“OK bud I see you.”
Продаж автомобілів не вважається найчеснішою професією. Але цей співробітник Mercedes-Benz зі Сміттауна, Нью-Йорк, каже, що клієнт застосував тактику, яка властива нечесним продавцям, і це змусило його відмовитися від угоди з покупцем.
Крістіан (@ctalktoem) пояснив у соціальній мережі, що він узгодив ціну на Mercedes GLE 53 з покупцем ще до їхнього приїзду в автосалон. Але коли клієнт прибув, він зовсім не поспішав підписувати документи.
Клієнт змінює умови після телефонних переговорів щодо Mercedes GLE 53
«Клієнт зателефонував, шукаючи GLE 53. Ми погодили ціну. Він сказав: ‘Я приїду о третій. Настає третя година; він приходить. Він сідає. Я даю йому документи. Я кажу: ‘Ось де вам потрібно підписати.’ Він каже: ‘Зачекайте, я все ще хочу торгуватися’», — розповідає Крістіан своїм глядачам.
Це твердження змусило продавця автомобіля замислитися, адже, як він зрозумів, вони вже погодили ціну телефоном. Тому він підготував усі документи для підписання клієнтом, коли той прибув у заздалегідь узгоджений час. «Я кажу: ‘Чому ви все ще хочете торгуватися? Ми ж погодили ціну телефоном?’», — говорить він.
Він зазначає, що потенційний покупець автомобіля відповів, знизавши плечима, і сказав: «Ех, просто тому, що мені так захотілося». Крістіан додає, що послідовність подій, разом із ставленням клієнта, зіпсувала весь досвід з його боку.
«Тепер я не почуваюся комфортно, укладаючи цю угоду з ним. Дозвольте мені поставити вам запитання: якби ми погодили ціну телефоном, а коли ви приїжджаєте, і я даю вам рахунок-фактуру, але ціна вища, ніж ми домовилися, ви б розлютилися на мене, чи не так?» — запитав він.
Крім того, він каже, що якби він застосував тактику “приманки та заміни” (bait-and-switch) до клієнта, це лише посилило б негативні стереотипи щодо автопродавців.
«Ви б зовсім не захотіли мати зі мною справу, і я б лише додав до стигми про те, що автопродавці — шахраї», — підсумував Крістіан.
Торг чи шахрайство?
Узгодження ціни телефоном, а потім зіткнення з іншою сумою в автосалоні — це те, на що скаржаться багато потенційних покупців автомобілів. Одна жінка, яка професійно займається переговорами щодо цін на автомобілі, каже, що навіть вона зіткнулася з цією тактикою в автосалоні Toyota. В інших випадках шукачі вигідних пропозицій можуть побачити рекламовану ціну автомобіля онлайн, а коли вони зв’язуються з продавцем, щоб придбати автомобіль, їх просять прийти особисто, щоб оглянути його. Однак, коли вони приходять, щоб фактично купити автомобіль за заявленою ціною, їм кажуть, що насправді доведеться заплатити більше.
Саме це сталося з цим джентльменом, якого зацікавили кілька Honda CR-V 2025 року, виставлених одним конкретним дилерським центром. Після звернення до них він запитав про кінцеву ціну автомобіля. Незабаром після цього представник з продажів повідомив йому, що у них немає доступних моделей 2025 року — лише 2026 року, і вони коштують на тисячі доларів дорожче. Коли він запитав, чому на сайті дилерського центру не відображається жодна з 9 моделей 2025 року, йому відповіли, що автомобілі недоступні, але технічно не «продані», оскільки вони не були на дорозі.
Після деяких подальших обговорень дилерський центр зрештою видалив моделі 2025 року зі свого вебсайту. Покупець автомобіля підозрював, що компанія намагалася заманити клієнтів привабливою ціною, щоб потім спробувати продати їм дорожчий автомобіль.
Преміальні пакети
Ще один спосіб збільшити вартість автомобіля, який, як стверджується, використовують дилерські центри, — це включення додаткових опцій, які не підлягають обговоренню. Покупець Chevy Blazer розповів, що його привабила заявлена ціна автомобіля у 23 000 доларів. Але потім йому повідомили, що до ціни додається премія «Вартість Blazer» у розмірі 2500 доларів, яка включала пару «безкоштовних» килимків та два роки обслуговування автомобіля.
Як LawInfo, так і Федеральна торгова комісія (FTC) попереджають споживачів про такі практики. Згідно з їхніми даними, у більшості випадків прив’язка дилерів та додаткові опції не можуть бути обов’язковою умовою покупки автомобіля.
«Загалом… дилер не може змусити вас прийняти додаткові опції як умову продажу», — пише LawInfo. А FTC поділилася деякими недобросовісними способами, якими бізнеси можуть змусити споживачів несвідомо погодитися платити за дорогі «бонуси», які їх не цікавили. Наприклад, надання новим власникам автомобілів лише цифрових контрактів, які показують їм, де підписати, але приховують іншу інформацію. Це означає, що вони можуть пропустити будь-які формулювання, які показують, що вони погоджуються платити за будь-які додаткові бонуси. «Ви можете дізнатися про ці збори лише після того, як виїдете з автосалону — якщо взагалі дізнаєтеся», — пише FTC.
Переговори телефоном
Роздратування Крістіана викликає той факт, що клієнт увійшов до дилерського центру і мав зухвалість відмовитися від угоди. До його прибуття продавець автомобіля визначив ціну телефоном, що не завжди трапляється: деякі продавці роблять усе можливе, щоб затягнути вас в автосалон, щоб там вас «обдурити». Але Consumer Reports пише, що дійсно є продавці, які дозволяють людям домовлятися про ціну, не відвідуючи автосалон особисто.
Що ви думаєте? Переглянути Коментарі
І група захисту прав споживачів поділилася деякими тактиками, які люди можуть використовувати під час пошуку. Згідно з їхнім описом, змусити численних дилерів конкурувати за найкращу кінцеву ціну — ваш найкращий шанс отримати найкращу можливу ціну на ваш новий (або вживаний) автомобіль. Будьте відвертими щодо невідмовних комплектацій/пакетів, які ви хочете в автомобілі, та вашої обізнаності про їхні доступні запаси. Крім того, Consumer Reports каже, що покупцям варто повідомити продавцям з самого початку, як ви маєте намір спілкуватися з ними, тобто електронною поштою чи телефоном.
Motor1 звернувся до Крістіана електронною поштою для отримання додаткових коментарів. Ми оновимо цю статтю, якщо він відповість.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Ця історія висвітлює давню проблему в автомобільній індустрії: розбіжність між обіцянками та реальністю, яку відчувають клієнти. Коли продавець, як Крістіан, намагається діяти чесно, дотримуючись телефонних домовленостей, а покупець вдається до маніпулятивних тактик, це руйнує довіру. Така поведінка підриває репутацію всієї галузі, змушуючи сумлінних продавців боротися зі стереотипами. З іншого боку, споживачі мають право очікувати прозорості, і випадки, коли їх намагаються ввести в оману, як із моделями Honda CR-V або примусовими додатковими опціями, свідчать про необхідність більш суворого регулювання та захисту прав покупців.
За даними порталу: www.motor1.com