Китай почав скорочувати транзит до Європи через Росію – ЗМІ повідомляють причину 12.03.2025 20:06 Укрінформ Вантажні перевезення залізницею з Китаю до Європи різко впали через обмеження Росії на перевезення через кордон деяких товарів подвійного призначення, які можуть мати військове застосування.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє The Moscow Times з посиланням на South China Morning Post.
Було підкреслено, що масові конфіскації вантажів, які застали китайських постачальників зненацька, продемонстрували прихильність Пекіна стратегії, яка спрямована на розвиток альтернативних торговельних шляхів без залежності від Росії.
Зацікавлені сторони галузі відзначили, що обсяги вантажних перевезень міжконтинентальним залізничним маршрутом зменшуються протягом кількох місяців, оскільки сплеск конфіскацій російською владою підриває довіру до ініціативи серед китайських логістичних компаній.
«Ми утримуємося від відправлення (товарів залізницею – ред.) з листопада», – заявив Ендрю Цзян, генеральний директор шанхайської експедиторської компанії Air Sea Transport.
У жовтні Москва заборонила транзит кількох товарів, особливо зосередившись на товарах подвійного призначення, таких як механічні та електронні вироби, які потенційно можуть бути використані західними союзниками України для підтримки українських сил. Конфіскація також дозволяє Росії зберігати предмети, поставка яких обмежена західними санкціями.
У статті згадується, що нові правила вплинули на тисячі контейнерів, які транспортуються з Китаю до Європи залізницею. Численні китайські судноплавні компанії повідомили про зміни в правилах лише через кілька тижнів, до того часу російська влада вже конфіскувала значну частину їхніх вантажів. Близько 80 тис. контейнерів щомісяця проходять транзитом через Росію на європейський ринок.
Також зазначається, що обмеження негативно вплинули на російських імпортерів. Часом китайські постачальники почали відмовлятися від поставок окремих товарів, зокрема металевих.
Крім того, на початку березня Китай і Казахстан урочисто відкрили новий залізничний маршрут, який дозволить доставляти вантажі до Європи без проходження через територію Російської Федерації, зокрема через території Туркменістану, Казахстану, Ірану та Туреччини.
Китай також розробляє ще дві залізничні ініціативи. Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут був створений у 2023 році і проходитиме через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан і Грузію. Другий маршрут був дозволений у 2024 році і передбачає будівництво залізниці через Киргизстан і Узбекистан до Каспійського моря. Звідти товари будуть відправлятися через Туреччину до Європейського Союзу.
Як повідомляв Укрінформ, у січні Головне митне управління КНР оголосило, що обсяг двосторонньої торгівлі між Китаєм і Росією у 2024 році досяг історичного максимуму в $244,8 млрд, що на 1,9% більше показника 2023 року, який склав $240,1 млрд.
Європа Китай Торгівля Росія Транзит
Источник: www.ukrinform.ua