Honda Africa Twin 2027: Повноцінний виклик бездоріжжю та комфорт для міста
Honda, схоже, не змогла визначитися, чи має новий Africa Twin стати хардкорною позашляховою машиною, чи неймовірно складним туристичним байком. Тому, природно, вирішили створити обидва варіанти.
На виставці EICMA 2026 було представлено повністю оновлену лінійку Honda CRF1150L Africa Twin 2027 року, яка взяла флагманський туристичний мотоцикл Honda у двох абсолютно різних напрямках. Один варіант запозичив компоненти від гоночної машини ралі “Дакар”, а інший оснастили радарними технологіями, які пасували б до розкішного автомобіля.
А десь посередині знаходиться звичайний Africa Twin, який, мабуть, дивується, чому його брати такі драматичні. Жарти жартами, але це доволі суттєве оновлення покоління, яке включає більший двигун, перероблену раму, оновлену електроніку та нижчий центр ваги. Honda явно прагне зробити свій великий ADV-мотоцикл більш потужним, але не ще більш лякаючим, що особливо важливо, коли мова йде про мотоцикли, які можуть важити понад 225 кг.
Усі три версії тепер оснащені паралельним двоциліндровим двигуном об’ємом 1131 куб. см, який видає заявлені 117 кінських сил при 7500 об/хв і 120 Нм крутного моменту при 5700 об/хв. Це помітний приріст порівняно з попереднім двигуном об’ємом 1084 куб. см. Honda також переробила раму та маятник, зменшивши їхню вагу приблизно на 1,4 кг. Що цікавіше, частина паливного бака тепер розташована під сидінням, знижуючи центр ваги та теоретично роблячи цей доволі масивний мотоцикл більш керованим на низьких швидкостях.
Але справжнє задоволення починається, коли ви розглядаєте два крайні варіанти лінійки. Новий Africa Twin Enduro Sports — це любитель бездоріжжя, який отримав передню підвіску, запозичену від Honda CRF450 RALLY, машини, що бере участь у ралі “Дакар”. Він також має спеціальний дизайн у стилі ралі та більший акцент на позашляхові можливості. Це, по суті, визнання Honda того, що деякі люди купують величезні туристичні мотоцикли з наміром дійсно забруднити їх.
Тим часом Adventure Sports рухається майже в протилежному напрямку. Це спеціаліст для подолання великих відстаней, оснащений паливним баком на 24 літри, 19-дюймовим переднім колесом, електронно керованою підвіскою Showa з технологією Skyhook та щедрою кількістю туристичного обладнання. Але його найвизначнішою перевагою є опціональна система Honda SENSING RIDE, доступна виключно на Adventure Sports з трансмісією Honda Dual Clutch Transmission.
Використовуючи радарні датчики на обох кінцях мотоцикла, система вводить адаптивний круїз-контроль з функцією зупинки та старту, попередження про сліпі зони, попередження про зіткнення спереду, попередження про зіткнення ззаду та допомогу при екстреному гальмуванні. Остання функція допомагає гальмувати, коли водій натискає на гальма в потенційно небезпечній ситуації. Це не чарівна кнопка, яка врятує вас від кожного сумнівного рішення, яке ви коли-небудь приймали. Однак функція зупинки та старту може бути надзвичайно корисною, коли ви повільно повзете в трафіку і дивуєтеся, чому не взяли машину.
За даними порталу: www.rideapart.com