Mercedes-Benz робить значний крок у своєму електричному майбутньому, уклавши стратегічну угоду з південнокорейським гігантом Samsung SDI. Відтепер майбутні моделі, побудовані на інноваційній платформі MMA, будуть оснащуватися передовими нікель-кобальт-марганцевими (NMC) акумуляторними елементами від Samsung. Це партнерство обіцяє забезпечити високу щільність енергії, довговічність та потужність, що відповідають найвищим стандартам преміальних електромобілів.
Новий етап електрифікації Mercedes-Benz
Mercedes-Benz, продовжуючи свою стратегію електрифікації, підтвердив ключового постачальника акумуляторів для своїх майбутніх електромобілів. Нове покоління електричних моделей німецького бренду отримуватиме енергію від акумуляторних елементів Samsung SDI. Ця угода, підписана нещодавно, гарантує стабільні поставки NMC-батарей, які славляться своєю високою щільністю енергії, тривалим терміном служби та стабільною потужністю. Samsung SDI заявляє, що ці батареї забезпечать необхідний запас ходу та динаміку, яких очікують клієнти преміум-класу.
Терміни, платформи та поточні реалізації
Хоча точна дата появи перших моделей з акумуляторами Samsung SDI поки не розголошується, галузеві джерела вказують на 2028 рік як орієнтовний термін. Йдеться про автомобілі, побудовані на модульній архітектурі Mercedes (MMA), яка охопить широкий спектр компактних і середньорозмірних позашляховиків, а також купе. Варто зазначити, що Mercedes вже використовує NMC-батареї в деяких своїх існуючих електромобілях. Так, моделі CLA 250+ та CLA 350 4Matic оснащуються акумуляторними блоками від китайської компанії CATL. Електричний Mercedes VLE використовує NMC-батарею ємністю 115 кВт·год, а нещодавно представлений електричний C-Class отримав NMC-акумулятор на 94,5 кВт·год, що забезпечує вражаючий запас ходу до 760 км.
Німецькі автомобілі, азійські акумулятори: вибір технологій
Вибір між нікель-кобальт-марганцевими (NMC) та літій-залізо-фосфатними (LFP) акумуляторами є ключовим для виробників електромобілів. NMC-батареї переважають за щільністю енергії, що забезпечує більший запас ходу при однаковому розмірі акумулятора, що є пріоритетом для преміальних брендів. LFP-акумулятори, в свою чергу, відзначаються вищою довговічністю та можливістю частішого заряджання до 100% без значної деградації, що робить їх привабливими для масового сегменту.
«Це партнерство об’єднує інноваційну ДНК обох компаній, — заявили в Samsung SDI. — Воно є значущим, оскільки SAMSUNG SDI отримала замовлення на акумулятори, спрямоване на зміцнення своїх позицій на світовому ринку електромобілів».
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Перехід Mercedes-Benz на акумулятори Samsung SDI для майбутніх моделей на платформі MMA свідчить про прагнення компанії диверсифікувати свої ланцюжки поставок та зменшити залежність від одного виробника. Вибір на користь NMC-технології для нової архітектури підкреслює, що німецький автовиробник продовжує робити ставку на максимальну продуктивність та запас ходу, навіть попри зростаючу популярність більш доступних та довговічних LFP-батарей у масовому сегменті. Таким чином, Mercedes чітко позиціонує свої майбутні електромобілі як преміальний продукт, де ключовими характеристиками залишаються динаміка та дальність поїздки без підзарядки.
За даними порталу: topgir.com.ua