У США існує проблема перевищення швидкості. Це створило враження, що постійне порушення швидкісного режиму є нормою, адже так роблять усі. Дослідження показали, що вища швидкість призводить до збільшення кількості аварій. Тому, замість того, щоб карати водіїв, що, певним чином, спрацювало, міста, як-от Портленд (Орегон) та Альбукерке (Нью-Мексико), стимулюють водіїв, які дотримуються встановлених обмежень швидкості. Який стимул? Зелене світло. І, за даними AP News, це допомогло зменшити швидкість та кількість аварій на жвавих магістралях, де використовуються ці сигнали.
Операція, як її охрестили, називається “Rest in Red” (Залишайся в червоному). І це не зовсім нова ідея. “Rest in Red”, як пояснює Бюро транспорту Портленда, – це система світлофорів, яка використовує таймінги або активні радари для визначення швидкості транспортних засобів, щоб увімкнути зелене світло. Світлофори на перехрестях залишаються червоними, доки транспортний засіб не наблизиться до них. Завдяки радарним датчикам швидкості, система допомагає підтримувати плавний рух: якщо швидкість автомобіля, що наближається, відповідає встановленому ліміту, датчик увімкне зелене світло, коли машина досягне перехрестя. Для водіїв, що перевищують швидкість, світло залишиться червоним, змушуючи їх зупинитися. Мета – покарати тих, хто порушує швидкісний режим.
Використання цієї операції дає обнадійливі результати. Дослідження 1977 року для Public Works Journal, присвячене впровадженню “Rest in Red” на перехрестях, показало, що його використання зменшило середню швидкість та кількість аварій (у тих районах, де їхня кількість не була вже низькою). Альбукерке, яке впровадило цю операцію на кількох своїх перехрестях кілька років тому, повідомляє, що менше ніж 50% водіїв там перевищують швидкість, при цьому загальна швидкість порушників також зменшилася. Також спостерігалося значне скорочення кількості аварій та травм на одній із жвавих міських вулиць.
Чи допоможе “Rest in Red” залучити більше “мух медом”?
Портленд та його Бюро транспорту нещодавно встановили кілька таких світлофорів на проблемних перехрестях, сподіваючись отримати вигоду та побачити зменшення кількості аварій, пов’язаних із перевищенням швидкості. Вже на першому перехресті, де було проведено зміни, середня швидкість знизилася з 39 миль/год до 30 миль/год.
Лонг-Біч впровадив світлофори “Rest in Red” ще на початку 2010-х років. З того часу місто перейшло до використання більш автоматизованих систем контролю швидкості для реагування на червоне світло, використовуючи камери для фіксації та штрафування порушників. Програма Лонг-Біч надихнула штат Каліфорнія на створення пілотної програми для впровадження такої ж системи ще в п’яти містах протягом п’яти років. Найцікавіше, що це та сама технологія, від якої відмовляються Портленд та Альбукерке.
Чи зможе програма Портленда та Альбукерке, на відміну від Лонг-Біч, хоча місто, можливо, має унікальну проблему з водіями, які ігнорують червоне світло загалом, досягти успіху, використовуючи підхід “більше мух медом”? Це, можливо, не усуне перевищення швидкості повністю, але вже продемонструвало здатність зменшувати його та кількість аварій. Однак, за відсутності прямих даних наразі, важко сказати, наскільки це ефективніше. Хоча, якщо дані важко знайти, можливо, виявилося, що система працює, але, можливо, не так вражаюче, як можна було б сподіватися.
Подробиці можна знайти на сайті: www.jalopnik.com