Чергова Monterey Car Week добігла кінця, залишивши по собі сотні мільйонів доларів, витрачених на автомобілі з аукціонних торгів. На тлі цієї витрати справжнім апогеєм стала приголомшлива рекордна угода: 1964 Shelby Cobra Daytona Coupe було продано за 42 905 000 доларів на аукціоні Gooding & Christie’s Pebble Beach. Цей історичний гоночний автомобіль став найдорожчим американським авто, коли-небудь проданим на аукціоні, побивши попередній рекорд у 22 мільйони доларів, встановлений Duesenberg SSJ 1935 року у 2018 році.
Цей конкретний Shelby Daytona дебютував у змаганнях на Tour de France Automobile 1964 року. Попри зусилля пілотів Боба Бондуранта та Йохена Нерпаша, шасі під номером CSX2300 не змогло завершити виснажливий захід. Пара Ferrari 250 GTO посіла перші два місця, але згодом Shelby таки здолав “Кінь, що Пручається”. Американський автовиробник спортивних авто виграв чемпіонат FIA GT 1965 року з Daytona Coupe. Після переможного сезону програму було згорнуто, оскільки Керолл Шелбі зосередив свої зусилля на Ford GT40. Шасі, що стало предметом аукціону, наступного року опинилося в Японії, де воно брало участь у місцевих перегонах і регулярно використовувалося на вулицях.
Найрідкісніший Shelby Daytona Coupe з усіх
Запаморочлива сума у 42,9 мільйона доларів значною мірою зумовлена рідкістю цього Shelby Cobra Daytona Coupe. Всього було виготовлено шість купе, і цей автомобіль був єдиним, який коли-небудь брали участь у перегонах приватні гонщики того часу. Після восьми років у Японії Керолл Шелбі придбав цей Daytona Coupe і повернув його до Сполучених Штатів. Це був єдиний Daytona Coupe, який належав особисто Шелбі, що ще більше підвищило його колекційну цінність.
Спортивний автомобіль, розроблений Пітером Броком, не припадав пилом протягом останніх десятиліть. Він двічі з’являвся на Goodwood Festival of Speed і тричі на Goodwood Revival. Купе навіть повернулося до Франції, щоб взяти участь у Tour Auto, який зараз є виключно заходом для історичних автомобілів. Daytona Coupe, безумовно, був найціннішим надбанням Керолла Шелбі, враховуючи, наскільки високо він цінував свій чемпіонат 1965 року. Він якось сказав: “Я не вірю, що щось у моїй власній гоночній кар’єрі, включаючи перемогу в Ле-Мані, принесло мені більше задоволення, ніж виграш того чемпіонату”.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: www.jalopnik.com