Водія вантажівки звинувачують у смерті мотоцикліста та втечі з місця аварії
Свідчення очевидців та відео з відеореєстратора розповідають про водія вантажівки, який просто не захотів, щоб його обігнав мотоцикл на шосе.
Це неприємна історія, тому будьте обережні під час читання. На жаль, в кінці немає добрих новин, окрім того, що завжди слід бути пильними щодо того, що відбувається навколо вас, якщо ви їздите на мотоциклі по дорозі. Зрештою, не має значення, хто правий, а хто ні; якщо ви мотоцикліст, автомобілі та вантажівки БІЛЬШІ за вас, і іноді водії цих транспортних засобів можуть навмисно заподіяти вам шкоду або вбити вас. Крапка.
21 серпня 2026 року в штаті Міннесота було висунуто кримінальні звинувачення проти водія вантажівки Тімоті Вільяма Артура Холла у справі про смерть мотоцикліста Роя Джона Бергера.
RideApart ознайомився як з офіційними документами про звинувачення, так і зі звітом про інцидент. Ось що, за їхніми словами, сталося.
Незадовго до 16:00 20 серпня 2026 року офіцер поліції штату Міннесота виїхав на місце аварії зі смертельними наслідками на трасі штату Міннесота 371, поблизу перетину з трасою штату Міннесота 200. Прибувши на місце, офіцер побачив, що мотоцикл (пізніше вказаний у звіті про інцидент як Harley-Davidson Dyna Low Rider 1999 року випуску) “врізався в тросове огородження з численними пошкодженнями, а водій загинув”.
Свідки повідомили, що вантажівка залишила місце аварії, і змогли описати її поліцейському. Після того, як правоохоронцям вдалося ідентифікувати та зупинити вантажівку, якою керував Тімоті Вільям Артур Холл, він, за повідомленнями, заперечував свою причетність до аварії. Однак у звіті далі зазначено, що “на напівпричепі були виявлені пошкодження, які відповідали характеру аварії, а також те, що виглядало як можливі людські рідини/рештки на брудозахисному щитку напівпричепа”.
Додаткові свідчення очевидців “описували, як напівпричіп навмисно звернув на узбіччя дороги, намагаючись перешкодити мотоциклу його обігнати… Напівпричіп швидко маневрував до узбіччя і штовхнув мотоцикл у тросове огородження, спричинивши аварію. Потім напівпричіп переїхав водія мотоцикла. Напівпричіп не зупинився і втік з місця події”.
У цьому випадку поліція штату Міннесота змогла отримати додаткові ключові докази: відео з відеореєстратора всередині вантажівки. Транспортна компанія надала запис, який “показав, як напівпричіп [Холла] швидко маневрував ліворуч, щоб перешкодити мотоциклу обігнати його. Мотоцикл тоді спробував обігнати праворуч по узбіччю, і напівпричіп швидко рушив до тросового огородження, спричинивши аварію”.
У записі також зазначено: “напівпричіп перетнув суцільну білу лінію, швидко рухаючись до узбіччя, де пізніше були знайдені мотоцикл та загиблий водій. Було зазначено, що дорога була чиста від сміття, і на дорозі не було небезпеки, яка б вимагала такого маневру, як видно на відео”.
З огляду на свідчення очевидців та відео з відеореєстратора, Холлу було пред’явлено два звинувачення у кримінальному вбивстві з необережності: одне за керування транспортним засобом з грубою недбалістю, і одне за те, що водій спричинив зіткнення, а потім залишив місце події.
Наразі Холл утримується під вартою із заставою у розмірі 250 000 доларів США, очікуючи судового засідання, запланованого на 31 серпня 2026 року. Станом на 24 серпня 2026 року щодо цієї справи було винесено ухвалу про відмову у призначенні державного захисника.
Як свідчення очевидців, так і описи відео з відеореєстратора малюють картину того, що, ймовірно, було інцидентом дорожнього гніву. Одним з тих, з причин, відомих лише Холлу, він просто не міг дозволити мотоциклу обігнати його на шосе і був готовий зробити все можливе, щоб запобігти цьому “образі”. Навіть якщо це означало, що мотоцикліст повинен був померти, щоб спокутувати будь-який проступок, який, на думку водія вантажівки, той скоїв проти нього.
Це безглуздо, це трагічно, і такий безглуздий дорожній гнів, на жаль, трапляється набагато частіше, ніж будь-кому з нас хотілося б. Слухайте, я знаю, що люди іноді їздять безглуздо; я теж тут, на цих вулицях.
Але незалежно від того, чи їдете ви на мотоциклі, чи за кермом набагато більшого, важчого транспортного засобу, ви повинні запитати себе: чи варта ваша злість того, щоб когось убити? Так, я щиро бажаю, щоб більше водіїв BMW користувалися покажчиками повороту. Але максимум, що я зроблю, це пробурмочу і проклинатиму в шолом, похитаю головою і швидко забуду про це через кілька хвилин. Я не буду ескалувати ситуацію.
Це стосується і мене, коли я за кермом автомобіля. Оскільки я мотоцикліст, я зазвичай особливо уважний до будь-яких мотоциклів, які бачу на дорозі, коли їду, і намагаюся їх підтримати, наскільки це можливо (наприклад, розміщуючись позаду них, щоб інший автомобіль не міг їхати за ними впритул).
Водії роблять дурниці, і іноді мотоциклісти теж. Але загалом, це не варте того, щоб померти (або вбити). Кричіть, покажіть середній палець, випустіть це з себе; але зрештою, сподіваюся, що всі ми повернемося додому в кінці дня.
Якщо ви їздите на мотоциклі, ви вже знаєте, що потрібно їздити захищаючись; це те, чого вас вчать на всіх курсах MSF, якщо ви їх проходите. Я впевнений, що інші школи мотоспорту теж це роблять; просто неможливо уникнути того факту, що мотоциклісти набагато частіше опиняються в програшній стороні будь-яких зіткнень між транспортними засобами на дорозі.