Сенатори США вимагають перевірки заяв Tesla про безпеку FSD
Tesla під пильною увагою: чи дійсно FSD безпечніший за людину?
Компанія Tesla роками наполягає на тому, що її система повного автономного водіння (Full Self-Driving, FSD) значно безпечніша за людського водія. Проте нещодавні журналістські розслідування кинули тінь сумніву на ці гучні заяви. Тепер двоє впливових американських сенаторів закликають Національну адміністрацію безпеки дорожнього руху США (NHTSA) провести ретельну перевірку цієї революційної технології.
Статистичні маніпуляції та неточні порівняння
Проблеми почалися минулого місяця після детального розслідування агентства Reuters. Виявилося, що заяви Ілона Маска та інших керівників Tesla про те, що FSD у 10 разів безпечніший за людину, були зроблені на основі сумнівної статистики. Журналісти з’ясували, що компанія досягла такого вражаючого показника, порівнюючи аварії з участю автомобілів з FSD, у яких спрацювали подушки безпеки, із загальним рівнем аварійності в США. Цей загальний рівень включає навіть дрібні зіткнення, які не призводили до спрацювання подушок безпеки, що робить порівняння не зовсім коректним.
Крім того, Reuters вказує на ще одну проблему: Tesla порівнює свої автомобілі з середньостатистичним американським авто, яке значно старіше за типовий автомобіль Tesla. Сучасні системи безпеки, встановлені на всіх нових автомобілях, природно допомагають зменшити кількість аварій, тому таке порівняння є не зовсім об’єктивним.
Сенатори вимагають прозорості від NHTSA
У відповідь на ці розкриття, сенатори-демократи Едвард Маркі (Массачусетс) та Річард Блюменталь (Коннектикут) надіслали офіційний лист до NHTSA. Вони вимагають відповідей на низку критичних запитань. Зокрема, сенаторів цікавить, чи оцінювало агентство раніше заяви Tesla щодо безпеки FSD, і чи запитувало воно детальні дані про аварії, на основі яких компанія робила свої висновки.
Більше того, сенатори закликають NHTSA посилити вимоги до звітності для всіх компаній, які розробляють та впроваджують передові системи допомоги водієві та технології автономного водіння, подібні до тих, що використовує Tesla. Це може означати запровадження більш суворих стандартів для доведення безпеки таких систем.
Європейський виклик: чи повторюється історія?
Заяви Tesla про безпеку викликають запитання не лише в Сполучених Штатах. Згідно з повідомленнями Reuters, компанія нібито надала європейським регуляторам завищені дані про безпеку FSD, намагаючись отримати дозвіл на його використання в Європі. Система врешті-решт отримала схвалення від нідерландського регулятора RDW, який тепер домагається дозволу на використання системи на території всього Європейського Союзу.
Невдовзі після схвалення в Нідерландах, менеджер з політики Tesla Іван Комусанац надіслав листа шведським регуляторам із проханням схвалити FSD. У цьому листі він, як повідомляється, заявив, що FSD може врятувати 32 000 життів та запобігти 1,9 мільйона травм. Однак з’ясувалося, що ці цифри базуються на даних зі США, які передбачають повну заміну всіх автомобілів на Tesla з FSD. Шведське транспортне агентство вже заявило, що буде “дивитися за межі гучних заголовків”, щоб визначити, чи є система справді достатньо безпечною для схвалення.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ця ситуація яскраво демонструє, що регулятори по обидва боки Атлантики починають ставитися до маркетингових заяв виробників автономних технологій з дедалі більшим скептицизмом. Використання вибіркових даних, непрямих порівнянь та спекулятивних прогнозів може легко ввести в оману як пересічних споживачів, так і державні органи, відповідальні за безпеку. Подальше розслідування NHTSA та позиція європейських регуляторів, які, схоже, навчаються на помилках, можуть суттєво вплинути на те, як компанії будуть змушені доводити безпеку своїх систем у майбутньому. Це, у свою чергу, може вплинути на реальні темпи впровадження технологій автономного водіння в різних країнах світу.
Дізнатися більше на: topgir.com.ua