Кілька місяців тому Volkswagen представив ID Polo GTI, свій перший електромобіль продуктивністю під брендом GTI, а тепер німецький бренд представляє вже другий. Слідом за оновленим ID 3 Neo виходить новий ID 3 GTI, який замінює модель, що раніше називалася ID 3 GTX, і є найпотужнішим GTI в історії.
ID 3 GTI розвиває потужність 322 кінські сили – це лише на 6 к.с. менше, ніж у актуального бензинового Golf R. Крутний момент становить 402 фунт-фут (на 92 фунт-фут більше, ніж у Golf R), що дозволяє задньопривідному ID 3 GTI розганятися з нуля до 100 км/год за 5,6 секунди. Легший повнопривідний Golf R робить це за 4,6 секунди. Ще одним обмеженням, ймовірно, пов’язаним з електричною природою ID 3 GTI, є електронно обмежена максимальна швидкість 124 милі на годину (200 км/год); бензиновий Golf R може розвивати швидкість до 168 миль на годину (270 км/год). Система контролю старту стандартна (час розгону 0-100 км/год, ймовірно, виміряний з її активацією), як і адаптивне керування динамікою шасі від VW (тобто адаптивні амортизатори), і виглядатиме він дуже схожим на GTI.
Червона смуга, характерна для GTI, простягається між фарами, ефектні диски Wörthersee мають діаметр 20 дюймів, а дизайн бамперів значно спортивніший, ніж у попереднього GTX. Найголовніше, цей автомобіль отримав більш чисту, сучасну інтерпретацію сидінь у клітинку з червоно-біло-чорним візерунком, які присутні в GTI з 1976 року. Сидіння у клітинку помітно були відсутні в менш потужному ID 3 GTX, тому ми раді, що VW не повторив цієї помилки. Червоний оздоблення з’являється по всьому інтер’єру GTI, на панелі приладів, прострочці та невеликій смужці на 12 годині на кермі зі скошеною нижньою частиною.
Він видає звуки бензинового авто
Новим для ID 3 GTI є новий режим водіння під назвою “GTI”. Він переводить трансмісію, кермове управління та адаптивні амортизатори в найагресивніші налаштування та дозволяє використовувати контроль старту. Навколишнє освітлення стає червоним, цифровий екран приладів перемикається в режим GTI, і, як і в багатьох сучасних електромобілях, через динаміки вмикається синтезований звук двигуна внутрішнього згоряння.
Наскільки б гучним це не звучало, ID 3 GTI в кінцевому підсумку залишається хетчбеком Volkswagen, а це означає, що він призначений для щоденного використання. За циклом WLTP запас ходу становить 373 милі (600 км) завдяки літій-іонному акумулятору ємністю 79 кВт·год. Він може швидко заряджатися від постійного струму зі швидкістю до 183 кВт, а заявлений VW час зарядки від 10% до 80% становить близько 29 хвилин. Додаткові зручності включають великий панорамний люк, аудіосистему потужністю 480 Вт та проекційний дисплей з доповненою реальністю.
Якщо ви перебуваєте в Європі, попередні замовлення на Volkswagen ID 3 GTI розпочнуться на початку 2027 року.
За даними порталу: www.jalopnik.com