Оригінальна Honda NSX стала настільки цінною, що навіть приклад, який зазнав серйозного затоплення, здатний принести чималі гроші. Цей NSX 1991 року випуску минулого липня провів частину часу у воді, яка покривала значну частину його дверей. До того ж, він має майже 147 000 миль пробігу та менш бажану чотириступінчасту автоматичну коробку передач. Однак, ніщо з цього не завадило ставкам досягти 8,004 мільйона єн, що становить трохи більше 51 000 доларів.
NSX кольору Formula Red з’явився на Yahoo Auctions Japan після затоплення у липні. У оголошенні він ідентифікований як NA1 1991 року випуску з пробігом 236 776 км (147 126 миль), 3,0-літровим V6, чотириступінчастою автоматичною трансмісією та кількома попередніми власниками. Найважливіше те, що продавець не намагався приховати те, що сталося. В оголошенні чітко зазначалося, що Honda є автомобілем, пошкодженим повінню, і продається “як є”, названий як база для реставрації і, досить прямолінійно, “мотлохом”. Фотографії ще менш двозначні.
93 ставки
Фото: Yahoo Japan
NSX сфотографований у каламутній воді, що сягає висоти дверей. І ось тут починається дивне. Аукціон стартував лише з 1 мільйона єн (близько 6 400 доларів). Це здається значно більш доречним для 35-річного суперкара, який фактично перетворився на акваріум, навіть якщо лише ненадовго. Але будь-який час, проведений як акваріум, — поганий час для автомобіля. Натомість 93 ставки врешті-решт підняли ціну до 8,004 мільйона єн. Аукціон завершився 15 серпня.
Це серйозні гроші для NSX з кількома недоліками ще до затоплення. Знову ж таки, це не більш бажана версія автомобіля з механічною коробкою передач. Потім постає потенційно величезна робота з відновлення транспортного засобу, зануреного так глибоко.
Вода, що піднялася так високо, означає набагато більше, ніж просто заміну мокрого килима. Електропроводка, роз’єми, блоки керування, перемикачі, компоненти сидінь та незліченні електричні з’єднання можуть стати майбутніми проблемами корозії. Силова установка викликає власні запитання, залежно від того, як довго автомобіль був занурений і чи потрапила вода всередину. Пам’ятаєте той NSX, знайдений у річці кілька років тому? Професійна команда реставраторів NSX пообіцяла повернути його до життя. Це досі НЕ зроблено.
Один аргумент на користь покупки
Фото: Yahoo Japan
Зважаючи на все, є одна вагома причина на його користь. Простими словами, це NSX. Його конструкція з широким використанням алюмінію також робить сам кузов потенційно цікавим для наполегливого реставратора або того, хто потребує все більш цінного набору специфічних для NSX запчастин. Однак 51 000 доларів – це не зовсім гроші за “автомобіль-донор”.
Можливо, переможець аукціону бачить у цьому проєкт для реставрації, який варто зберегти. Можливо, японське походження автомобіля робить його особливо бажаним для когось. Якою б не була причина, платити стільки за NSX 1991 року випуску з пробігом 147 000 миль та автоматичною коробкою передач, який нещодавно імітував підводний човен, вимагає значно більше оптимізму, ніж ми маємо.
Фото: Yahoo Japan
Подробиці можна знайти на сайті: topgir.com.ua