Друзі, доброго суботи! Нещодавно я багато думав про своїх друзів у Сіетлі, і як сильно я хочу нарешті відвідати це місто, щоб провести з ними час. У мене немає ні достатньо відпустки, ні бюджету, щоб гасати тихоокеанським узбережжям – особливо зараз, коли вдома сезон сходжень, а кошик із покупками, повний камалотів та відтяжок, веде поєдинок з моїм гаманцем. Але я можу хоча б мріяти про приземлення в аеропорту Сі-Так і привітати друзів міцними обіймами.
Ну, а ще є один спосіб отримати трохи досвіду в PNW (Pacific Northwest – північно-західне узбережжя США) через чужий досвід: я можу зайти на Facebook Marketplace, встановити своє місцезнаходження на Сіетл і переглянути найкрутіші оголошення в радіусі 500 миль. Чи це те саме, що обійми друзів? Ні, ні, це не так, але це хоча б смак культури, в якій вони живуть – і це коштує набагато менше, ніж авіаквиток. Тож давайте пройдемося Сіетлом разом, і скуштуємо “найкрутіші машини” тихоокеанського північного заходу.
1994 Volvo 960 Wagon – $2,750
Чи бачили ви коли-небудь Volvo 960 з ременями Takata? Я зараз захоплююсь “крагами” (crag cars – машини для поїздок на скелелазіння), тому Facebook показує мені безліч універсалів, але жоден з них не мав такої енергії, як цей великий шведський ящик. В салоні два фіксованих гоночних сидіння, планка для ременів з одним чотириточним ременем для водія, і це все. Решта – голий метал, оголена проводка та те, що виглядає як заводський триточковий ремінь для пасажира.
Більшість гоночних серій та HPDE (High-Performance Driving Event – заходи з високопродуктивної їзди) вимагатимуть однакового захисту для водія та пасажира, що змушує мене замислитись, для чого створювалася ця машина. Продавець також каже, що готовий обміняти її на електровелосипеди, квадроцикли або картки Pokémon, тож почніть ритися в горищі у своєї мами в пошуках тих шматочків картону, які ви не обміняли в середній школі. Вони можуть принести вам нове (для вас) Volvo.
2007 KTM 990 Adventure S – $4,000
Ви коли-небудь бачили оголошення на Marketplace, і просто знали, що продавець має сильні думки щодо “Long Way Round”? Цей 990 Adventure явно належав комусь, хто або хотів би, щоб KTM підтримав Юена МакГрегора та Чарлі Бурмана, або вважає, що актори не заслуговували на позашляхове велич Австрії. Робіть свої ставки зараз, перш ніж хтось із вас напише цьому продавцю, щоб купити мотоцикл, і зруйнує хвильову функцію.
Окрім думок про британське телебачення середини 2000-х, цей продавець явно знає дещо про пригодницькі мотоцикли. Цей байк має безліч дійсно бажаних модифікацій, від підігріву ручок до захисних пластин та високого переднього крила. Є також кілька модифікацій, які виглядають краще, ніж вони функціонують для реальних пригод, наприклад, Rotopax (це багато ваги на кріпленнях для перевезення дуже мало палива), а також інші (як фари), які здаються суто косметичними.
1990 Mazda Miata – $5,000
Природа зцілюється? Це чиста, механічна, майже стокова Miata за 5000 доларів. Так, пробіг величезний, але коли-небудь Miata ламалася лише від пробігу? Навіть якщо маленький 1.6-літровий двигун згасне, це просто можливість оновити до 1.8 – або встановити K-серію і отримати справжню ракету. Зробіть це одночасно з диференціалом підвищеного тертя, оскільки той vLSD (віртуальний диференціал обмеженого ковзання) точно вже не обмежує жодного ковзання. Знайдіть собі Torsen від пізнішої NA.
Продавець стверджує, що єдині модифікації на цій Miata – це перенаправлення охолоджуючої рідини та деяке додаткове аудіообладнання. Все інше виглядає оригінальним, від підстаканників до класичних дисків “ромашок”. Чесно кажучи, самі ці підстаканники, ймовірно, чогось варті – у моєї старої NA їх не було, і я проклинав цей факт щодня, коли їздив на ній. Якби тільки у мене був 3D-принтер тоді, я б це виправив.
1985 Toyota AE86 – $8,200
Я помітив AE86, схожу на цю, на своїй вулиці днями, що означало, що моя дівчина була піддана серії захоплених повідомлень, які пояснювали сплеск популярності автомобіля після “Initial D” та його спадщину через Scion FR-S, Toyota 86, Toyota GR86 та Subaru BRZ. Вона янгол за те, що терпить мене, і тепер вона янгол, який тепер знає про задньопривідні Toyota більше, ніж будь-хто розумно повинен знати.
Хоча хачіроку (hachiroku – “вісім-шість”, прізвисько AE86) на моїй вулиці здавалося на повній реставрації, це здається набагато доступнішим. Це менш бажаний купе-хардтоп – усі хочуть бути Такумі, а не Шінджі – але між цим, грубою фарбою та незавершеною обробкою кузова ви можете отримати справді справну AE86 за чудовою ціною. Коли ви востаннє бачили таку машину, що їздить, без купи іржі на днищі, менш ніж за 10 000 доларів?
