Ford не поспішає повністю оновлювати F-150, тому на 2027 рік заплановано лише помірне оновлення. Компанія трохи змінила зовнішній вигляд, додала кілька нових функцій, перетасувала комплектації та представила нову версію Carhartt. Однак, найважливіша новина полягає в тому, що тепер будь-яку комплектацію F-150 можна буде отримати з двигуном V8. Адже, коли бензин коштує понад 4 долари за галон і не планує дешевшати, саме цього найбільше потребує Америка – більше двигунів V8.
Варто віддати належне Ford: 5,0-літровий V8, який пропонується для F-150, є більш економним, ніж можна було б подумати. Або ж двотурбовані 3,5-літрові V6 від Ford виявилися менш економними. У будь-якому разі, F-150 з повним приводом і V8 має витрату пального 16/24/19 миль на галон (місто/траса/комбіновано), тоді як, за даними EPA, 3,5-літровий V6 споживає 17/23/19 миль на галон, а 2,7-літровий – 18/23/20 миль на галон. Якби я купував F-150, то, ймовірно, обрав би V8. V6, ймовірно, працює чистіше, ніж V8, навіть при майже однаковій витраті пального, але я не можу бути єдиним, хто має слабкість до V8, які не карають за зайву витрату пального.
Насправді, я б, мабуть, обрав гібридну трансмісію, оскільки 23 милі на галон у комбінованому циклі забезпечують приблизно на 21% кращу ефективність порівняно як з 3,5-літровим V6, так і з V8. Гібридна силова установка Ford також доступна для всіх комплектацій F-150, крім базової моделі та позашляхових Tremor і Raptor. Тож ви точно маєте вибір. Тим часом, ні Chevrolet, ні Ram не пропонують жодної гібридної трансмісії для своїх повнорозмірних пікапів (легкі гібриди не в рахунок). Однак, ви все ще можете купити Silverado EV, якщо дуже захочете, або ж обрати турбочетвірку, яка чомусь також споживає 19 миль на галон.
Інші зміни на 2027 рік
Старий двотурбований 2,7-літровий V6 тепер замінений на 3,0-літровий V6 з двома турбінами, який, за словами Ford, “[має] таку ж пікову потужність”, але з переналаштованою кривою крутного моменту, що має зробити його відчутно потужнішим під час руху. Потужність 3,0-літрового двигуна залишається 325 кінських сил і 400 фунт-футів крутного моменту.
Програмне забезпечення Ford для допомоги водієві без рук, яке називається BlueCruise, тепер працюватиме під час буксирування вантажів вагою до 10 000 фунтів, якщо вантажівка належним чином налаштована. Тим не менш, якщо ви буксируєте з BlueCruise, він не виконуватиме автоматичні зміни смуги руху або переміщення в межах смуги, ймовірно, з міркувань безпеки. І я згоден з тим, що водії повинні самі змінювати смугу руху, коли буксирують щось важке.
За даними Automotive News, базова модель F-150 XL Regular Cab 4×2 тепер коштуватиме від 40 585 доларів США, включаючи доставку, що робить версію 2027 року приблизно на 500 доларів дорожчою за 2026 рік. Однак, не всі комплектації стають дорожчими. Ford запроваджує дві нові “базові” версії Tremor і Raptor, які мають менше функцій в обмін на нижчу базову ціну. З Automotive News:
Нова комплектація Tremor початкового рівня, наприклад, має кермо від комплектації STX, ручний кондиціонер замість двозонного клімат-контролю, відсутність підігріву передніх сидінь, шість аудіодинаміків замість восьми, відсутність позашляхових підніжок та фіксоване заднє скло замість зсувного вікна з електроприводом. Вона коштуватиме на 5 300 доларів менше, ніж Tremor 2026 року.
Комплектація Raptor початкового рівня позбавлена проекційного дисплея, протитуманних фар, генератора Pro Power Onboard потужністю 2 кіловат-години, пакету мобільного офісу, електроприводу сидіння пасажира та місця для зберігання під сидінням. Вона також має механічну регульовану рульову колонку та вісім динаміків замість чотирнадцяти. Вона коштуватиме приблизно на 4 000 доларів менше, ніж поточний Raptor.
Ford F-150 Carhartt Edition 2027 року
Ford раніше співпрацював з Carhartt над спеціальною версією Super Duty, але на 2027 рік F-150 отримає власний пакет Carhartt. Починаючи з F-150 4×4 XLT Crew Cab, пакет Carhartt прикрасить вантажівку логотипами Carhartt, додасть спеціальні 20-дюймові диски та унікальні вентиляційні отвори на крилах, а також бризговий вкладиш з брендом Carhartt, а також модифіковану решітку радіатора, подвійну вихлопну систему та позашляхові підніжки. Всередині ви отримаєте двоколірні сидіння Carhartt, кілька унікальних акцентів та швів, килимки Carhartt, спеціальне кермо та кришку центральної консолі з елементами Carhartt.
За словами Ford, пакет Carhartt коштує 4 195 доларів. Додайте вартість вантажівки, і ви отримаєте 65 455 доларів, включаючи доставку, якщо ви хочете F-150 Carhartt у своєму гаражі. Плюс ще 100-230 доларів, залежно від того, яку куртку Carhartt ви купите до свого нового вантажівки. Адже ви не можете купити вантажівку з брендом Carhartt і не скористатися цим як приводом, щоб придбати кілька нових нарядів, чи не так?
Ford заявляє, що зараз приймає замовлення на F-150 Carhartt 2027 року, але поставки розпочнуться лише “на початку 2027 року”. Якщо ви хвилюєтеся, що ця затримка може бути пов’язана з пожежею на заводі їхнього постачальника у 2025 році, не хвилюйтеся. За словами Ford, все йде за планом, і запуск нового модельного року не буде зачеплений. “Відновлення Novelis триває за графіком”, – заявив старший директор Ford з маркетингу вантажівок Тодд Екерт AutoNews. “Ми не очікуємо подальших затримок чи проблем через це. Ми не думаємо, що це спричинить проблеми з точки зору замовлень чи запасів”.
Джерело новини: www.jalopnik.com