Новий Audi RS5 вже тут, і він приховує не лише потужність, але й справжнє захоплення від водіння! Audi запросила нас до Австрії, щоб не просто протестувати їхній новий спортивний седан, а й перевірити, наскільки легко його можна пустити в керований занос. І знаєте що? Це було неймовірно весело!
Audi RS5: Еволюція від “Нудно” до “Вау!”
Попереднє покоління RS5, відверто кажучи, не захоплювало. Воно було технічно досконалим, але позбавленим характеру. Цей новий RS5, однак, зовсім інша справа. Він одразу ж викликає посмішку, коли ви сідаєте за кермо, і залишає її там, коли ви виходите з машини. Це завдяки його гібридній системі, яка не тільки вражає, але й відповідає гаслу Audi “Vorsprung durch Technik” – прогрес через технології. І, повірте, про вагу машини ви навіть не будете думати.
Дизайн RS5 вражає. Він набагато агресивніший за попередника, з розширеними на понад півтора дюйма крилами спереду і ззаду, що надає йому потужного вигляду. 21-дюймові диски і занижена підвіска створюють ідеальний силует. Особливо вражає задній дифузор з великими овальними вихлопними трубами. Світлодіодні фари та задні ліхтарі з візерунком у вигляді шахівниці додають футуристичності.
Всередині теж є зміни: кермо з двома червоними кнопками для “веселощів” і нові поворотні регулятори. Сидіння-ковші чудові, забезпечують відмінну підтримку і комфорт. Хоча опціональне оздоблення з карбону може здатися надмірним, загальна якість матеріалів та збірки на найвищому рівні. В салоні багато чорного, але є опції яскравих кольорових акцентів, що додають індивідуальності.
Динаміка та Технології: Гібридний Серцебиття
Новий RS5 використовує плагін-гібридну систему. Електродвигун, розташований у коробці передач, живиться від батареї на 22 кВт·год, що забезпечує 173 к.с. та 339 Нм крутного моменту. На одному заряді він може проїхати до 54 миль (за європейським циклом), що цілком достатньо для міських поїздок. У режимі “Комфорт” або “Баланс” автомобіль за замовчуванням працює на електротязі, забезпечуючи плавний і тихий рух.
Коли ж ви вмикаєте режим “Динамік”, прокидається 2,9-літровий V6 з подвійним турбонаддувом. Він видає 503 к.с. самостійно, а разом з електромотором загальна потужність сягає 630 к.с. та 608 Нм крутного моменту. Переходи між електричним та бензиновим режимами майже непомітні. Особлива червона кнопка “Boost” на кермі активує максимальну потужність на 10 секунд, забезпечуючи приголомшливе прискорення.
На треку RS5 демонструє свою здатність до дрифту завдяки системі Dynamic Torque Control. Новий задній диференціал з електро-механічним векторингом крутного моменту, що можливий лише завдяки 400-вольтовій гібридній системі, дозволяє перекидати крутний момент між задніми колесами за мілісекунди. Це забезпечує неймовірну керованість і дозволяє легко входити в заноси, навіть без спеціального режиму заднього приводу.
💥 Думка редакції Бомба Новини:
Audi RS5 нового покоління – це справжній стрибок уперед для бренду. Це вже не просто потужний і швидкий автомобіль, це машина, яка дарує емоції. Інтеграція гібридної системи виявилася надзвичайно вдалою, додавши потужності та ефективності, але, що найважливіше, не вбивши при цьому задоволення від водіння. Здатність до керованого дрифту, вражаючий дизайн та динамічні характеристики роблять RS5 серйозним конкурентом у своєму класі. Це автомобіль, який доводить, що “Vorsprung durch Technik” може бути не тільки про інновації, а й про справжню радість за кермом.
Дізнатися більше на: www.jalopnik.com