Седан CT5 несподівано перевершив кросовери Cadillac
Другий квартал 2026 року став випробуванням для Cadillac, адже загальні продажі бренду впали на 19,2%. Однак, на тлі цього спаду, седан CT5 продемонстрував вражаючу стійкість, обійшовши за популярністю декілька кросоверів компанії.
Седани проти Кросоверів: Несподіваний Поворот
Попри глобальну тенденцію до зменшення виробництва легкових автомобілів, Cadillac спостерігає цікаву динаміку: продажі седанів CT4 та CT5 демонструють зростання. CT5, зокрема, не лише зберігає свої позиції, а й випереджає деякі кросовери бренду.
Молодша модель, CT4, показала зростання продажів на 9,4% у другому кварталі, досягнувши 1 564 одиниць. Хоча за рік цей показник зріс на 17,7%, виробництво CT4 нещодавно завершилося, що робить CT5 єдиним седаном Cadillac на американському ринку.
CT5 демонструє надзвичайно сильні результати: 4 311 одиниць, проданих у другому кварталі. Це дозволило йому випередити електричні кросовери Lyriq (4 208 одиниць) та Optiq (4 236 одиниць), а також Vistiq (2 001 одиниця) та Escalade IQ (1 771 одиниця). Седан також майже наздогнав застарілий XT5, який знайшов 5 764 покупців.
Вплив Зняття Моделей з Виробництва та Електричний Фронт
Припинення виробництва кросоверів XT4 та XT6, які разом забезпечили 8 869 продажів у другому кварталі 2025 року, суттєво впливає на загальні показники Cadillac. Очікується, що новим автомобілем з ДВЗ, який вироблятимуть у Спрінг-Хілл, штат Теннессі, стане оновлений XT6.
У сегменті електромобілів Cadillac позиціонує себе як “лідера серед американських люксових EV” і відзначив найкращі квартальні продажі електромобілів за всю історію. Попри зростання продажів Optiq та Vistiq, Lyriq показав спад на 16,1%, а Escalade IQ — на 2,2%.
Продажі бензинового Escalade також знизилися на 5,9% до 10 999 одиниць, а з початку року — на 17,7% до 20 062 автомобілів. Це робить показники Escalade найтривожнішими серед усіх моделей GM.
Рекорди V-Series та Загальний Спад
Лінійка V-Series показала рекордні результати як у другому кварталі, так і в першому півріччі. Це, ймовірно, пов’язано з випуском нових моделей, таких як Optiq-V та Lyriq-V, хоча CT4-V та CT4-V Blackwing вже зняті з виробництва.
Загалом, продажі Cadillac у другому кварталі скоротилися на 19,2%, а з початку року – на 22,3%. Цей показник є найгіршим серед брендів GM, відстаючи лише від Buick з падінням на 20,9%.
| Модель | Q2 26 | Q2 25 | Зміна % | YTD 26 | YTD 25 | Зміна % |
| CT4 | 1 564 | 1 430 | 9.4 | 3 111 | 2 644 | 17.7 |
| CT5 | 4 311 | 4 187 | 3.0 | 7 762 | 8 168 | -5.0 |
| Escalade | 10 999 | 11 692 | -5.9 | 20 062 | 24 375 | -17.7 |
| ESCALADE IQ | 1 771 | 1 810 | -2.2 | 3 203 | 3 766 | -14.9 |
| LYRIQ | 4 208 | 5 017 | -16.1 | 7 578 | 9 317 | -18.7 |
| OPTIQ | 4 236 | 3 224 | 31.4 | 7 083 | 4 940 | 43.4 |
| VISTIQ | 2 001 | 1 744 | 14.7 | 3 903 | 1 745 | 123.7 |
| XT4 | 83 | 4 010 | -97.9 | 210 | 8 785 | -97.6 |
| XT5 | 5 764 | 6 374 | -9.6 | 11 107 | 12 727 | -12.7 |
| XT6 | 888 | 4 859 | -81.7 | 2 904 | 9 637 | -69.9 |
| Всього | 35 825 | 44 347 | -19.2 | 66 923 | 86 104 | -22.3 |
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Загальне падіння продажів Cadillac на 19,2% у другому кварталі є тривожним сигналом, особливо на тлі успіху окремих моделей. Хоча CT5 та V-Series демонструють, що попит на потужні та класичні седани все ще існує, бренд серйозно постраждав від зняття з виробництва популярних кросоверів XT4 та XT6. Перехід на електричну лінійку також відбувається нерівномірно: хоча Optiq та Vistiq зростають, ключові моделі Lyriq та Escalade IQ втрачають позиції. Ситуація вимагає від Cadillac швидких рішень, і чутки про новий XT6 можуть стати спробою стабілізувати становище в сегменті автомобілів з ДВЗ, поки електрична стратегія не почне приносити більш відчутних результатів.
За матеріалами: topgir.com.ua