Volkswagen готує справжній сюрприз для шанувальників динаміки: помічено оновлений ID.3 Neo GTX на тестах, який обіцяє поєднати спортивність з електричною силою.
Спортивний ID.3 Neo GTX: перші деталі
Після нещодавнього оновлення лінійки ID.3 Neo, одна потужна версія, на яку багато хто чекав, залишалася поза увагою. Поки покупцям доступні три варіанти силових агрегатів, заміна попередній моделі ID.3 GTX так і не з’явилася. Однак, схоже, ця ситуація незабаром зміниться. Наші шпигунські фотографії зафіксували прототип, який, як ми припускаємо, є ID.3 Neo GTX, під час дорожніх випробувань. Чи дійде він до серійного виробництва під знаковою назвою GTX, ще належить з’ясувати.
Зовні прототип майже не відрізняється від стандартного ID.3 Neo, частково через те, що Volkswagen, ймовірно, приховує свої зміни. Однак, нижній передній повітрозабірник, хоч і замаскований, виглядає так само, як у нового ID. Polo GTi. Задній бампер також приховує оновлений дифузор. Той факт, що VW назвав електричний Polo ім’ям GTI, є сильним свідченням того, що найпродуктивніший ID.3 Neo також може отримати цю легендарну назву. Компонування автомобіля, на відміну від передньопривідного ID. Polo GTI, базується на платформі MEB з заднім розташуванням двигуна, що приводить в рух задні колеса, що є унікальним для версії GTI.
Потенційна потужність та оновлення
322 к.с. – мінімальний показник?
Найімовірніше, нова версія успадкує технічне оснащення попередньої GTX. Це означає потужність щонайменше 322 к.с. (326 к.с.) та 545 Нм крутного моменту, з розгоном до 100 км/год за 5,6 секунди. Старий GTX з батареєю на 79 кВт·год мав запас ходу до 600 км за циклом WLTP, і є шанс, що оновлена версія зможе запропонувати ще більше.
Стандартний ID.3 Neo наразі має максимальну потужність 228 к.с. (231 к.с.) та запас ходу до 630 км. Він також отримав оновлений дизайн, модернізовану панель приладів, покращені матеріали, більші екрани та, що найголовніше, повернення до фізичних кнопок, задовольнивши скарги клієнтів на сенсорне керування. Ці оновлення інтер’єру, ймовірно, будуть присутні й у спортивній версії, сподіваємося, з додаванням картатої оббивки та червоних акцентів.
Очікується, що європейський дебют відбудеться пізніше цього року. Однак, як і попередній GTX та новий ID. Polo GTI, цей оновлений електричний хетчбек не буде доступний для американських покупців.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Volkswagen продовжує стратегію поступового оновлення своєї електричної лінійки, не поспішаючи з випуском найпотужніших версій. Повернення до фізичних кнопок в ID.3 Neo свідчить про те, що виробник уважно прислухається до критики споживачів. Використання назви GTI для електричних моделей може стати новим маркетинговим ходом, що об’єднає спадщину бренду з майбутнім. Відсутність версії для ринку США підкреслює різні пріоритети регіонів, де європейський ринок отримує більш компактні та спеціалізовані моделі.
За даними порталу: topgir.com.ua