Історія, що домінувала минулого року, і позаторік, була історією KTM. Її колапс був абсолютно шаленим, а відлуння відчувалися по всій галузі. Чесно кажучи, навіть після порятунку Bajaj, я не думаю, що вся галузь повністю відновилася від усього, оскільки деталі історії досі виходять на світло, а подальші скорочення були зроблені.
Одним яскравим моментом усієї цієї ситуації стала історія X-Bow – суперкара, який KTM побудував, продав і на якому перегони проводилися по всьому світу. Ну, він став яскравим моментом, коли KTM сказав “Бувай” цьому сегменту, і лише невелика група відданих клієнтів та інвесторів викупила права у бренду, щоб продовжити його існування. Так, справжні шанувальники суперкара врятували X-Bow від того, щоб він не став черговим мертвим суперкаром на вічному спочинку мертвих суперкарів – а їх, якщо ви знаєте історію суперкарів, вражаюче багато.
Але команда KTM X-BOW не просто продовжує працювати, а й знову постачає автомобілі, і почне постачати їх американцям для… дорожнього використання. Так, X-Bow їде до Штатів і готовий змусити людей тремтіти на кожному повороті по всій Америці. Є один нюанс. Ну, два.
Їх буде надзвичайно мало. І компанія працює над отриманням дозволу на експлуатацію на дорогах загального користування.
За словами нових власників бренду, “KTM X-BOW та його ексклюзивний американський партнер Carbon Yard сьогодні оголошують про X-BOW GT-XA – американську дорожню версію X-BOW, побудовану навколо надлегкого карбонового монокока KTM X-BOW та виведену на американський ринок завдяки партнерству з Carbon Yard. X-BOW GT-XA відкриває нову главу для американських ентузіастів: автентична машина, створена на основі перегонів, індивідуально замовлена в Австрії та вдосконалена для реалій відкритої дороги.”
Однак, хоча X-Bow зазначає, що початкове виробництво дорожньої версії GT-XA буде обмежене 30 автомобілями, бронювання вартістю 50 000 доларів є повністю відшкодовуваним, оскільки компанія ще не отримала дозвіл на експлуатацію на дорогах загального користування. Насправді, вони заявляють, що працюють над отриманням дозволу, зазначивши: “X-BOW GT-XA ще не схвалений для дорожнього використання у Сполучених Штатах. Carbon Yard працює над отриманням дозволу на експлуатацію у США, і всі бронювання є повністю відшкодовуваними до моменту схвалення транспортного засобу. Остаточне обладнання, специфікації, терміни, ціни, наявність та доставка залежать від цього схвалення та умов відповідних угод про бронювання та купівлю.”
Джерело новини: www.rideapart.com