомство.
Незважаючи на відсутність конкуренції та монопольне становище на внутрішньому ринку, продажі не зростають.
Аналітики говорять про глибокі структурні проблеми в компанії, які роками ігнорувалися.
«Окрім внутрішніх проблем, на ситуацію впливає й зовнішній фактор – домінування китайських автомобілів. За останні два роки російський авторинок був практично заполонений китайськими брендами, які пропонують технічно більш сучасні та надійні моделі. Їхня частка ринку перевищує половину всіх нових продажів, а дилери все частіше відмовляються від співпраці з російськими виробниками, обираючи більш вигідні контракти з китайськими партнерами. Це призводить до стагнації на російському автомобільному ринку», – пояснили в SZR.
На тлі економічного спаду АвтоВАЗ запустив чергову «ініціативу», яка вже викликала обурення серед його дилерських партнерів. Завод зобов'язує всіх офіційних дилерів укласти договір на встановлення системи відеоспостереження з підрядником, обраним автовиробником.
Кожному дилеру потрібно встановити в середньому 12 камер відеоспостереження. Обслуговування однієї камери коштує 45 тисяч рублів на рік. По всій мережі це приблизно півмільярда рублів щорічно.
Найбільше невдоволення викликає вимога забезпечити АвтоВАЗу цілодобовий доступ до камер, встановлених у автосалонах офіційних дилерів, які є незалежними компаніями. Партнери вважають це грубим втручанням у комерційну автономію та порушенням ринкових принципів.
Офіційно завод пояснює, що це необхідно для аналізу потоку клієнтів та рівня їхньої задоволеності. Однак дилери стверджують, що насправді йдеться про цифрове відстеження.
Аналітики попереджають, що така політика лише поглибить конфлікт між виробником і дилерами, а також ще більше підірве довіру до бренду на ринку, який без іноземних партнерів не здатний самостійно створювати сучасні продукти та повністю залежить від державного фінансування.
Як повідомляв Укрінформ, Китай дедалі більше посилює свою присутність на внутрішньому ринку Росії.
Источник: www.ukrinform.ua