«Я той, хто показав йому авто».
Автодилер розповів, що привітав клієнта, який зайшов без запису, показав йому авто, провів тест-драйв та узгодив усі деталі. Однак, за його словами, керівництво повідомило, що його комісію буде зменшено вдвічі та розділено з колегою, з яким покупець жодного разу не спілкувався.
Джоел (@joelsellscars), дилер із Сіетла, чий канал поєднує огляди автомобілів із робочим життям, детально описав цю ситуацію в нещодавньому відео в TikTok. Зняв він його у неділю, коли мав би бути на робочому місці.
«Я мав би бути в автосалоні, але мене немає, – каже він. – Причина в тому, що мене відправили додому за те, що я сказав клієнту правду».
«Мене відправили додому, бо я не побачив, що мій колега створив профіль для цього клієнта», – пояснює він, додаючи, що питав покупця, чи спілкувався він з кимось іншим у салоні, і той відповів «ні». Джоел створив профіль для покупця, скориставшись його ім’ям та номером телефону, і більше нічого не виявив.
Джоел стверджує, що розподіл комісії було нав’язано вже після завершення угоди. «Мене покликали до кабінету, і сказали: «Це наш колега. Це буде половина угоди», – розповідає він. Причиною було те, що клієнта було призначено цьому колезі командою інтернет-запитів. «Хоча він жодного разу не контактував з моїм клієнтом, – каже Джоел. – Я той, хто показав йому авто. Ми поїхали на тест-драйв, усе було так». Він додає, що менеджери пояснили йому, що «вони отримують оплату залежно від відсотка проданих інтернет-запитів».
Дилер пішов на ризик
Джоел повернувся до покупця, щоб завершити оформлення кредитної заявки, і, за його словами, розповів йому про те, що сталося з комісією. Покупець став на його бік, стверджує дилер.
«Він справді мене вподобав. Він хотів, щоб я отримав продаж», – каже Джоел.
До клієнта підійшов менеджер, і, як переказує Джоел, клієнт сказав йому, що йому подобається авто, «але я його не куплю, якщо угода не буде оформлена на Джоела». Те, що сталося далі, зупинило продаж. «Менеджер просто встав, порвав папір із ціною автомобіля, умовами контракту – усе, просто порвав папір і пішов геть».
Джоел зазначає, що це не перший випадок, коли його продажі ділили навпіл. «Я проводив угоди, а потім виявлялося, що це половина. Тобто, вони ділили її з іншим продавцем, – каже він. – Мені про це не повідомляли, доки я не побачив свою зарплатну відомість і не помітив, що це була половина угоди».
Він не назвав автосалон у відео.
Хто «володіє» клієнтом?
«Половина угоди» – це термін автосалонів, який означає, що зарахування продажу та пов’язана з ним комісія діляться між двома продавцями. Хто саме «володіє» клієнтом, вирішується на основі плану виплат у салоні та даних системи управління взаємовідносинами з клієнтами (CRM).
Продавці в коментарях розділилися в думках щодо того, чи правильно Джоел вчинив у цій ситуації.
«Ви повинні перевіряти CRM перед початком. Також не слід порушувати досвід клієнта, – написала thecarsaleslady365. – З’ясовуйте, хто правий, хто винен, після продажу. Клієнт не знає вашого плану оплати».
Steven_horner висловив схожу думку: «У кожної історії дві сторони. Якщо в салоні були правила та встановлена процедура щодо обробки запитів, і вони дотримуються їх щоразу, то зрештою все вирішиться».
Що насправді вимагає штат Вашингтон
Комісійні винагороди у штаті Вашингтон вважаються заробітною платою, тому вони підпадають під регулювання. Департамент праці та промисловості штату (L&I) зазначає, що працівники «повинні отримувати оплату за всю виконану роботу за ставкою, узгодженою з роботодавцем», і що ця ставка «може бути погодинною оплатою, заробітною платою, фіксованою ставкою, оплатою за одиницю продукції, комісійною винагородою» або їх комбінацією. Узгоджена ставка в автосалоні – це письмовий план виплат, і те, що вказано в цьому документі щодо інтернет-запитів, зазвичай вирішує подібні суперечки.
При кожній виплаті заробітної плати роботодавець у Вашингтоні також зобов’язаний надати детальний звіт, який включає «ставку або ставки оплати, валову заробітну плату та всі відрахування». Якщо роботодавець платить менше, ніж передбачено контрактом, закон штату розглядає це серйозно: умисне порушення «з метою позбавлення працівника будь-якої частини його заробітної плати» є незаконним, і працівник може подати позов на «подвійну суму заробітної плати, незаконно поверненої або утриманої», плюс витрати та гонорари адвокатів.
«Має бути можливість повідомити про свої «половинні угоди» комусь у штаті», – написав chrisg.hifi. Недоплачені працівники у Вашингтоні дійсно можуть подати скаргу щодо трудових прав до L&I.
Інші користувачі розповіли про схожі розчарування. «Три угоди вирвали з-під мене після того, як я завершив увесь продаж, а потім через кілька днів їх передали комусь іншому», – написав silent_.r6. Zjf864 порадив: «Документуйте, документуйте, документуйте».
Що ви думаєте?
Джоел каже, що зараз шукає інше місце, де продавати автомобілі. «Я люблю автомобілі. Я люблю людей. Я просто хочу знайти місце, де чесні, де зі мною поводяться справедливо».
Motor1 звернувся до Джоела через пряме повідомлення в TikTok для коментарів. Ми обов’язково оновимо цю статтю, якщо отримаємо відповідь.
Джерело новини: www.motor1.com