1930 Nash 400 Series – $8,000
Моя улюблена фраза в оголошенні про цей 94-річний Nash – це його третє речення: “Він не їздив кілька років”. Так, чувак, це видно! Машина покрита пилом, шини виглядають як справді вінтажна гума, а машині майже сто років. Скільки років минуло відтоді, як це було на дорозі? Скільки відтоді, як це було на дорозі *безпечно*?
Мушу сказати, дивовижно, скільки місця для багажу мали ці ранні автомобілі. Я ніколи не думав про них як про надзвичайно корисні для перевезення речей, лише для перевезення людей, але цей має по-справжньому величезну вантажну зону ззаду. Це, мабуть, був чудовий автомобіль для гангстерів 30-х років, тому що ви точно могли б помістити там принаймні двох, можливо, трьох тіл. Звичайно, з взуттям з бетону, щоб допомогти їм спати з усіма сусідніми рибами.
2012 Yamaha FZ6R – $4,500
Коли ви гуглите Yamaha FZ6R, ви бачите багато людей на Reddit, які запитують, що це за мотоцикл. Він має 600-кубовий двигун від суперспорту, але його ергономіка доступна – як MT07, але без усієї тієї надокучливої тяги. Люди люблять запитувати, чи цей байк взагалі бажаний для когось у світі мотоциклів, і я б сказав, що так. Я сам у світі мотоциклів, і я люблю ці штуки.
Байк, який дозволяє сидіти зручно, бачити крізь трафік і не класти половину ваги тіла на зап’ястя, не жертвуючи верескливим червоним зоною R6? Хто б цього не хотів? Так, це не найгарніший байк, який коли-небудь створювали, але це продукт свого часу – це вважалося гарним виглядом на початку 2010-х. Просто пам’ятайте, що ви не будете дивитися на нього під час їзди, і що добре налагоджений R6 коштував би вам більше як початкових витрат, так і подальшої фізичної терапії для зап’ясть.
1995 Honda Acty – $8,000
Велика держава Нью-Йорк не дозволяє своєму DMV реєструвати транспортні засоби класу Kei (мікроавтомобілі), тому я щочетверга перед Dopest дивлюся на оголошення про Kei-траки та фургони, зареєстровані в США, як Діккенсівський сирота, що притулив ніс до вітрини магазину іграшок. Я так сильно хочу Acty, як цей, я хочу возити друзів на скелелазіння з усім часом маленького Kei-фургона, але я не можу.
Будь ласка, пане, невже ви не купите цей Acty замість мене? Дозвольте мені їздити на ньому опосередковано через вас, і через ваші регулярні оновлення електронною поштою про ваш досвід володіння? Або, можливо, ви просто купите його і зареєструєте в своєму штаті, але позичите мені без обмежень часу чи пробігу. Я вважаю, що це гарна угода, яка не має недоліків для будь-кого, хто бере участь, і, безумовно, не є дорогим способом для одного читача допомогти автомобільній журналістиці обійти місцеві правила.
1980 Dodge W200 Power Wagon – $8,000
Ви коли-небудь хотіли займатися полюванням на шторми, але ваш вантажівка здавалася занадто новою та блискучою? Представляю попередника того червоного Ram 2500 з V10 середини 90-х: W200 Power Wagon. Він може й не має V10, але він має характер у великій кількості, і я думаю, що це важливіше.
Цей Power Wagon має багато патини, але продавець описує його як “без іржі”. Це може бути давно відомий продажний трюк, відомий як “брехня”, але подивіться на кути колісних арок – вони, здається, справді не мають пухирчастої фарби. Вантажівка припаркована на снігу, тому це явно не якийсь там трофей, що зберігається приховано в приміщенні під час місяців, коли дороги посипають сіллю, але він виглядає в дивовижно гарному стані, переживши 46 зим. Чи не сиплять дороги в Монтані? Чи вони натомість соляний штат?
2005 Cadillac Escalade EXT – $5,000
Якщо ваші смаки щодо пікапів трохи вишуканіші, то є варіант для вас: Escalade EXT. Люди люблять говорити, чи був би цей вантажівка більш успішним сьогодні, оскільки пікапи міцно закріпилися в розкішному способі життя та почали отримувати відповідні ціни та опції, але у мене є дещо гаряча думка. Я не думаю, що Escalade EXT працював би сьогодні, і я вважаю, що все зводиться до брендингу.
Сучасний покупець розкішних пікапів хоче не просто вантажівку, в якій приємно сидіти. Це помилка, яку зробив Lincoln з Blackwood, і Cadillac з EXT тут. Покупці пікапів шукають *спосіб життя*, *імідж*, форму міцності, мужності та свободи в стилі Ferd Fteenthousand, яка приходить лише з володінням транспортним засобом, що належить чоловікам з хриплими голосами та щетиною на обличчі, які носять Carhartt. Ось чому GMC працює, тому що це перш за все міцний бренд.
1980 Honda Trail 250 Twin – $3,000
Я так зачарований цією збіркою. Я можу назвати це лише збіркою, тому що Trail 250, здається, не є реальною річчю. Honda, звичайно, не випускала її у 1980 році, і абсолютно не з коляскою. Рама з 1980 року, але немає жодної інформації про походження двигуна – лише те, що він двоциліндровий, що насправді збиває мене ще більше. Що, чорт забирай, це таке?
Подробиці можна знайти на сайті: www.jalopnik.com