Наслкар та “Велика аварія” – це як арахісове масло та джем: можна мати одне без іншого, але разом вони створюють щось неймовірно захопливе! І саме супершвидкісні траси серії перетворюють ці зіткнення на справжні події, що зупиняють шоу. Такі місця, як Мічиган і Талладега, особливо сприяють таким катастрофічним аваріям на швидкості, причому саме на останній трасі рік тому сталася рекордна аварія серії. Однак у неділю ввечері хотіли кинути виклик торішньому обговоренню.
Кубок Серії виїхав на супершвидкісну трасу в Алабамі з 40 автомобілями, готовими до запаморочливих 188 кіл за дві стадії. Перша стадія пройшла відносно спокійно, і Райан Пріс перетнув фінішну лінію під зелено-білий картатий прапор. Можливо, саме відсутність хаосу на першій стадії стала причиною того, що друга стадія вийшла трохи більш захопливою.
Друга стадія розпочалася, і автомобілі вишикувалися в чотири ряди за кілька корпусів від лідера, що при такій ширині в колоні є метафоричним червоним прапором нестабільності. Але проблема була не в колоні. Це був виїзд “Камрі” Бабби Воллеса під номером 23 за межі траси в бар’єр SAFER.
Об’єкти в дзеркалі ближче, ніж здаються
У реальному часі здавалося, що Воллес був причиною цього хаотичного зіткнення. За кілька секунд до цього Росс Честейн, за Воллесом на внутрішній смузі, перемістився до центру. Воллес обережно послідував його прикладу, але залишався лідером перед Честейном і стабільним лише кілька миттєвостей.
Але повільний рух показав усе. У відео NASCAR вище погляди природно привертає чотирисмуговий рух перед поворотом, але слід стежити за машинами, що стоять у центрі перед цією групою, зокрема за “Фордом” Джої Логано під номером 23. Це третя машина за “Камрі” Воллеса. Логано штовхнув “Форд” Райана Блейні під номером 12, що спричинило ланцюгову реакцію зіткнень з Честейном, а потім з задньою частиною автомобіля Воллеса, змусивши “Камрі” під номером 23 трохи захитатися і перетнути трафік колони, врізавшись у зовнішню стіну та на траєкторію “Форда” Коула Кастера під номером 41.
На ліквідацію поля пішло менше ніж 10 секунд, оскільки наслідки сягнули іншого боку траси і зачепили майже всіх, включно з майбутнім переможцем перегонів, Карсоном Хочеваром.
Цей безлад змусив серію зупинити перегони, коли автомобілі вивозили або повільно поверталися на піт-лейн для ремонту. NASCAR заявив, що було задіяно лише 26 автомобілів, на два менше, ніж у “рекордному” зіткненні на тій самій трасі рік тому. Можливо, цього разу це не рекорд, але, безумовно, ще один епізод для сумнозвісної книги “Великих аварій”.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Талладега знову довела, що безпека на супершвидкісних трасах залишається актуальною проблемою. Хоча ця “велика аварія” не досягла масштабів минулорічної, вона демонструє, наскільки крихкою є стабільність, коли 40 болідів змагаються на граничних швидкостях. Потрібні подальші дослідження щодо вдосконалення бар’єрів та, можливо, перегляд правил формування колони, щоб зменшити ризик таких каскадних зіткнень, які не тільки зупиняють перегони, але й становлять серйозну небезпеку для пілотів.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com