Автомайстерня, яка провела тисячі замін оливи на вантажівках GM, зіткнулася з проблемою: один автомобіль повертався двічі з витоком оливи біля встановленого фільтра. Причина крилася в сервісному бюлетені, який рекомендував затягувати фільтр значно сильніше, ніж це робиться вручну. Батько та син, власники СТО, зафільмували процес, висловлюючи сумніви щодо доцільності такого методу.
Відео, опубліковане Royalty Auto Service (@royaltyautoservice) на TikTok, набрало понад 843 700 переглядів. Йдеться про Chevrolet Silverado 2023 року з 5,3-літровим двигуном V-8. «Кажуть, це просто заміна оливи, але, схоже, ми робили це неправильно протягом тривалого часу на цих GM, — каже батько. — Це перший випадок, коли ми зіткнулися з проблемою».
Саме другий візит клієнта змусив їх переглянути підхід. «Першого разу, коли він повернувся, Ерік сказав: «Гаразд, можливо, ущільнювальне кільце браковане», — розповідає батько. — Другого разу це змусило тебе замислитися: «Треба щось перевірити, що тут відбувається».
Ерік знайшов технічний бюлетень щодо масляних фільтрів. Там описувалися знайомі кроки, зокрема змащування нової прокладки чистою моторною оливою, але один пункт здивував пару. «Затягніть масляний фільтр моментом 20 ньютон-метрів. Це величезне зусилля для масляного фільтра».
‘Найщільніше затягнутий масляний фільтр, який я коли-небудь бачив’
Фільтр, який вони зняли, був встановлений 10 хвилин тому і короткочасно працював, тому зняти його було вже важко. «Ці фільтри мають тенденцію затягуватися після роботи двигуна. Ось чому їх ніколи не слід перетягувати», — каже він, згадуючи випадки, коли йому «доводилося повністю зрізати фільтр і використовувати зубило, щоб відкрутити його за металеве кільце».
Встановлюючи новий фільтр на камеру, він висловлював невпевненість. «Це, мабуть, найщільніше затягнутий масляний фільтр, який я коли-небудь бачив, — сказав він. — Доведеться просто стежити за цим, гадки не маю».
Він зауважив, що справа не в запчастинах. «Ми не використовуємо дешевий фільтр, це найкращий фільтр, який можна отримати», — сказав він про встановлений фільтр Wix, підкресливши головний висновок: «Саме тому потрібно все перевіряти, адже ми зробили тисячі таких замін».
Що насправді йдеться в бюлетені
Опублікований GM бюлетень було подано до федеральних органів безпеки дорожнього руху, однак цей документ не відповідає тому, що показано у відео.
Документ описує скарги власників на «витік оливи з-під передньої частини автомобіля після попередньої заміни оливи», витік, «який може проявитися лише через кілька тисяч кілометрів». Причина, яку вказує GM, протилежна надмірному затягуванню: «Техніки також можуть помітити, що фільтр дуже легко знімається, і іноді його можна відкрутити рукою».
Переглянута специфікація свідчить: «Змастіть прокладку НОВОГО масляного фільтра чистою моторною оливою. Встановіть масляний фільтр, повернувши його на 1 повний оберт після того, як прокладка торкнеться ущільнювальної поверхні фланця кріплення фільтра. При встановленні за допомогою динамометричного ключа це має бути приблизно 10 Н·м крутного моменту».
Показник у бюлетені вдвічі менший за 20 ньютон-метрів, застосованих у відео. Проте, документ охоплює моделі з 2000 по 2022 рік, а цей вантажівка — 2023 року. І він написаний для фільтрів ACDelco, з вказанням їхніх номерів деталей, тоді як на Silverado встановлено фільтр Wix.
Один коментатор помітив останній пункт, навіть не маючи документа перед очима. «Цей бюлетень стосується масляних фільтрів ACDelco», — написав johnellison443.
Робоче місце не було переконане
Найбільш вподобаний коментар висловлював співчуття гіпотетичному автолюбителю, якому доведеться мати справу з так щільно закрученим фільтром. «Співчуваю хлопцю, який міняє оливу вдома після цього», — написав jes_meds. Damonstevens12 побачив ту саму проблему, що виникне пізніше: «Через 4000 миль доведеться вибивати цей фільтр».
Багато хто вважав, що таке рішення є наслідком низької якості виробництва. «Залиште це GM, щоб так погано обробити блок, що доводиться роздавлювати прокладку масляного фільтра як останній засіб для зупинки витоків», — написав shadowpup1705. Tman0196 назвав це «напіврішенням проблеми жахливих виробничих допусків», а jforestz34 навів статистичний аргумент: «Якщо ви зробили тисячі замін, і це перший вантажівка з проблемою, значить, з вантажівкою щось не так».
Інші пропонували змінити бренд фільтра. «Спробуйте фільтр ACDelco, — написав ryno.hickerson. — Я працюю в дилерському центрі GM останні шість років і ніколи з цим не стикався».
Рекомендації від фахівців схиляють до того, щоб шукати причину в деталях, а не в самому автомобілі. Vehicle Service Pros, пишучи про витоки через прокладку, зазначають: «Зазвичай це просто питання затягування фільтра відповідно до специфікацій виробника, які зазвичай надруковані на боці фільтра».
Motor1 звернувся до Royalty Auto Service через пряме повідомлення на TikTok, а також до General Motors та Wix Filters електронною поштою для отримання коментарів. Ми обов’язково оновимо матеріал, якщо отримаємо відповідь.
За матеріалами: www.motor1.com