Рідкісний Nissan GT-R50 виставлено на аукціон в Японії
Коли Nissan та Italdesign вперше представили GT-R50, світ автолюбителів сприйняв його як вражаючий концепт, що, ймовірно, залишиться експонатом на виставках. Однак, реальність виявилася несподіваною: цей ексклюзивний автомобіль таки дійшов до виробництва, і один із надзвичайно обмеженої кількості зібраних екземплярів тепер шукає нового власника на аукціоні в Японії.
Історія створення та шлях до ексклюзивності
GT-R50 був анонсований у 2018 році як лімітована серія, присвячена 50-річному ювілею як культової моделі GT-R, так і знаменитого італійського ательє Italdesign. Спочатку планувалося випустити 50 екземплярів для глобального ринку, але пандемія та надзвичайно висока ціна, що сягала мільйона доларів, внесли свої корективи. У підсумку, до моменту завершення виробництва, було виготовлено лише 19 автомобілів, що робить кожен з них справжньою рідкістю.
Ціна, яка вчетверо перевищувала вартість навіть найпотужнішого R35 GT-R Nismo, та ринкові реалії ускладнили пошук покупців. Це цілком зрозуміло, адже навіть стандартний GT-R коштував від 115 000 доларів і пропонував продуктивність, здатну конкурувати з суперкарами.
Революційний дизайн та потужність
Серійний GT-R50 – це значно більше, ніж просто оновлений кузов. Хоча він базується на шасі, структурі та силовій установці GT-R NISMO, його дизайн був повністю переосмислений. Лінія даху була знижена, пропорції змінені, а практично кожна панель кузова отримала нове, унікальне виконання. Особливо вражає обробка з відкритого карбону синього відтінку, що надає автомобілю вишуканого вигляду.
Технічні оновлення не менш вражаючі. Інженери Nismo доопрацювали 3.8-літровий V6 з двома турбінами, збільшивши його потужність до 710 к.с. (720 PS). Це стало можливим завдяки використанню турбокомпресорів від GT3, збільшених інтеркулерів та відповідних модифікацій трансмісії. Посилені компоненти коробки передач, спеціальна підвіска Bilstein та 21-дюймові карбонові колеса доповнюють цей потужний пакет.
Майже новий колекційний екземпляр
З точки зору колекційної цінності, цей конкретний GT-R50 відповідає всім критеріям. Він подолав лише 137 миль (221 км) з моменту випуску, залишається незареєстрованим і виглядає так, ніби щойно зійшов з конвеєра. Аукціонний дім Bingo прогнозує, що автомобіль буде проданий за ціною від 145 до 155 мільйонів єн, що становить приблизно 902 000 – 965 000 доларів США.
Це значна сума для будь-якого сучасного Nissan, навіть такого екзотичного. Однак, для справжніх колекціонерів рідкісність є вирішальним фактором. Існує безліч спеціальних версій Ferrari з більшими тиражами, ніж загальна кількість випущених GT-R50. Чи виправдовує це витрати майже мільйона доларів – питання, яке кожен вирішує для себе.
Інвестиційна перспектива
Варто зазначити, що GT-R50 не виявився надзвичайно вигідною інвестицією, навіть попри його високу ціну. Якби у 2020 році мільйон доларів, витрачений на цей автомобіль, був інвестований у Ferrari F40, сьогодні власник мав би актив вартістю 3-4 мільйони доларів. Можливо, покупці GT-R50 настільки заможні, що вже володіють подібними ексклюзивами.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Цей Nissan GT-R50 – це унікальний свідчення амбіцій Nissan та Italdesign, які прагнули створити щось справді ексклюзивне. Попри те, що проект не досяг запланованих обсягів виробництва, кожен з 19 існуючих екземплярів став рідкісним артефактом. Для колекціонерів, які цінують не лише технічні характеристики, але й історію та рідкісність, GT-R50 може стати справжньою перлиною. Однак, з огляду на високу стартову ціну та невизначеність ринку, це скоріше покупка для ентузіаста, ніж для інвестора, який шукає швидкого прибутку. Час покаже, чи зможе цей автомобіль стати таким же культовим, як його попередники, чи залишиться цікавим, але маловідомим експериментом.
Дізнатися більше на: topgir.com.ua